Comenzando por esa comedera de CHICLE cuando comienza el vídeo, que man tan chabacan, lo pueden colocar mas bien de CAMELLO DE CHICLE ADAMS, se ve que es un ESFERICO al volante.
Ojo con el porcentaje de POLARIZADO o la Calidad de POLARIZADO que esta usando en el vidrio delantero, por que las luces bajas (Con proyector) y altas del MAZDA 3 son excelentes desde su 1ra generacion. Otra cosa, no recuerdo si las luces del MAZDA 3 Sociedad Anónima perdón SkyActiv son automáticas en altura o siguen siendo manual, así que si siguen siendo manuales revise que no las tenga muy enterradas al piso cuando va sin pasajeros.
Digan lo que digan ese carro se va a seguir vendiendo como pan caliente, el punto es que muchos se dejaran (dejaron) llevar por su pinta deportiva y lo compran pensando que es un bolido..
Sucede lo mismo que paso con los que compraron los coreanos ("Lentoster") pensando que son un "tote"
Toca aceptarlo, el 3 es un carro de gran diseño, gran motor, que cumple para ir de un punto A al B con la familia...
Asi es...
Bueno en conclusión a las ultimas tres paginas, los que quieren un SEMI - BOLIDO deben comprarse un VW JETTA GLI, con un valor comercial muy parecido al promedio de las diferentes versiones del MAZDA 3 ($52.000.000.oo) http://articulo.tucarro.com.co/MCO-413340278-volkswagen-jetta-gli-2014-_JM...
Pero eso si, con un VW JETTA GLI, la mayoria de la plata o un 75% del gasto lo esta haciendo en puro TURBO y MOTOR... así que no se queje cuando se suba y se encuentre con un tablero sencillIsiisiimo (Nada de Radios con pantalla y sistemas de conectividad entre otras cosas faltantes), con una cojineria bonita pero sencillaaa, con unos puestos traseros mas incómodos que una banca de parque (Poco espacio) y el techo pegado en la cabeza... y con un montón de sinsabores que solo lo compensan el MOTOR y el TURBO, que generan ademas altos gastos de reparación.
Razón por la cual, el Mazda 3 se ha ganado clientes y adeptos en el segmento de los 47 a los 62 millones, de los que no solo buscan un motor y un turbo... sino otras cosas que ya ustedes conocen mejor que yo... ademas de un motor acorde a las necesidades de la vía y no para los que buscan 1/4 de millas, aplaudiendo que MAZDA hace unos años no partía vendiendo motores 2.0 si no de inferior cilindrada, y lo ha hecho por que ha podido mejorar o igualar la economía de los antiguos Motores 1.6 o 1.3 con la tecnologia Sky Active, mejorando la potencia de todos los MOTORES 2.0 conocidos de ASPIRACIÓN NATURAL, con un peso de carrocería inferior para ser SEDAN, con el fin de brindarle al publico otras cosas mas que no solo un MOTOR y un TURBO.
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