Tengo un Mazda 3 SK GT y el día de hoy que lo encendí me apareció en el tablero una llave de herramienta amarilla, alguien sabe que significa esa alerta? A alguien mas se le ha encendido?
General de Mazda 3 Skyactiv (2014 - 2020)
- Iniciador del tema JUANPACAS08
- Fecha de inicio
Que tiempo y kilómetros tiene, normalmente sale por que esta cerca el mantenimiento programado
Tiene 3.700 Kms y 8 meses de comprado, entonces no sé qué tipo de mantenimiento sea el que marca, pues según dicen en Casa Toro es a los 5.000 Kms o un año de comprado
Es a los 5000 o 6 meses. Eso me dijeron a mi. Igual verifique en el mazda connet como lo tiene programado.
3.700Km en 8 meses..... Solo ira a la tienda.
Creo que tu por el trabajo si debes que andarlo,pues ya 2.000km por mes es arto. Yo casi siempre le meto 1.000km al mes, que es como el promedio normal. Los primeros de Agosto me cumple 9 meses y lleva 10.600 km, aun no lo meto a Mantenimiento de los 10.000km esperando alguna promoción de Alineación y Balanceo, esperar el otro mes para meterlo.
Hmmm, pues la informacion que me dio a mi, el director del taller de casa toro, Don Romulo 
(Antiguamente trabajaba como director de Mazmotor) la revision se debe hacer cada 5000km o 1 año, el me decia que se podia verificar en el libro de revisiones que en efecto los mantenimientos se miden en kilometraje y no en tiempo solo que la revision al año es necesaria por precaucion.
Saludos.
(Antiguamente trabajaba como director de Mazmotor) la revision se debe hacer cada 5000km o 1 año, el me decia que se podia verificar en el libro de revisiones que en efecto los mantenimientos se miden en kilometraje y no en tiempo solo que la revision al año es necesaria por precaucion.Saludos.
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Teniendo en cuenta que ya varios están llegando a los 20.000KM, alguno ya averiguado las pastillas de freno? Que marca y referencia son.
Con mi anterior carro (Ford Fiesta), se las cambie al Mantenimiento de 24.000Km pero desde los 20.000Km ya chillaban.
Con mi anterior carro (Ford Fiesta), se las cambie al Mantenimiento de 24.000Km pero desde los 20.000Km ya chillaban.
Alguien estaba averiguando hace un tiempo por pintar los rines de negro, saben que color son los rines del mazda 6 2016, ese color si me parece bonito creo no es negro, si alguna vez me da por pintarloss sería de ese color.
Nos comenta que tal funciona a ver si yo lo encargo tb.Yo también los pintaría de ese color, por otro lado compre el lápiz ese de mazda para los Rayones en Amazon y Flybox me lo tiene bloqueado por ser mercancía peligrosa... Voy a traerlo con un amigo, tengo par rayones que deseo subsanar.
Falta ver que sea el mismo, el de la foto es un retocador de pintura que venden de acuerdo al color de la pintura del carro. Hay otros lápices para rayones que son diferentes, son como una resina transparente.
2 semanas 555 KM y sigo muy contento con la nave! 
Un par de preguntas:
1. Todas las mañanas al encender el vehículo se enciende el testigo de temperatura en azul y se queda así por varios minutos, debo esperar a que se apague antes de arrancar o puedo arrancar sin problemas?
2. Existe una manera de nombrar las emisoras ya sea manualmente o automáticamente? Me parece haber visto en alguna ocasión una imagen subida por alguien donde se alcanzaba a ver por ejemplo "La W"
En cuanto a consumo, sigo sin lograr que me baje de 10.9 LT/100km, pero solo llevo 2 tanqueadas...veremos que pasa!
Un par de preguntas:1. Todas las mañanas al encender el vehículo se enciende el testigo de temperatura en azul y se queda así por varios minutos, debo esperar a que se apague antes de arrancar o puedo arrancar sin problemas?
2. Existe una manera de nombrar las emisoras ya sea manualmente o automáticamente? Me parece haber visto en alguna ocasión una imagen subida por alguien donde se alcanzaba a ver por ejemplo "La W"
En cuanto a consumo, sigo sin lograr que me baje de 10.9 LT/100km, pero solo llevo 2 tanqueadas...veremos que pasa!
1. Los carros actuales no es necesario calentarlos, solo es esperar uno o dos segundos después del encendido que todos los demás testigos apaguen y arrancar, no es necesario esperar que el testigo azul apague.2 semanas 555 KM y sigo muy contento con la nave!
1. Todas las mañanas al encender el vehículo se enciende el testigo de temperatura en azul y se queda así por varios minutos, debo esperar a que se apague antes de arrancar o puedo arrancar sin problemas?
2. Existe una manera de nombrar las emisoras ya sea manualmente o automáticamente? Me parece haber visto en alguna ocasión una imagen subida por alguien donde se alcanzaba a ver por ejemplo "La W"
En cuanto a consumo, sigo sin lograr que me baje de 10.9 LT/100km, pero solo llevo 2 tanqueadas...veremos que pasa!
2. No he probado yo creería que si se puede en favoritos editar.
Sobre el consumo si es en ciudad y recorridos cortos es normal los 10.9 si es en carretera si está alto. (si va a usarlo en una condición diferente carretera-ciudad-carretera recuerde reiniciar el computador antes del recorrido).
Con el testigo azul el único cuidado es no ir a hacer acelerones repentinos, o ponerse a buscarle 6000 rpm al motor, eso si lo daña por más moderno que sea.2 semanas 555 KM y sigo muy contento con la nave!
1. Todas las mañanas al encender el vehículo se enciende el testigo de temperatura en azul y se queda así por varios minutos, debo esperar a que se apague antes de arrancar o puedo arrancar sin problemas?
2. Existe una manera de nombrar las emisoras ya sea manualmente o automáticamente? Me parece haber visto en alguna ocasión una imagen subida por alguien donde se alcanzaba a ver por ejemplo "La W"
En cuanto a consumo, sigo sin lograr que me baje de 10.9 LT/100km, pero solo llevo 2 tanqueadas...veremos que pasa!
creo que habia leido que no hay que calentar el carro pero si esperar que bajen las revoluciones del motor al encenderlo en la mañana
no han visto que en la mañana cuando se prende, y es revolucionado?
yo siempre espero a que esas revoluciones bajen para arrancar
el testigo azul sirve mas que todo en paises frios, el cual indica que el motor esta muy frio
en el manual hay algo sobre eso!
no han visto que en la mañana cuando se prende, y es revolucionado?
yo siempre espero a que esas revoluciones bajen para arrancar
el testigo azul sirve mas que todo en paises frios, el cual indica que el motor esta muy frio
en el manual hay algo sobre eso!
que raro que diga que el testigo azul sea un indicador de que aun no hay aire caliente, por que siempre he entendido que es un indicador de temperatura de la guia operativa del vehiculo, como en los que son analogicos y va subiendo la agujita hasta el punto optimo. porque de ser así, cuando le alumbre ROJO solo es que hay mucho aire caliente para desempañar jajajaja nada de que preocuparse con respecto al motor. jajaj
