General de Mazda 3 Skyactiv (2014 - 2020)
- Iniciador del tema JUANPACAS08
- Fecha de inicio
Bueno yo tengo el GT siempre ando con todas esas ayudas activas adicionalmente mi garaje también es oscuro por lo que siempre que lo prendo para sacarlo se prenden las luces y eso que las tengo en la activación del nivel de oscuro (máximo) mi batería va para 1 año y 8 meses, y no le he visto síntomas de querer sacar la mano, con que me llegue a los dos años me doy por bien servido. Ojalá ahora el mes entrante no me saque la mano,
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Mi bateria la cambiaron puenteada y todo bien.
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Anda y eso es así de delicado? toca cambiarla así? tocará entonces que la cambien en el concesionario para uno no arriesgarse.
-Ese tema de baterias esta bien rayado, paginas atras....
-Cuando el carro esta encendido quien actua es el alternador no la bateria...
-La mayoria de baterias del mercado, despues de los 2 años estan en horas extras y por lo visto ya estan peor, a menos que sea de las versiones especiales como selladas y otras que valen 450 y hasta 1 millon.
- La bateria de la Mazda Cx5 es Panasonic, como esta es la unica que en ensamblan para latinoamerica directo en japon...
- La que venden en los concesionarios Mazda (por ejemplo autobol) para recambio es Willard, malisima como ella sola y lo peor Willard se inventa lo que sea con tal de no dar garantia y bajo cuerda los mismos trabajadores te mandan para las oficinas del Defensor al Consumidor y apenas los notifican te la cambian, por eso Willard se ha ido cayendo del mercado.
-Cuando el carro esta encendido quien actua es el alternador no la bateria...
-La mayoria de baterias del mercado, despues de los 2 años estan en horas extras y por lo visto ya estan peor, a menos que sea de las versiones especiales como selladas y otras que valen 450 y hasta 1 millon.
- La bateria de la Mazda Cx5 es Panasonic, como esta es la unica que en ensamblan para latinoamerica directo en japon...
- La que venden en los concesionarios Mazda (por ejemplo autobol) para recambio es Willard, malisima como ella sola y lo peor Willard se inventa lo que sea con tal de no dar garantia y bajo cuerda los mismos trabajadores te mandan para las oficinas del Defensor al Consumidor y apenas los notifican te la cambian, por eso Willard se ha ido cayendo del mercado.
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Bueno finalmente le compramos la Varta, me llamó la atención lo barata (205.000) dejando la vieja y es hasta de mas amperaje que la original, pero pues Varta es de mas grandes en el mundo de las baterías. El tiempo dirá si fué buena compra o no porque por esa plata con que dure 2 años nos damos por bien servidos.
Exacto, lo que pasa es que el comun quiere que una bateria de 200 a 300 le dure de 4 a 6 años.
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Saludos....
Después de todo y los retrasos de Mazda argumentado por la asesora, me llama finalizando la tarde informándome que mi carro por fin llego al consecionario así que me programo entrega mañana al medio día.... Contento sin duda, ahora y para los conocedores de este vehículo y marca, agradecería consejos en el momento de recibir el carro, no es mi primer carro nuevo pero si no quiero que se me pase nada al momento de recibirlo...
Después de todo y los retrasos de Mazda argumentado por la asesora, me llama finalizando la tarde informándome que mi carro por fin llego al consecionario así que me programo entrega mañana al medio día.... Contento sin duda, ahora y para los conocedores de este vehículo y marca, agradecería consejos en el momento de recibir el carro, no es mi primer carro nuevo pero si no quiero que se me pase nada al momento de recibirlo...
No es ningún refrigerante, el la temperatura del motor; obviamente al encender estará frío y a los pocos segundos cuando el carro está más caliente desaparece.
Por eso es bueno leer el manual del carro...
Técnicamente hablando, sí es el refrigerante, pues la temperatura que toma es la temperatura del liquido refrigerante, o ECL (engine coolant temp).
Por eso, muchas personas dicen que cuando el refrigerante llega a temperatura operacional, el aceite y otros componentes pueden no haber alcanzado la temperatura adecuada aún y por ello es mejor esperar unos minuticos después de que el refrigerante alcanzó la temperatura de operación, para después poderle exigir al carro todo su potencial sin generar sufrimiento o desgaste innecesario!
Yo pensaría que un carro de esta tecnología debe estar enlazado la temperatura del refrigerante, la temperatura del aceite y demás, es decir que cuando el testigo azul se apaga ya el motor en general debe tener la temperatura óptima de operación; es lo que se pensaría, ese testigo debe estar programado con el tiempo máximo en que la última pieza alcanza esa temperatura operacional, no solo el tiempo del refrigerante.
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buenos dias, ayer fui a ver el cruze 2017 y hice la prueba de ruta, muy suave tiene cosas que el mazda 3 no como el autoparqueo, el turbo, pero en interior nada que ver, la cojineria solo viene caqui y los terminados muy regulares, mucho plastico duro, (mi punto de vista) el mazda se siente de mejor calidad, por eso me decidi por el m3 lx lo separe con 1 millon
por fin me confirmaron para entrega hoy al medio dia mi Mzd 3 GT LX! hoy les comparto fotos 
del color nuevo!
del color nuevo!
por fin me confirmaron para entrega hoy al medio dia mi Mzd 3 GT LX! hoy le comparto fotos
Felicidades!!!
Definitivamente son muy bellos esos carros...
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