El mío funciona 1 a 1. Se activa con las dos opciones.
Buenas tardes, bueno lo primero es establecer que ambos vehículos son bien distintos, de galas distintas, y para público distinto, el Mazda 3 es más familiar y espacioso, y el golf es un carro más señoritero y deportivo , mecánicamente tampoco se pueden comparar, carro con turbo es carro con rubí, es distinto si andar, el torque es bien generoso y el fondo igualmente, yo le puedo contar mi experiencia, si no necesitara el baúl créame que me voy por el golf, me parece una máquina más refinada en su tecnología, en su andar y la caja con la que viene ahora es muy buena. En mantenimientos están parejos los costos aunque vw es cada 8500 y Mazda cafa 5000, así mismo, el tema de robos no he escuchado de la alta incidencia de robo, en estos tiempos nadie está expuesto en cualquier vehículo, pero lo mejor es no dar papaya, ahí le dejo amigo
Cada 7500, un pequeño lapsus, la caja doble embrague Dsg de 7 a muy chevere, la del Mazda es de 6 pero no estoy seguro si es doble embrague, un gadget de vw es el car play que a la fecha Mazda sigue en deuda
No he manejado automóvil con turbo, sólo camionetas turbo diésel, al parecer los turbo no tienen comparación a un atmosférico equivalente en potencia, será entonces que la nueva generación del M3 viene con turbo como la nueva del M6 y ahí de paso que traiga el CarPlay, porque entonces por lo visto Mazda va mal.
la nueva generación al parecer tampoco vendrá equipado con turbo, actualmente en eeuu se ofrece con motor 2.5.
Esto lo había puesto en el foro general de Mazda pero tiene más sentido acá ya que estamos hablando del Mazda 3.
buenos dias ese modulo donde se puede conseguir y que costo tiene para vidrios y espejos, se activa con alejamiento también?
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