A mi me pasó cuando apenas tenía como 2000km. Pateaba de 2a a 3a. o de 4ta a 5ta, y devolviendose también. Lo llevé cuando cumplió los 5mil km y en la revisión se dieron cuenta del problema, le pasaron el scanner y era que se habia desprogramado la caja, la programaron y quedo perfecto.
General de Mazda 3 Skyactiv (2014 - 2020)
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Por allí yo había ya comentado una duda al respecto de eso, se supone que el color amarillo en mas visible en condiciones de neblina para que nos vea el carro que viene, pero eso se revalúa con los nuevos modelos por ejemplo cx5 o la cx9 o ambas no recuerdo bien que trae un puntico diminuto blanco como exploradora, me llevaba a pensar que se han convertido en adornos.
Lo que da la visibilidad las exploradoras en neblina es la posición por debajo de la línea del bomperes, lo del color amarillo se descartó desde los años 80 donde se abolió la norma que la exigía en Europa y se dieron cuenta que eran menos eficientes que las luces amarillas.
Luego con más tiempo público un link donde se explica muy bien el tema de las luces amarillas.
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Dígale eso a los que pasan por la línea o puertos de montaña similares.
No son ni el 0.1% de los que están acá!
Y con todas las luces blancas he pasado muy bien por allí a las 3am!
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Qué tipo de bombillo le pusiste a las exploradoras para que todas las luces quedarán blancas?
El mío venía así jejeje
Pero el de mi hermano se le pusieron unas LED MUY CHEVERES
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Totalmente de acuerdo, yo si he llegado a pasar 1-2 veces por verdadera neblina es mucho, en todos los años que llevo manejando, en un país como el nuestro son muy pocas las partes en que se les sacará provecho, yo al mío les puse luz blanca y ahí si quedaron sirviendo cuando no hay neblina que es el 100% de mi recorrido. Y arriba 5000k y exploradoras con 3000k desentona mucho.
Bueno en la vía Bogotá Tunja, pasar cualquier día no más a las 10 de la noche por el alto de ventaquemada, no se ve a 10 m. Toca bajar a 50 km/h con las direccionales prendidas. O la via a Samacá desde el puente de Boyacá por ahí a las 5 am, la misma historia cerrado de neblina. O la via de Pitalito hacia Mocoa igualmente.
Lo que dice @duende es cierto, usualmente viajo a Manizales por la vía de Mariquita - Letras y hay pedazos de la ruta que es frecuente la neblina, inclusive alguna vez estaba lloviendo y si se veía 10 mts adelante (literalmente) era mucho, a la CX-5 le cambié todas las halogenas dejándola full LED adelante (en el foro recomendaron unas luces por Ali Express que se demoraron 3 meses en llegar pero valieron la pena porque la diferencia es abismal vs. las halógenas) y estaba preocupado por esa situación, no estaba seguro si al ser mas blancas rebotara la luz en la neblina (pasa cuando uno pone las altas en neblina), afortunadamente al encender las 'exploradoras' se veía bien y la verdad no noté la diferencia cuando tenía las halógenas, osea que si depende más es de la altura que de el color según mi experiencia con el cambio de halógenas a LED, al 3 GT LX no le he probado las 'exploradoras' en esas condiciones porque para viajar prefiero la CX (por un tema de las condiciones de la carretera que hay mucha vía rota y cuido mucho al 3 en temas de evitar huecos), en cuanto al 3 al ser tan pequeñitas las exploradoras me parece que les faltan mas lúmens o depronto puede ser mas un tema del tamaño de la unidad y no alumbran mucho por lo que si creo que son más estéticas, saludos a todos.
Aquí está el artículo de la luz maravilla vs la luz blanca
https://www.geniolandia.com/13137688/luces-antiniebla-amarilla-vs-blancas
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https://www.geniolandia.com/13137688/luces-antiniebla-amarilla-vs-blancas
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Pues en el tema de las exploradoras hasta donde se, no va en alumbrar la vía como tal, ni que nos vean, son mas para mejorar la visión del borde de la vía y limite de la misma a corta distancia, es decir hay que bajar la visibilidad, es decir no son exploradoras de las que montan los carros de safaris o del ejercito en el techo u otro lado, que si son de función de alumbrar el fondo pero para buscar algo.
lo otro es que yo en lo personal también las uso cuando llueve demasiado, para lo mismo, ver mejor los limites de la vía, aunque no falta el mamerto bárbaro que con poca visibilidad cree que va en un F1, el M3 que teníamos (definitivamente es una nave) la verdad creo que en los casos donde la fui a usar le faltaba algo de potencia, pero como dicen algunos puede ser algo mas de diseño, será que son iguales en otras latitudes?, igual supongo que si tienen ese diseño, el mismo fue revisado y cumple su función y puede terminar resultando en un tema de percepción por el tamaño.
lo otro es que yo en lo personal también las uso cuando llueve demasiado, para lo mismo, ver mejor los limites de la vía, aunque no falta el mamerto bárbaro que con poca visibilidad cree que va en un F1, el M3 que teníamos (definitivamente es una nave) la verdad creo que en los casos donde la fui a usar le faltaba algo de potencia, pero como dicen algunos puede ser algo mas de diseño, será que son iguales en otras latitudes?, igual supongo que si tienen ese diseño, el mismo fue revisado y cumple su función y puede terminar resultando en un tema de percepción por el tamaño.
No se esrá discutiendo luz amarilla vs. luz blanca sino luz halógena (con temperatura razonablemente blanca) vs. luz muy blanca (>4300K).
Pero para el caso de temperaturas es muy similar para quienes discuten la efectividad de las luces led blancas vs las halógenas.
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Ni el 0,1 % de los que están acá ha usado los Airbag, no deberían poner esa pendejada.
Yo estoy en ese 0.1% que ya uso los airbag xD
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Ojo, que utilizar los airbags con demasiada frecuencia es malo para el carro y para la salud de quien lo conduce
Jaja era para ver su funcionamiento solamenteOjo, que utilizar los airbags con demasiada frecuencia es malo para el carro y para la salud de quien lo conduce
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El tema me quedó sonando... y tomé una foto... si se dan cuenta, lo que está dentro de la marca azul son las exploradoras... luego para mi si funcionan en condicionas adversas...
