No es cuestión del vendedor. Mazda Colombia recomienda de forma oficial el uso de gasolina corriente, y estoy seguro que lo hacen con el aval de la fábrica.
Eso mismo iba a decir, no creo que la representación de la marca sea tan irresponsable de recomendar un combustible que le provocaría daños al motor, si fuera así, entonces tambien recomendarían corriente para los 2,5 turbo; yo siempre tanqueo con extra y en contadas ocasiones me ha tocado corriente pero con esta última no he sentido cascabeleo ni un comportamiento anormal del motor, y sé el caso puntual de un conocido que tiene una CX5 2013 siempre tanqueada con corriente y cero problemas a día de hoy.
Claro que NO es lo ideal, incluso con corriente se siente una ligera pérdida de potencia (mas que todo en bajas) en los motores skyactiv, pero de que el motor sufra daños a mediano o largo plazo por usar corriente.... muy discutible
Nada tiene que ver lo uno con lo otro. Sin duda con extra cualquier motor tiene mejor desempeño, pero el punto es que los motores estan diseñados para funcionar sin problemas con corriente, a diferencia de los turbos que si debe ser extra.
De verdad piensa que (además de la ingeniería de un fabricante) una marca apuesta su reputación a 5 años? Si fuera indispensable usar extra la ficha técnica lo diría, como lo hace ford.
La ficha técnica lo dice, pidiendo combustible de 90 RON (Research octane Number, Numero de Octano Investigado), el cual equivale a aproximadamente entre 86 y 87 AKI (Número Anti detonante o (RON+MON)/2). Teniendo en cuenta que las gasolinas con etanol en Colombia tienen 84 (corriente) y 89 (extra) AKI, la única forma de alcanzar ese octanaje requerido es mezclar 60% de extra con 40% de corriente o tanquear solo con extra. Si tanquea en ciudades secundarias donde la ley les permite vender sin etanol, tenga en cuenta que los octanajes bajan a 81 (corriente) y 87 (extra) AKI.
De pronto ahí fue mi error. Nunca revisé el nivel de refrigerante y esa es mi principal sospecha... gracias por sus comentarios.
Entrando mas en detalle es bastante curioso que 7.5 litros de refrigerante se hayan desaparecido en un vehículo nuevo para que surja el calentamiento del motor, como dijo @PPGSM es muy importante reportarlo a la concesionaria , mira esto:
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