Es para la segunda generación que trae el nuevo volante y aplica para todas las automáticas
También sirve para 3, pero para 6 creo que no porque trae el airbag en otra posición
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Whit normal case
ese vendedor también tiene para la primera generación
yo lo compré en febrero cuando el dólar era más barato
Pero no enviaron hasta marzo por el virus
teniendo en cuenta que ahora ese sistema vale 756.000 en los concesionarios, me salió muy barato.
Última edición:
Una vez leí que era por un aspecto de seguridad (grietas, volcamientos, estructura de la carrocería en un choque), diseño de la plataforma y eficiencia (mayor peso).
Si al fin de todo eso fuera tan cierto ninguna marca Premium, ni de lujo utilizaría techos panorámicos. Por tema de seguridad, Volvo tampoco los utilizaría.
No quiero decir que no sea cierto que lo haya leído. Seguramente es el argumento de la marca para no utilizarlos, pero en el fondo creo que es mas un tema de que no se les ha dado la voluntad, o lo han querido guardar para nuevas generaciones.
El mensajero no trabajo hoy, deberían entregarme el sensor hoy
Me entregarán el lunes, este si demora como 2 horas la instalación
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En ese caso uno entendería que solo funciona para abrir y sigue cerrando con botón. Que es la mejor forma de sacarle provecho a ese sensor.
Si y no, ya que cuando usted viene con las manos llenas, lo abre con el pie, pero usted también deberá sacar las cosas y tendrá las manos ocupadas y debería cerrarlo con el pie
Usted desmontó el tapizado y accedió a los cables que llevan la señal lock/unlock?.
Edito: Refiero a panel de portón trasero.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Edito: Refiero a panel de portón trasero.
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Claro, como cuando lo instalamos a la anterior
Pero esta maneja 2 señales, la de abrir y la de cerrar, el botón debajo de la placa solo sirve para abrir, y el de abajo solo para cerrar
Entonces encontré una solución, baja un poquito con la mano la puerta y ya se puede hacer con el cierre con el sensor de pie
se conecta el cable verde al cable blanco que es el del botón de abrir, y listo.
A la primera el cable verde lo conecté directamente a la ECU, cuando actualicé el sistema la señal de bloqueo/desbloqueo lo saqué de un esquema que me envió el chino, y es de los cables que van al botón de apertura del portón; que corresponden a dos pero da igual tomarlo de uno de ellos. El mecanismo debe ser el mismo y la verdad no entiendo lo de las dos señales ya que si el portón está cerrado la señal lo que hace es abrir y viceversa.
Saludos
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No, ya que las que no traen puerta eléctrica solo traen un botón en la puerta para abrir, pero las eléctricas de fábrica vienen con el botón externo, más el botón interno que es para cerrar
El mismo que le pusimos cuando instalamos el sistema eléctrico a la suya y la mía cuando tenia la 2016.
Pero este original trae los mismos 2 botones el externo y el intento, pero solo funciona el externo para abrir y el intento para cerrar.
En las que no son eléctricas el mismo botón acciona sin importar si está abierta o cerrada
Hoy he comprobado dos cosas:
1. Efectivamente el botón interno es solo para cerrar.
2. El botón externo si sirve para abrir y cerrar, de ahí que el cable verde del foot sensor se debe empalmar a uno de los cables que van a dicho botón; no se si su sistema funcione de la misma manera.
Me cuenta, saludos.
No, si usted deja que la puerta abra completamente no sirve el de botón externo, al presionarlo solo hace un beep y ya, si no la deja subir del todo si baja, y ya vi que es un problema general en Mazda.
Ummm caramba, que mal; a pesar de sus arrugas mi 2014 va muy bien y en lo relacionado a este sistema de apertura eléctrica excelente, sistema muy estable, cierre muy suave, foot sensor trabajando muy bien.
Saludos
Saludos
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