No se porque Renault no puede traer el nuevo Megane o el Clio, el mercado siento que ha cambiado, y si bien hace 2 a 4 años había muy buena venta de Logan y Sandero, las cifras muestran una disminución muy fuerte en la venta de esos modelos, y mucha gente prefiere estirar su presupuesto y comprar un Mazda 2 por ejemplo, Renault tiene todo para no perder el liderato, pero pareciera que no les importa para nadar ceder terreno, mientras tanto marcas como Mazda creo que hacen muy bien su tarea, incluso Toyota.
Yo me refiero es por ejemplo, si Mazda puede traer el 2 a 90 mas o menos, o la Cx30 arrancando en 115, porque Renault no trae un Clio a 90 y un Megane de los nuevos que es crossoverizado a 115 para competir con el CX30, Colombia es un pais donde Renault tiene mucha acogida. Es que incluso VW con su poca precencia, si bien vende el polo track y las cross over, también trae el Jetta por ejemplo para esos poquitos clientes que tienen esa necesidad.El Mégane es un hecho. Ahora no se quejen por el precio ($200 millones) debido a que es eléctrico.
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Yo me refiero es por ejemplo, si Mazda puede traer el 2 a 90 mas o menos, o la Cx30 arrancando en 115, porque Renault no trae un Clio a 90 y un Megane de los nuevos que es crossoverizado a 115 para competir con el CX30, Colombia es un pais donde Renault tiene mucha acogida. Es que incluso VW con su poca precencia, si bien vende el polo track y las cross over, también trae el Jetta por ejemplo para esos poquitos clientes que tienen esa necesidad.
Es verdad, entré a la página de Renault España, y ya todo el portafolio es eléctrico o híbrido, y han reducido mucho el portafolio.¿Cuál Mégane a $115 millones, si justamente el “crossoverizado” es el eléctrico que ya se puede reservar acá?
Y en vez del Clio tendrán el Kardian…
Es verdad, entré a la página de Renault España, y ya todo el portafolio es eléctrico o híbrido, y han reducido mucho el portafolio.
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