No creo que el Twingo esloveno llegara a buen precio, y el Clio III a menos de 18 meses de salir el IV en Europa me parece un gran irrespeto (y van...). Yo me inclino mas por el Megane III.
General de Renault
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No será que el famoso reestyling del clio será algo muy parecido a esto?:
http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/clio/clio-campus/galerie-media/
tiene uan cara muy parecida el Symbol II..
Desde que no lo vendan como el "nuevo clio"... :-?.
Yo tengo la "teoría" de que mientras el Clio Campus siga vendiendose en Europa, aquí no veremos nada de Clio 3.
...a la larga, será que tenemos el mercado que nos merecemos, así sea que paguemos justos por pecadores? ustedes qué creen. Dentro de poco hacen en europa el facelift del twingo nuevo y nosotros con 10 o más años de retraso.
Pero eso pasa solo con Renault y unas otras pocas, no creo que nos merezcamos, pues el comprador acá es medianamente exigente, y otras marcas como Mazda o Chevrolet nos tienen actualizados comparados con el resto del mundo, entonces yo creo que el problema es de los de Renault que creen que este mercado es como era hace unos 15-20 años que pocas marcas estaban actualizadas en Colombia con respecto al resto del mundo.
X2...es un planteamiento muy valido, ya que Renault es de las pocas marcas que no actualiza su portafolio, a diferencia de otras marcas tomemos ejemplo una marca del grupo PSA, que trajo el Citroen C3 que es un carro de ultima generación de una gama similar el Clio III y que ya esta rodando en Colombia y muy posiblemente con un muy buen mercado....
Insisto, a mi el Modus no me parece que sea un HB, me parece mas un MPV....pero igual es uno de los candidatos.
Sí, pero entonces algo falla, porque Renault es la segunda marca en ventas en Colombia, mientras otras que merecen mejor suerte -Skoda, Seat, VW, Citroen, Ford, y un gran etc-, están al margen a pesar de que ofrecen a la larga productos mucho más actuales y globales. Chevrolet no es que sea la panacea en ese sentido. Creanme que al menos en "provincia" nos abstenemos de un buen Skoda, Seat o VW porque no hay mercado en estas ciudades y son realmente unos huesos...otra cosa es que salvo EXCEPCIONES, los que están aproximadamente a un nivel mundial, vienen algo pelados con respecto a lo que se ofrece en otros paises....
Si es cierto, pero creo que aparte del tema de nuestra "idiosincrasia", que ha sido una de nuestras taras ya que mucha gente confía ciegamente en Chevrolet, Renault y Mazda, por que han sido las tres marcas de siempre eso es cierto, menos mal ya la gente valora mucho mas otras cosas y a la hora de escoger lo pensamos con mas detenimiento...bajo este precepto la otras marcas muchas veces se ven forzadas a "pelar" sus productos al maximo para tener precios competitivos frente a las marcas nacionales.
por otro lado estoy casi seguro que para Renault, Suramerica sigue siendo un continente "tercermundista"
, por ende aquí solo nos interesa los productos "low cost", lo cual me parece una visión muy estrecha de la realidad actual del mercado...
Si es cierto, pero creo que aparte del tema de nuestra "idiosincrasia", que ha sido una de nuestras taras ya que mucha gente confía ciegamente en Chevrolet, Renault y Mazda, por que han sido las tres marcas de siempre eso es cierto, menos mal ya la gente valora mucho mas otras cosas y a la hora de escoger lo pensamos con mas detenimiento...bajo este precepto la otras marcas muchas veces se ven forzadas a "pelar" sus productos al maximo para tener precios competitivos frente a las marcas nacionales.
por otro lado estoy casi seguro que para Renault, Suramerica sigue siendo un continente "tercermundista"
No me parece q el problema sea pq si los mercados sean tercermundistas o no.....de ser asi no tendrian nada hacer audi, mercedes, bmw, Porsche y Ferrari en colombia.......tampoco considero q el problema venga de la casa matriz de renault......yo lo q veo aqui es puro capricho por parte de SOFARSA q acomoda sus negocios a su antojo sin consideracion de los consumidores en un segmento de cancerosos carros populares!!! ya lo hizo antes cuando mantuvo el R4, R6, R12, R18, R9 por tanto tiempo cuando en Europa los mdelos estaban descontinuados......La CCA en cambio no le consulta a Japon si puede o no comercializar en el pais un MX5 como va a pasar a fin de ano, lo mismo paso con el M6, la cx7 o cx9.....si por los Japoneses fuese, desearian q en colombia se vendiera hasta el exotico y complejo RX8....la decision siempre esta en manos del distribuidor o ensamblador cuando se ha sustentado la viabilidad de un producto en el mercado nacional......ahora no veo a una Hyundai Korea diciendole a Hyundai colombia q no venda el Genesis por q el pais sea tercermundista, tampoco Audi diciendole a Colwagen q no venda los R8
en el caso sofarsa se ve el remarcado capricho y sociego contra Colomotores a la q no ha podido desbancar desde hace mas de 20 anos en el segmento popular q es el area de negocios mas rentable de la industria automotriz nacional!!!
creo que no me hice entender, en parte estoy de acuerdo con su afirmación, porque tiene razón es capricho de sofasa, sin embargo no creo que sea solo culpa unica y exclusivamente de sofasa, ya que que si ud revisa la oferta de modelos renault en Toda suramerica, se dará cuenta que la oferta es básicamente la misma!!, y la queja en muchas partes se basa en lo mismo: solo modelos low cost, por ello digo que Renault a nivel internacional algo tiene que ver.
Por otro lado lo de tercermundismo no es que yo lo piense,ni estoy diciendo que todas las marcas lo piensen, creo que es la visión de renault a nivel internacional , y que en las demás marcas esto ha cambiado, viendo que el mercado de las economías emergentes (mejor termino no?) no es algo que puedan desestimar...
Una discusión también para otro foro puede ser si necesariamente el segmento que mas vende es el mas rentable.....
Creo que es la respuesta más acertada a cerca de Sofasa Renault.Estoy de acuerdo.
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