Las primeras unidades del Octavia vienen con 4 airbags, no dos. Espero lo perdone jaja
Ni tanto, porque el Hyundai i40 solo tiene dos airbags, vale $68.690.000. y de diseño pocon pocon....
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Las primeras unidades del Octavia vienen con 4 airbags, no dos. Espero lo perdone jaja
Ni tanto, porque el Hyundai i40 solo tiene dos airbags, vale $68.690.000. y de diseño pocon pocon....
Y pues no salto a defender a Skoda, solo me refiero a que hay que ser consecuente con lo que se dice y que si entramos a analizar el mercado de lleno, pues bueno... ahi lo dice todo, perdon si le ofendo o algo por el estilo, no es mi intencion, solo estoy dando mi humilde punto de vista.
Entiendo, pero ser consecuente? si mira en el Thread de Kia Cerato Forte/Pro, se dara cuenta del palo que tambien le doy a este ultimo, por eso no se justifica que el Octavia con excelente diseño y otras ayudas electrónicas + el precio, solo traiga 2 AirBag, o eso es lo que leí en este portal y en otro, no mencionan que trae 4 como comenta el compañero @Juan José G
Voy a sonar medio Fan Boy, pero puede que sean pocos los caballos, pero tiene torque de 250 Nm, eso son 184lf-ft, mas que que lo que dan algunos 2.0 lts aspirados, y pues con una repro ya queda sobre los 180 Hp, y mucho mas torque. Si eso es aburrido... y como dicen por ahi "los Hp venden carros, el torque gana carreras" Saludos
Si demasiado fan boy.
Estoy hablando del carro en su estado natural. Todo carro modificado se puede convertir en un tote. Conozco Swift y Logan modificados que dejarían en ridículo a carros de estrato alto.
Pues ya que lo menciona en su estado natural el torque es mucho mayor que el de otros carros aspirados de 2.0 lt, como el Focus, por mencionar uno Ademas es claro que los Motores VAG en especial Skoda y Seat vienen con un % de "premio" para sus clientes, es decir que tienen mejores numeros que lo que indica la ficha tecnica. Y es bien sabido que el papel lo aguanta todo, pero en la vida real es otro el cuento. Saludos
Así es y jamás diría que son motores malos son excelentes. Claro que tiene más torque no ve que es turbo.
Si revisa mi comentario digo es que por 70 millones me parece muy aburrido un motorcito de 138 hp. Lo mismo pienso de los Mazdas como el 6 o la CX5. Por ejemplo no tengo un Fusion pero que delicia debe ser ese ecoboost de 240 ponys no le parece?
Por eso le digo, el papel lo aguantan todo, antes de decir " Que motorcito tan aburrido" Haga la prueba de manejo, sientalo y ahi si, porque desde un PC, cualquier carro con solo 140 Hp Va ser lo mas aburrido...
Yo paso. Con 70 millones y/o unos pesos más hay varias mejores alternativas.
Por cierto algo que sí me gustó de lo que describen de este nuevo Octavia es las ópticas bixenon adaptables al giro.
El que lo quiera, aprecie, y le guste... PUES QUE LO COMPRE!!!!
Claro que si, pues esto de los carros es un tema de odios y pasiones, pero se ve feo echar vainas de algo sin conocer, que esto no y esto tampoco y etc, etc, Si no gusta excelente porque todos con el mismo carro, no pega. Por ejemplo medio desvirtuando. El Bugatti veyron es un fierrazo pero no me gusta, y no por eso digo que feo esto y lo otro.Saludos.
estos vehiculos segun la ficha tecnica en colombia tienen la opcion de mantenimiento cada año o 15000 km; el q primero se cumpla. de igual manera son vehiculos que no necesita despegue.
El Hyundai i40 es 2.0 aspirado, y vale más que el Octavia. A la altura de Bogotá por lo menos, el Octavia por ser turbo y pesar 100kg menos, camina mucho más que el Hyundai. No vayan a pensar que soy anti-Hyundai
. Sólo es por poner un ejemplo. Hagamos entre todos el ejercicio de comparar el Octavia con su competencia (precio, dimensiones, equipamiento, características técnicas bla bla bla) haber si en verdad es muy poco por lo que vale como algunos dicen.
El Hyundai i40 es 2.0 aspirado, y vale más que el Octavia. A la altura de Bogotá por lo menos, el Octavia por ser turbo y pesar 100kg menos, camina mucho más que el Hyundai. No vayan a pensar que soy anti-Hyundai
Pero el i40 ya es segmento D, y el Octavia es C.
La competencia sería el Mazda 3, Ford Focus, Renault Megane, Chevrolet Cruze, Subaru Impreza, Honda Civic, Toyota Corolla, Seat León y otros que se me escapan. No me parece el mejor de todos, pero también está mejor posicionado que varios competidores.