Uy sí, porque Octavia combi de segunda generación solo conozco las que tiene el Movistar Team, son muy pocas.
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Uy sí, porque Octavia combi de segunda generación solo conozco las que tiene el Movistar Team, son muy pocas.
Fotos del facelift en el jumbo. El negro ya se vendió. Fotos de los socios del Club Škoda
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Acabo de ir y me parece que los precios están bastante competitivos, 80 el de entrada y 90 el tope de gama que viene con todo (techo luz led, 6 airbags, silla eléctrica con memoria etc) definitivamente un fierro que lo único que lo mata es el posicionamiento de la marca.Fotos del facelift en el jumbo. El negro ya se vendió. Fotos de los socios del Club Škoda
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Como anécdota de la visita les cuento que me sentí muy mal atendido, que rogadera tan hp para que me dejaran hacer el test drive, firmé el formulario y era mi turno pero el del turno anterior era como amigo de los del concesionario y pues sencillamente le dio vueltas al parqueadero por una hora y los demás a joderse, me dejaron hacer la prueba cuando mostré mi molestia y dije que me iba (y eso que el que me ayudó fue un vendedor de SEAT que hablo con el duro del concesionario) si así es vendiendo....por lo demás, que carrazo
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Me van a perdonar pero ese precio ya es de sedanes de segmentos superiores, chevere que lo traigan bien equipado, pero de que se va a mover poco, se va a mover poco...
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Pues en el mismo VAG por 90 se encuentra un Passat, Mazda6 con descuento como lo están entregando ahora, raya con premium semi nuevos, ejemplos hay varios...
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El familiar de un compañero del grupo acabo de comprar un mazda 6 en 108...del Passat no se , la verdad desconozco precios, pero tal vez el más cercano de segmento superior sra el fusión que arranca en 100... Entonces que el precio lo mate no creo...la representación es otra cosa. Ese comentario que hizo aplica hace un año tal vez pero los precios se han trepado mucho desde entonces
A mí me parece costoso... Debería apuntar a derrocar el lider, que es el Mazda 3 actualmente, pero con esos precios se aleja mucho y más aún pensando que tiene una representación perversa y que cuando uno le menciona Skoda a una persona del común hacen unas caras como así: 
Teniendo en cuenta la posición de la marca, el precio debería ser mucho más bajo para competir duro, en 90 millones es costoso un sedán de ese segmento y cuando se evalúan posibilidades, pues hay Golf 1.4 TSI, Cruze LTZ 1.4 turbo, Mazda 3 GT LX 2.0, Subaru Impreza Sport 2.0 o Seat Leon FR 1.8 TSI. Y si evaluamos el mismo grupo VAG, con una represantación y una presencia similar en Colombia, el Seat FR se me hace mucho mejor!!
Si el costo fuera bajo uno se daba el golpe de comprar Skoda en Colombia, pues es excelente calidad y producto, pero si es de los más costosos y fuera de eso la representación es mala...
Teniendo en cuenta la posición de la marca, el precio debería ser mucho más bajo para competir duro, en 90 millones es costoso un sedán de ese segmento y cuando se evalúan posibilidades, pues hay Golf 1.4 TSI, Cruze LTZ 1.4 turbo, Mazda 3 GT LX 2.0, Subaru Impreza Sport 2.0 o Seat Leon FR 1.8 TSI. Y si evaluamos el mismo grupo VAG, con una represantación y una presencia similar en Colombia, el Seat FR se me hace mucho mejor!!
Si el costo fuera bajo uno se daba el golpe de comprar Skoda en Colombia, pues es excelente calidad y producto, pero si es de los más costosos y fuera de eso la representación es mala...
El Passat pues chévere pero el Octavia es un carro mucho más moderno y no tiene absolutamente nada que envidiarle. Este Octavia ya es un carro mucho más competitivo y la versión tope la entregan con cuero. Los Mazda3 y 6 son carros increíbles, no me atrevería a decir que el Octavia es mejor pero tampoco me atrevería a decir que esos son mejores, ambos tienen sus pro y sus contra en los cuales cada cliente decidirá, son muy buenas compras. La verdad la competencia en sedanes de esos precios no es mucha y al Octavia cuando se le maneja enamora, ese motor con esa caja es una delicia y tiene una plataforma excelentemente calibrada, cruza delicioso e incluso (según los pilotos de Porsche Colombia que estaban allí, el gerente de Automotores y vendedores de Skoda y SEAT) aparentemente mejor que el León FR, que el checo es más aplomado y entra mejor. Me parece que al Octavia le faltan muy pocas cosas, quizá esos sistemas como alerta de cambio de carril o control crucero adaptativo, pero en general llegó muy bien configurado. Ahora, el Leon FR viene menos equipado y además es modelo 2016, por eso los dejan a 82 millones.
90 millones es un precio elevado pero el carro viene completo, es Segmento C pero con espacio interior y baúl de algunos del Segmento D y realmente no le falta nada importante de equipamiento. Si, el Mazda 3 GT LX y el Cruze tendrán más gadgets pero sinceramente me parece que como un todo no son más que el Octavia (mucho menos el Cruze).
De la Ateca se puede decir que es deliciosa. Tuve la oportunidad de manejarla antes y me encantó, un motor con un gran torque y con una calidad de marcha muy buena. Curiosamente me parece que anda más que las Golf Sportwagen, pero puede ser sólo sensación personal.
El evento esta vez estuvo mucho más concurrido, bastante gente (gracias a Dios) y vi que se vendieron carros. Les faltó organización y un poco de control, ojalá mañana sea mejor. Yo noté también lo mismo que mencionó Nandolara, les faltó organización. Esperemos en futuros eventos mejoren el asunto.
Les comparto más fotos también.
Cordial saludo.
90 millones es un precio elevado pero el carro viene completo, es Segmento C pero con espacio interior y baúl de algunos del Segmento D y realmente no le falta nada importante de equipamiento. Si, el Mazda 3 GT LX y el Cruze tendrán más gadgets pero sinceramente me parece que como un todo no son más que el Octavia (mucho menos el Cruze).
De la Ateca se puede decir que es deliciosa. Tuve la oportunidad de manejarla antes y me encantó, un motor con un gran torque y con una calidad de marcha muy buena. Curiosamente me parece que anda más que las Golf Sportwagen, pero puede ser sólo sensación personal.
El evento esta vez estuvo mucho más concurrido, bastante gente (gracias a Dios) y vi que se vendieron carros. Les faltó organización y un poco de control, ojalá mañana sea mejor. Yo noté también lo mismo que mencionó Nandolara, les faltó organización. Esperemos en futuros eventos mejoren el asunto.
Les comparto más fotos también.
Cordial saludo.
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El Fusion Titanum está en 85 millones y el Titanium Plus en 96:
http://vehiculos.tucarro.com.co/nuevos/fusion_OrderId_PRICE
El Fusion es una gran opción, pero apuesto a favor del Octavia en lo siguiente: consumo, comportamiento dinámico y plataforma (seamos sinceros, es súper pesado y blando), vejez y confiabilidad. Yo no digo que el Octavia con esas configuraciones llegó a romper el mercado ni mucho menos, pero no se queda atrás, es otra buena opción a considerar en sedanes de esos precios.
Saludos.
Saludos.
Pues de hecho el Passat está a 96 (que me parece buen precio para ese carrazo), Mazda 6 está a 109, el Civic a 116 por poner ejemplos de sedanes similares. En espacio y comodidad un Mazda 3 está muy atrás. De acuerdo que 90 son plata pero para el carro que se recibe y lo que se consigue con esa plata no lo es, es que estamos hablando de 5 millones de diferencia con una Nissan kicks o un cruze, sin contar con que hay una versión de 80M.
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Ah ok gracias por la aclaración...si, tenía el fusión en mente como el carro que depronto podía aplicar en la discusión, pero por lo demás los otros del segmento De están varios millones por encima. De hecho en el mismo segmento C el Impreza está por 88 millones, y ni hablemos del Civic que ese si tiene precios de premium...de acuerdo con los comentarios de que el Octavia barato no es, pero no sé me hace precio ridículo
Ah no, es que cruza igualito al Mazda6 y el Octavia. No sé si ha viajado en alguno, pero si no es así, debería hacerlo para que se de cuenta que si bien es muy chévere y demasiado cómodo no está calibrado para coger curvas cerradas a buen ritmo. El peso se le siente y bastante.
Saludos.
Osea que el Octavia de 80 millones viene con 2ab? Entonces tremendo precio tan competitivo. Jajajajaa
Muy caro conociendo precios de vehículos del mismo segmento.
Una lastima porque es un buen carro.
Muy caro conociendo precios de vehículos del mismo segmento.
Una lastima porque es un buen carro.