Las representaciones están sobrevaloradas.... yo tengo un bmw, vivo en Bogota, y confío en un 50% de lo que me dice Autogermana. No es fácil cuando toca llamarlos a explicarles vainas que en teoría "deberían saber".
General de Skoda
- Iniciador del tema Stig
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- skoda skoda fabia skoda fabia combi
Las representaciones están sobrevaloradas.... yo tengo un bmw, vivo en Bogota, y confío en un 50% de lo que me dice Autogermana. No es fácil cuando toca llamarlos a explicarles vainas que en teoría "deberían saber".
Le doy la razon en parte, por enesima vez se toca el tema de que falta representacion en otras ciudades con un solo concesionario y un solo taller a nivel nacional no se puede decir que la marca esta bien representada, eso es verdad, pero tampoco exagerar y pedir que tenga talleres hasta en ciudades pequeñas como Girardot (se puede cubrir desde Bogota perfectamente por ejemplo) por mi estaria bien que tuviera servicio en Cali, Medellin, Barranquilla y Bogota y de pronto Bucaramanga, ya con eso a nivel nacional diria que es Excelente la representacion, obviamente no se puede desestimar que si yo vivo en Cali y tengo un Skoda nuevo y si por algun motivo debo hacer efectiva la garantia debo desplazarme hasta Bogota pues eso no es lo mejor en servicio.
Ya otra cosa y que he escuchado es que si viajan a la costa y no tienen representacion y si pasa algo? ahi si ya es exagerar, con los Skoda que he tenido he viajado por casi todo el pais y son carros que poco o nada joden, si fuera asi no veria uno Porsche en Barranquilla o Maserati en Santa Marta o Jaguar en Valledupar, tambien hay gente que quiere que se tenga un taller hasta en Caserios y pues tampoco, ahi si ya estan MFT.
Jajajaja me hizo reir
Última edición:
Ese ejemplo no aplica.Le doy la razon en parte, por enesima vez se toca el tema de que falta representacion en otras ciudades con un solo concesionario y un solo taller a nivel nacional no se puede decir que la marca esta bien representada, eso es verdad, pero tampoco exagerar y pedir que tenga talleres hasta en ciudades pequeñas como Girardot (se puede cubrir desde Bogota perfectamente por ejemplo) por mi estaria bien que tuviera servicio en Cali, Medellin, Barranquilla y Bogota y de pronto Bucaramanga, ya con eso a nivel nacional diria que es Excelente la representacion, obviamente no se puede desestimar que si yo vivo en Cali y tengo un Skoda nuevo y si por algun motivo debo hacer efectiva la garantia debo desplazarme hasta Bogota pues eso no es lo mejor en servicio.
Ya otra cosa y que he escuchado es que si viajan a la costa y no tienen representacion y si pasa algo? ahi si ya es exagerar, con los Skoda que he tenido he viajado por casi todo el pais y son carros que poco o nada joden, si fuera asi no veria uno Porsche en Barranquilla o Maserati en Santa Marta o Jaguar en Valledupar, tambien hay gente que quiere que se tenga un taller hasta en Caserios y pues tampoco, ahi si ya estan MFT.
Jajajaja me hizo reir
Mi jefe tiene un Porsche en Bucaramanga y cada revisión simplemente lo monta a una niñera y lo envía a Bogotá. al cabo de una semana lo tiene de vuelta en su casita.
Para mi, antojado como estaba de un nuevo Fabia, no tengo esa opción y la otra, un poco más real, de llevarlo yo mismo, no me justifica el gustico.
Huuusssshhh muy largo de billete!
Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk
No sólo eso sino que de Porsche a Škoda hay un camino largo por recorrer, pues para una marca exclusiva uno no espera tener talleres en el 7 de Agosto o en el Prado Veraniego, como tampoco se espera para una marca generalista que se justifique la ausencia de talleres oficiales bajo el pretexto de "es marca europea" tratando de vender exclusividad.
En mi caso viviendo en Bogotá, a 5 minutos del concesionario y a 10 minutos del taller, estando antojado del octavia y teniendo convencida a mi esposa de que ese carro es mejor opción que una SUV opté por pensar de una forma más racional y buscar otra opción, pues hoy en día hasta la mejor marca puede ser una mala marca si no le da a uno el soporte que se requiere, y eso incluye tener algunos puntos de atención en ciudades estratégicas, y ojo no es tener 50 talleres en el país (antes que me manden a comprar Dacia) pero sí que haya unos 5 o 6 en las ciudades principales.
Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk
Totalmente de acuerdo, ellos quieren marca de nicho, pues que pongan una vitrina en cada una de las ciudades principales y un taller. Ya con eso tienen cobertura y siguen siendo marcas de nicho. Pero ya uno no sabe qué van a hacer pq se va a acabar otro año y no abrieron vitrina en Medellín.
Ahora lo del taller autorizado pues yo lo veo para los carros nuevos, pq fuera de garantía difícilmente va uno por allá, precios caros e igual q decía @Namarillo con esta gente uno les cree la mitad de lo que le dicen del carro.
Es una lastima que Porsche sea tan poco ambicioso, porque como lo han expresado muchos, potencial le sobra a la marca, pero con esa parsimonia del representante, difícil.
Sent from my Moto G (5) Plus using Tapatalk
ja ja es que lo de Hyundai es como patear un perro muerto ... ya no es divertido.
Como me gustaría que los pluma blanca de Skoda o el representante o el concesionario o el que sea que tenga poder de decisión, se pegaran una medio leidita de este foro ... ps como pa saber que piensan, de pronto se les ilumina algún bombillo, no se algo como ... "Abramos una vitrina en Medellin" y que otro diga "denle una cerveza a ese buen hombre por esa idea", y asi, ps no mas digo ...
Edito, es solo una metafora ... NO AL MALTRATO ANIMAL si, así suene mamerto y todo.
ps mira Subaru...tal cual
Totalmente de acuerdo, las representaciones están sobrevaloradas y mas en ciudades intermedias, por ejemplo se supone que Motorysa tiene una trayectoria larga en el mercado y una representación seria, Al Lancer hace poco se le cambio el soporte de la transmisión, 30 dias importandolo, para los 160.000 km le vamos a cambiar el empaque de válvulas y ya se pidió porque como raro no había en stock, incluso hubo un momento en el que se quedaron sin aceite para las cajas CVT. Y ni se diga para los procedimientos, les toca llamar a Bogota, ver videos en youtube porque no tienen la mas mínima idea de hacer cambio de piezas "complejas". Y todo ruido o cosa que no tenga la mas mínima idea para ellos es "normal". Para mi los concesionarios son "expertos" cambiando aceites y filtros de aire y cabina.
Lo único bueno de motorysa es que los precios son bastante razonables, cambio de aceite a 130 mil, y los repuestos salen al mismo precio que traerlos de USA...
Pues depende porque si son temas de garantías nada que hacer siempre necesitas un taller autorizado cerca, pero si ya estas fuera es mejor tener un buen mecánico y de confianza, como identificarlos fácil son aquellos que atienden muchas marcas y así este en el peor roto de la ciudad les llegan carros de todos los colores y sabores, adicional nunca tienen tiempo para atender de una, un cambio de aceite y solo te dan prioridad si te varaste totalmente.
y siempre es bueno tener una segunda opinión de uno de estos mecánicos, me paso con distoyota en épocas de estrene de la fortuner que mi papa les decía que ese freno estaba muy largo y siempre decían que era normal por el peso del carro y mucha paja mas, un día le consultamos al mecánico de confianza y el señor nos programo cita lo reviso lo calibro y quedo frenando como queríamos y debería desde ese día al concesionario solo le creo el 20 % de lo que dicen, a también tengo otro caso en ford me pusieron en la revisión que las pastillas estaban para cambio en máximo 500 Km también lo lleve y me dijo fresco están a media vida al menos 10000 KM mas así que cada vez les creo menos.
y siempre es bueno tener una segunda opinión de uno de estos mecánicos, me paso con distoyota en épocas de estrene de la fortuner que mi papa les decía que ese freno estaba muy largo y siempre decían que era normal por el peso del carro y mucha paja mas, un día le consultamos al mecánico de confianza y el señor nos programo cita lo reviso lo calibro y quedo frenando como queríamos y debería desde ese día al concesionario solo le creo el 20 % de lo que dicen, a también tengo otro caso en ford me pusieron en la revisión que las pastillas estaban para cambio en máximo 500 Km también lo lleve y me dijo fresco están a media vida al menos 10000 KM mas así que cada vez les creo menos.
Si vieran, Subaru vende muchísimo más que Skoda en Colombia, es como 6-7 veces lo que vende la marca checa!
Y ahora con Praco se espera mejor servicio y representación, que desde lo que he escuchado, se ha visto!
Pues de Praco yo no esperaría mucho, tuvieron muy mal a Daihatsu y dejaron caer a Peugeot en Colombia cuando la tuvieron, lo triste que que aun así hoy es más racional comprar subaru que škoda
Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk
Precisamente ese el ejemplo que debería seguir Porsche, pero seguro dirán que mejor se van a su paso [emoji14]
Sent from my Moto G (5) Plus using Tapatalk
Creo que tomó el comentario del forista de manera muy literal. Sin embargo la red oficial de talleres le sirve para 3 cosas fuera de garantía: nada, nada y nada. Usted debe saber que por fuera de garantía lo mejor es importar todo desde UK, Alemania, España o USA y que acá se hagan las correspondientes instalaciones. Que en Barranquilla no haya dado con un mecánico de confianza que le pueda instalar o reparar todo es harina de otro costal.
Por ejemplo en Medellín se conocen varios sitios donde conocen muy bien ambas marcas y le trabajan sin problemas a todo, entonces a veces son más las ganas de querer 'quejarse' que las ganas de querer buscar soluciones, como le sucedía a cierto personaje innombrable que hace un tiempo molestaba por acá.
Praco es un excelente importador y representante. Derco es otro excelente que ha mejorado mucho sus marcas.
Slaudos.
Para cambiar un poco de tema, les quiero contar lo que me pasó el domingo, venía de Bucaramanga en mi Octavia 1.6 MPI 2010, llovió mucho y la carretera estaba totalmente mojada, venía "dándole durito", es la primera vez que manejo en carretera en estas condiciones y, a pesar de que mi carro sólo tiene ASR y ABS, se comportó muy pero muy bien, las llantas son unas Yokohama que tengo hace año y medio y unos 12mil o 15mil kilómetros "encima". Solo después de un momento me dí cuenta que parpadeó varias veces el testigo del ASR, en ese momento estaba un poco asustado porque pensé que era algún problema del carro y le bajé al ritmo que traía. Ayer leyendo en el manual entendí que este testigo se activa intermitente cuando el ASR entra en funcionamiento. Les ha pasado?
Saludos,
Saludos,
jajaja tampoco me le pegue al perro ome! , pues este año yo creo que pasan de los 200 Skodas vendidos, si yo se que son muy pocos si se comparan con marcas como Mazda, Kia, Renault, Nissan, etc jamas van a tener un numero de ventas similar a las marcas que mencione pero casi siempre ha sido asi, lo mejor que he visto desde el 2006 fueron 400 y algo de Skodas en un año.
Jeje. Pa' qué pero hasta a mí me pareció chistoso... [emoji106]
Enviado desde mi Moto G Play mediante Tapatalk