¿Qué opinan del precio de este Fabia? https://medellin.olx.com.co/ven-cambio-skoda-fabia-highline-1600-modelo-2011-iid-977084069
General de Skoda
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Más que ladrones me parece que simplemente aprovechan la oportunidad. No hay que culpar a nadie por querer hacerse un dinero, que en medio de todo, es legal.
Es como si hubiese una promoción de televisores y salimos a comprarlos muy baratos para posteriormente venderlos a un precio mayor que el costo de adquisición. No hay pecado, no hay nada sucio ni ilegal, es simplemente ver la oportunidad.
Me parece que tiene un precio normal tirando a alto, teniendo en cuenta que es 2011 y tiene 80.000 km. El 2012 trajo más cosas, los rines, el apoyabrazos central delantero y los frenos de disco traseros.
Por ejemplo, yo tenía un 2012 Highline con 43.000 km que vendí -en el presente foro, por cierto- a un valor cercano a ese. En mi opinión un Highline 2011 con ese recorrido debería estar rondando los 25 - 26 millones.
Para no irnos tan lejos: https://articulo.tucarro.com.co/MCO-462054062-skoda-fabia-_JM https://articulo.tucarro.com.co/MCO-461145491-skoda-fabia-high-line-16-mec-_JM
Saludos.
hola amigos buenas noches. Un compañero está pensando en comprarse un carro turbo, y por presupuesto un Octavia 1.8t es uno de los candidatos. Mirando en Internet, hay uno con 150.000 km aprox mod 2001. las preguntas que tengo son:
1. He escuchado muy buenos comentarios de la marca, ¿pero este modelo 2001 qué tal es?
2. ¿los repuestos para ese modelo se consiguen fácil?
3. Aunque en promedio tiene 9.000-10.000 km/año, ¿si es buena idea comprarse un Octavia con 150 mil km? esta pregunta se hace teniendo en cuenta que la idea no es mantenerse en talleres.
Muchas gracias
1. He escuchado muy buenos comentarios de la marca, ¿pero este modelo 2001 qué tal es?
2. ¿los repuestos para ese modelo se consiguen fácil?
3. Aunque en promedio tiene 9.000-10.000 km/año, ¿si es buena idea comprarse un Octavia con 150 mil km? esta pregunta se hace teniendo en cuenta que la idea no es mantenerse en talleres.
Muchas gracias
Son buenos carros, mecánicamente comparten las piezas con los Golf GTI mk4, Audi A3 1.8T, Jetta 1.8T entre otros así que por repuestos no hay porque preocuparse. Siendo 2001 es Europeo con ensamble Checo, para nada malo, de hecho, entre los carros que mencioné son los que mas robustos se sienten (Yo tengo uno, 2004 y he conocido varios A3 de modelo similar y en comparación está mucho mejor conservado el Octavia). 150.000km puede ser bueno o malo, lo importante es un buen peritaje, como dato antes de comprar el mío, vi como unos 4 que todos se rajaban en el peritaje. Importante revisar el estado del Turbo y saber hace cuanto se le cambió la correa de repartición. Para hacer peritaje le recomiendo VAG Total o JJimenez, va a la fija.
Ayer vi un Fabia nuevo color negro en Medellín (no caí en cuenta de fijarme de dónde eran las placas). El color no me gusta pero qué bonito es.
Interesante el equipamento y motor con el que están trayendo el Octavia a Colombia, será que esa versión del video (style) con levas, botón de encendido, sunroof, luces led, etc... Es el que están ofreciendo nuevo por 69 millones, y si no la versión del video en qué precio estará más o menos?
En la descripción del video están los precios.
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Ok, no había visto, pregunto porque en Tucarro y en redes ofrecen ese carro nuevo 2018 cero kms en 69 millones.
entendiendo obvio lo del negocio, pero al INFLARLO MAS LO ALEJAN del comun de las personas....un dia fui al autonal a ver un polo y lo tenian mas inflado que un mazda 2 de la version no SA
Ya me enviaron la info completa de la kodiaq con precios de 2018 Ambition en $116 M y Style en $132.5 M, ambas 4x4 Motor 2.0 TSI 180 HP
Buenas Jimmy podrías compartirnos los datos ( especificaciones para Colombia) de la Kodiaq- Gracias.
Kodiaq Ambition 2018 $116.00.000.
Kodiaq Style 2018 $132.500.000.
Ambition Style
EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD
6 airbags: 2 airbags frontales y 2 airbags laterales delanteros con airbag de cabeza SI SI
Anclaje fijación para asiento de niños sistema ISOFIX con Top Tether en las sillas traseras laterales SI SI
Apoyacabezas en los 5 puestos, los delanteros con tecnología WOKS (optimización contra el latigazo) SI SI
Cinturones automáticos de tres puntos en los 5 puestos, los delanteros con pretensores pirotécnicos y regulables en altura SI SI
ESC (Control Electrónico de Estabilidad) SI SI
ABS (Sistema Antibloqueo de Frenos) SI SI
EBD (Distribución Electrónica de Frenado) SI SI
MSR (Regulación del Par de Arrastre del Motor) SI SI
ASR (Control Electrónico de Tracción) SI SI
HBA (Asistencia de Freno Hidráulico) SI SI
EDS (Diferencial Autoblocante Electrónico) SI SI
DSR (Recomendación Dinámica de la Dirección) SI SI
MKB (Sistema de Freno automático multicolisión) SI SI
RBS (Sistema de Secado Automático de los discos de freno) SI SI
XDS+ (Bloqueo Electrónico del Diferencial) SI SI
EBP “Prefill” (Incremento automático de presión en el sistema de frenos en caso de
soltar rápido el acelerador) SI SI
Frenos delanteros y traseros de disco SI SI
Cierre automático de la alimentación de combustible en caso de accidente SI SI
Desbloqueo automático de puertas en caso de accidente SI SI
Luces de frenado de emergencia automáticas en caso de frenado de emergencia SI SI
Activación automática de las luces de emergencia en caso de un accidente SI SI
Carrocería de alta rigidez con zonas de deformación programada, elaborada en
aceros de 4 diferentes niveles de resistencia SI SI
Barra estabilizadora delantera y trasera SI SI
Alarma antirrobo con vigilancia del habitáculo y protección contra remolque, sirena con cargador SI SI
Protección de componentes (Autorización automática de las unidades de control y del sistema de radio contra robo) SI SI
Parabrisas delantero y trasero, cristales laterales antitérmicos SI SI
Llanta de Repuesto de espacio reducido SI SI
EQUIPAMIENTO ELECTRÓNICO Y DE CONFORT
Asistente de ascenso en pendiente "Hill Hold Control" SI SI
Asistente de descenso en pendientes NO SI
Freno de estacionamiento electrónico con función Auto Hold SI SI
Climatizador de 2 zonas "CLIMATRONIC" con regulación eléctrica y con sensor de
humedad en el retrovisor interior SI SI
Computador de a bordo "Maxi DOT" SI SI
Control de velocidad crucero con limitador de velocidad SI SI
Selección de modos de conducción Skoda “Driving Mode Select”: Modo ECO, Normal, Sport y Personalizado NO SI
Dirección asistida, dependiente de la velocidad (Servotronic) SI SI
Espejos exteriores con ajuste eléctrico y con regulación térmica SI NO
Espejos exteriores con ajuste automático de posición antideslumbrante, función de memoria y abatibles eléctricamente NO SI
Cierre centralizado “Keyless Go” con función de encendido sin llave SI NO
Cierre centralizado “Keyless Entry” con función de apertura y cierre del vehículo y encendido y apagado del motor sin llave NO SI
Regulación alcance faros SI SI
Sistema de radio infotainment "Bolero"
-Bluetooth Telefonía de Confort
-Mensajería SMS
-Tarjeta SD, USB incl. iPod, Aux in
-Pantalla táctil a color de 8"
-Car Menu
-Drive Green
-Función Smart Link+ (Mirror Link, Apple Car Play, Android Auto, Smart Gate)
SI SI
8 altavoces pasivos SI SI
Control por voz SI SI
Volante en cuero multifuncional en diseño de 3 radios con mandos para radio y teléfono SI SI
Sensor de luz y de lluvia SI SI
Sensor de parqueo trasero SI SI
Sensor de parqueo delantero NO SI
Asistente de parqueo automático perpendicular o en paralelo NO SI
Cámara de reversa SI SI
EQUIPAMIENTO INTERIOR
Banqueta trasera y respaldos divididos y abatibles SI SI
Tercera Fila de Asientos (2 asientos) SI SI
Reposabrazos central delantero y trasero SI SI
Pomo/empuñadura de la palanca de cambio en cuero SI SI
Revestimiento de las puertas y laterales en cuero SI SI
Embellecedores brillantes NO SI
Guantera con refrigeración SI SI
Cajón portaobjetos bajo el asiento delantero derecho NO SI
Bolsas portaobjetos en los respaldos de los asientos delanteros SI SI
Suelo del compartimiento de carga de doble fondo SI SI
Red y portaobjetos en el maletero SI SI
Iluminación interior en la zona de los pies delantera SI SI
Iluminación interior en la zona de los pies trasera NO SI
Iluminación en el maletero SI SI
Espejo interior de seguridad antideslumbrante automático SI SI
Regulación en altura manual de los asientos anteriores SI NO
Regulación eléctrica y con memoria para el asiento del conductor NO SI
Regulación lumbar eléctrica del asiento del conductor NO SI
Tapizado de asientos en cuero NO SI
Barras portaequipajes de techo en color negro SI NO
Barras portaequipajes de techo en color plata brillante NO SI
Faros halógenos delanteros con luz diurna LED SI NO
Faros LED delanteros con luz de conducción en curva, con sistema AFS NO SI
Faros LED traseros SI SI
Faros antiniebla delanteros y traseros SI SI
Rines de aleación ligera diseño "RATIKON" 7J x 17"
Neumáticos 215/65 R17 SI NO
Rines de aleación ligera diseño "TRITON" 7J x 18"
Neumáticos 235/55 R18 NO SI
Protección adicional para los bajos del motor con protección contra impacto de
piedras para los bajos del vehículo SI SI
Techo panorámico de cristal eléctrico NO SI
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS 2.0 TSI 180 HP 4x4
MOTOR
Motor turbo gasolina con sistema
de inyección directa de alta presión, en línea, sistema de refrigeración
con líquido, DOHC, transversal delantero
Cilindros/Cilindrada 4/1.984
Diámetro por carrera (mm) 82,5 x 92,8
Ratio de compresión 11,65 : 1
Potencia máxima (HP/rpm) 180/3.900NO6.000
Par máximo (Nm/rpm) 320/1.400NO3.940
Alimentación TSI Inyección directa controlada electrónicamente
Encendido Electrónico controlado por unidad de control
Tipo de combustible Gasolina
Tracción 4x4
RENDIMIENTO
Velocidad máxima (km/h) 206
Aceleración 0NO100 km/h (s) 8,0
Aceleración 60NO100 km/h (s) 6/7 11,2/15,3
Aceleración 80NO120 km/h (s) 6/7 12,1/15,5
Diámetro del círculo de giro (m) 12,2
TRANSMISIÓN
Caja de Cambios Automática DSG (Direct Shift Gearbox) de 7 velocidades con función de
manejo Tiptronic
DQ 500 7A
I 3,56
II 2,52
III 1,67
IV 1,02
V 0,78
VI 0,76
VII 0,63
R 2,78
Embrague Doble embrague coaxial multidisco, accionado electrohidráulicamente
skoda.com.co
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS 2.0 TSI 180 HP 4x4
CHASÍS
Eje delantero Suspensión McPherson con brazos inferiores triangulares y barra
estabilizadora de torsión
Eje trasero Eje de varios elementos, con brazos longitudinales y transversales, y
con estabilizador de torsión
Sistema de dirección Servodirección de cremallera con dirección asistida electromecánica
Sistema de frenos Sistema de frenado hidráulico de doble circuito diagonal asistido por
vacío con Dual Rate
Frenos delanteros/traseros Frenos de disco ventilados con calibrador flotante de pistón
único/Discos traseros sólidos
CARROCERÍA
Tipo de Carrocería 5 Puertas, 7 asientos
Largo/alto/ancho (mm) 4.697/1.676/1.882
Distancia entre ejes (mm) 2.791
Vía delantera y trasera (mm) 1.586/1.576
Angulo de ataque (°) 19,1
Angulo de salida (°) 15,7
Capacidad maletero/3ra fila de asientos (l) 720/270
NO Con sillas abatidas (l) 1.165
Capacidad de carga en las barras de techo (kg) 75
Capacidad depósito (l) 60
PESO
En orden de marcha con conductor (kg) 1.691
Máximo peso permitido (kg) 2.291
Última edición:
Interesante el Škoda KODIAQ para quien esté pensando en enhuesarse con un 4x4 de 7 puestos, si se pone al lado de una NISSAN X-TRAIL o un Mitsubishi Outlander... Pensando en precio/producto/respaldo... 
Interesante el Škoda KODIAQ para quien esté pensando en enhuesarse con un 4x4 de 7 puestos, si se pone al lado de una NISSAN X-TRAIL o un Mitsubishi Outlander... Pensando en precio/producto/respaldo...
Yo me "enhuesaria" con todo gusto si fuera diesel pq bien bonita y completa si es.
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