Están muy interesantes. Yo le haría
Es más bonita la Kodiak
A mí no me gusta tanto estéticamente, adelante sobretodo, la Tiguan por el contrario no me parece fea como muchos dicen, en persona me gusta mucho!
General de Skoda
- Iniciador del tema Stig
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- skoda skoda fabia skoda fabia combi
A mí no me gusta tanto estéticamente, adelante sobretodo, la Tiguan por el contrario no me parece fea como muchos dicen, en persona me gusta mucho!
tendría que verla "en persona" pero en fotos y videos me agrada mucho más la Skoda, aunque la Vw no me disgusta en absoluto. Eso si soy consciente que podrían haberla hecho un poquito más arriesgada.
Yo tuve la oportunidad de ver fotos de la camioneta y en realidad está muy bien equipa (No les puedo compartir la fotos por cuanto me pidieron reserva) pero les cuento que viene con sillas en cuero, techo panorámico, asistente de estacionamiento automático, freno de estacionamiento automático, luz led con DRL, aire acondicionado bi-zona, zócalo especial en la puerta del conductor para guardar una sombrilla, protector automático para las puertas (cuando se abre la puerta se despliega un bocel que evita que se raye la puerta), luces y parabrisas automáticos, acceso sin llave (3 llaves programables que ajustan la silla a la medida de cada conductor), 7 puestos, radio con todas las aplicaciones de rigor y el equipamiento adicional que uno espera ver en una camioneta del segmento. El motor 2.0 turbo, 4x4 y caja DSG. La rueda auxiliar es tipo dona (mas delgada que las demás).
En fotos la camioneta se ve grande, tan larga como la Tiguan pero se percibe mas alta. Un producto muy interesante que el importador se arriesgo a traer y que algunos apuntan a llamarlo hueso. Pero es mejor tenerla rodando en nuestras calles a no tenerla opino yo, ojala tuviera ese dinero ahorita para poderme enhuesar!!
Saludos (cuando hagan oficial la llegada les comparto las 80 fotos)
En fotos la camioneta se ve grande, tan larga como la Tiguan pero se percibe mas alta. Un producto muy interesante que el importador se arriesgo a traer y que algunos apuntan a llamarlo hueso. Pero es mejor tenerla rodando en nuestras calles a no tenerla opino yo, ojala tuviera ese dinero ahorita para poderme enhuesar!!
Saludos (cuando hagan oficial la llegada les comparto las 80 fotos)
Mensaje para los importadores: Lo que no se exhibe (o no se muestra), no se vende.
Parece que tuvieran como libro de cabecera "mercadeo para sectas".
Tiene toda la razón, de hecho así se lo dije a la persona que me envió las fotos pero si recalcó que no las compartiera aún, supongo que puede estar en peligro su trabajo.
Nada que ponen la Kodiaq en vitrina???? y aparte piden reserva pa unas fotos en vez de permitir que se genere expectativa???????
Naaaaaaaaaaaaaaa
Naaaaaaaaaaaaaaa
Es que ellos se creen muy premium...
Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk
Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk
Lo único que falta es que le toque al cliente ir a la vitrina a suplicar "por favor!! véndame un carro, si? se lo suplico! Hágame la caridad..." [emoji31][emoji12]
Enviado desde mi Moto G Play mediante Tapatalk
Enviado desde mi Moto G Play mediante Tapatalk
De acuerdo, no se que les pasara por la Cabeza, cuando me compre la Xtrail si pense miercoles debi haber esperado la Kodiaq, pero vea ya la Xtrail tiene 6 meses y la Kodiaq en vitrina nada... repito quien sabe que estaran pensando!
Los del Club Skoda no le han preguntado a los representantes de la marca, por qué por lo menos no son capaces de hacer una miserable publicación de cada uno de sus productos, en la página más visitada y popular de compra venta de carros de Colombia, como lo es Tucarro.com?.
Paso por aquí a contarles que hace algunos días estuve de recorriendo en el Skoda las carreteras de Neiva (San Agustin, Rivera, Yaguara, Desierto de la Tatacoa) y probo finura, teniendo la oportunidad de conocer de primera mano como funciona el ESC (Control Electrónico de Estabilidad) y ABS (Sistema Antibloqueo de Frenos), de acuerdo a los testigos que se encendieron y no se si alguno otro entro en funcionamiento momentáneamente; De antemano quiero aclarar que las situaciones que produjeron la activación de los sistemas no fue por imprudencias de mi parte o exceso de velocidad, de hecho las tres situaciones se dieron ha baja velocidad (15 0 20 km/h).
El ABS se activo en la primera ocasión al frenar en sobre un puente metálico tipo militar cuya superficie tenia poco o nada de agarre, y en otra al frenar sobre camino destapado que se encontraba muy húmedo, al uno desconocer como funciona en vivo este sistema lo que se siente por unos segundos es un susto ni el hijuemadre ya que no entendía el porque el auto no estaba frenando como normalmente lo hace y se alargaba la distancia para parar totalmente.
El ESC se activo momentos después de reiniciar mi recorrido en el camino destapado que se encontraba húmedo, con la velocidad constante el carro empezó a sacar el trasero aunque intente mantener el control con la dirección derrapando por unos segundos, en este momento el sistema se activo y entiendo que mantuvo las revoluciones de las llantas (al menos fue lo que senti) permitiendo que el carro se volviera a alinear.
El ABS se activo en la primera ocasión al frenar en sobre un puente metálico tipo militar cuya superficie tenia poco o nada de agarre, y en otra al frenar sobre camino destapado que se encontraba muy húmedo, al uno desconocer como funciona en vivo este sistema lo que se siente por unos segundos es un susto ni el hijuemadre ya que no entendía el porque el auto no estaba frenando como normalmente lo hace y se alargaba la distancia para parar totalmente.
El ESC se activo momentos después de reiniciar mi recorrido en el camino destapado que se encontraba húmedo, con la velocidad constante el carro empezó a sacar el trasero aunque intente mantener el control con la dirección derrapando por unos segundos, en este momento el sistema se activo y entiendo que mantuvo las revoluciones de las llantas (al menos fue lo que senti) permitiendo que el carro se volviera a alinear.
Paso por aquí a contarles que hace algunos días estuve de recorriendo en el Skoda las carreteras de Neiva (San Agustin, Rivera, Yaguara, Desierto de la Tatacoa) y probo finura, teniendo la oportunidad de conocer de primera mano como funciona el ESC (Control Electrónico de Estabilidad) y ABS (Sistema Antibloqueo de Frenos), de acuerdo a los testigos que se encendieron y no se si alguno otro entro en funcionamiento momentáneamente; De antemano quiero aclarar que las situaciones que produjeron la activación de los sistemas no fue por imprudencias de mi parte o exceso de velocidad, de hecho las tres situaciones se dieron ha baja velocidad (15 0 20 km/h).
El ABS se activo en la primera ocasión al frenar en sobre un puente metálico tipo militar cuya superficie tenia poco o nada de agarre, y en otra al frenar sobre camino destapado que se encontraba muy húmedo, al uno desconocer como funciona en vivo este sistema lo que se siente por unos segundos es un susto ni el hijuemadre ya que no entendía el porque el auto no estaba frenando como normalmente lo hace y se alargaba la distancia para parar totalmente.
El ESC se activo momentos después de reiniciar mi recorrido en el camino destapado que se encontraba húmedo, con la velocidad constante el carro empezó a sacar el trasero aunque intente mantener el control con la dirección derrapando por unos segundos, en este momento el sistema se activo y entiendo que mantuvo las revoluciones de las llantas (al menos fue lo que senti) permitiendo que el carro se volviera a alinear.
Lo del ABS en destapada lo solucionan algunos vehículos con un botón "ABS Off Road", que lo programa diferente, pero no debe ser usado en pavimento.
Pero esto lo tiene más que todo las camionetas y no todas, por que el abs normal en destapado si no sirve de nada hasta más peligroso es
Enviado desde mi ONEPLUS A5010 mediante Tapatalk
El ABS ayuda a no irse de trompas, pero también ayuda a no parar nunca en barro o destapada...
Lo importante del esp, esta mañana tipo 5:15 iba por la 30, norte sur, a la altura de la 68, me pasó un Daewoo conducido por una señora, no iba rápido, quizás 80, en la curva debajo del puente no entiendo cómo, perdió el control de carro y le dió un trompo. El susto de la señora debió ser bravo, porque si yo que iba más atrás me asusté de ver cómo perdía el control, no la imagino a ella.Paso por aquí a contarles que hace algunos días estuve de recorriendo en el Skoda las carreteras de Neiva (San Agustin, Rivera, Yaguara, Desierto de la Tatacoa) y probo finura, teniendo la oportunidad de conocer de primera mano como funciona el ESC (Control Electrónico de Estabilidad) y ABS (Sistema Antibloqueo de Frenos), de acuerdo a los testigos que se encendieron y no se si alguno otro entro en funcionamiento momentáneamente; De antemano quiero aclarar que las situaciones que produjeron la activación de los sistemas no fue por imprudencias de mi parte o exceso de velocidad, de hecho las tres situaciones se dieron ha baja velocidad (15 0 20 km/h).
El ABS se activo en la primera ocasión al frenar en sobre un puente metálico tipo militar cuya superficie tenia poco o nada de agarre, y en otra al frenar sobre camino destapado que se encontraba muy húmedo, al uno desconocer como funciona en vivo este sistema lo que se siente por unos segundos es un susto ni el hijuemadre ya que no entendía el porque el auto no estaba frenando como normalmente lo hace y se alargaba la distancia para parar totalmente.
El ESC se activo momentos después de reiniciar mi recorrido en el camino destapado que se encontraba húmedo, con la velocidad constante el carro empezó a sacar el trasero aunque intente mantener el control con la dirección derrapando por unos segundos, en este momento el sistema se activo y entiendo que mantuvo las revoluciones de las llantas (al menos fue lo que senti) permitiendo que el carro se volviera a alinear.
Sent from my Moto G (5) Plus using Tapatalk
Efectivamente, en "grava" el ABS no sirve de mayor cosa, en el Yeti el off-road tengo entendido que desactiva "temporalmente" el abs pero no del todo, las llantas se bloquean momentáneamente para que se arme una "cuña" de grava enfrente de la misma que ayude al frenado, limpie el terreno y ahí si entra el abs. Ahora que si funciona exactamente así pues ni idea, por que nunca he frenado duro en una trocha. xD
Anticipo del FL del Fabia:
https://www.km77.com/coches/skoda/fabia/2019/5-puertas/estandar/informacion
https://www.km77.com/coches/skoda/fabia/2019/5-puertas/estandar/informacion
