Lastima por Skoda, pero creo q acá se esta viendo mucho lo que dije hace tiempo, SEAT barre a Skoda por diseño, lo duplica en ventas.
Por otro lado no se me sale de la cabeza que la marca que mas fuerza le van a seguir haciendo es SEAT,y no solo por loas ventas aca sino por que veo que a esta marca le esta yendo muy bn en el continente, no es sino ver México como esta repleto y Perú tambn, supongo que Skoda acá en Colombia quedara como carros de nicho para gente conocedora o apasionada por la marca....
Otro factor que le agregaría ahí es la fábrica. SEAT ha dado muy buenos precios al importador y por eso un León vale lo mismo que un Fabia. Adicionalmente, SEAT envía sus productos nuevos mucho más rápido al país. Tienen la ventaja de tener, por el momento, inventarios disponibles en fábrica.
Škoda de otro lado, no da a basto con las fábricas para cubrir la demanda, al punto que están considerando empezar a fabricar en una planta de SEAT, que no se usa a pleno, como ya lo hace Audi, o construir una nueva fábrica. Por ejemplo con el Kodiaq en su momento tenían un alista de espera de 10 meses, y ahora pasa lo mismo con el Karoq.
Eso hace que cuando en Colombia les piden 20 unidades y que por favor les den descuentos, pues poco los miran y son prácticamente el último mercado en recibirlo. Acá en el continente el Kodiaq llegó primero a los otros países.
En cuanto a ventas en Sudamérica, si bien SEAT vende bastante en México, Skoda va considerablemente bien en Chile y ahora Ecuador está tomando mucha fuerza. Hace poco inauguraron la vitrina más grande del continente en Ecuador. Y pensar que Colombia era el líder regional hace unos años...
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