Bueno días
Para compartirles mi experiencia, hasta ahora, con la Forester; recordar que es 2014 versión mecánica.
Primero que todo alabar su espacio interior, es muyyyyyy espaciosa, sobre todo los asientos traseros: caben 3 gorditos o 4 flaquitos sin problema y sin son altos no hay lío; yo mido 1.84 y cuando me subo y me acomodo la silla delantera los de atrás no sufren para nada, les sobra mucho espacio entre las rodillas y el espaldar. El espacio de bodega es muy bueno también.
Lo segundo es la maniobrabilidad; como dice mi esposa: es espectacular!!; la manejamos los dos y tenemos dos puntos de vista muy diferentes (ella mide 1.60). La dirección es muy suave, antes tenia un M2 y les puedo decir que es mas fácil cruzar y parquear con la forester (el radio de giro es bastante cerrado). No trae cámara y los "remaches" para el sensor de reversa, la verdad no lo hemos necesitado porque la visión por las ventanas es muy buena y no se tienen la sensación de submarino (que te sientes encerrado y con puntos ciegos); y la tracción AWD te da dos sensaciones diferentes: primero de estar anclado a la carretera, mucha seguridad al volante y en las curvas, no sientes para nada que la parte de atrás quiera salirse del camino (coger curvas rápidas es una delicia) y la segunda de que se siente algo amarrada y es lógico porque tiene que mover mas componentes, no es tan "suelta" en su andar. A mi esposa le gusta el echo de que los retrovisores están corridos para atrás, eso deja un espacio visual importante al lado del paral que sirve mucho para cruzar y sobre todo en carretera. Suspensión impecable y muy estable; hice unas pruebas de arranque en cuesta de 30° sobre trocha y la tracción funcionó al pelo.
El siguiente punto es la potencia, me parece que anda muy bien; sube de Melgar a Bogota con 4 adultos y 2 niños + maletas, en promedio a 90 km/h en 4ta. y 5ta. marcha, aveces hasta recibe la 6ta. El consumo me parece bueno también; en promedio ciudad y carretera está en 41 km/gal. Como el conducto entre la mariposa de admisión y los cilindros es largo, cuando uno quita el pie del acelerador queda aire en el conducto y las RPM caen mas lento, entonces al principio se siente como conductor "buñuelo" que no puede meter bien los cambios, pero es cuestión de costumbre. El motor en relantin es imperceptible, tocar ver el tablero para ver si esta encendida, la insonoración es muy buena, ya en altas RPM si suena más.
El resto; las luces muy buenas y con exploradoras puestas, mejor! El sistema de audio es muy bueno, le hice unas mejoras según este video:
Pienso ponerle el kit de twiters que venden para ella; el bluetooth funciona a la perfección con mi HTC One, le coloque un disco duro portátil en el puerto USB de la guantera y lo jala sin problemas. Un detalle es colocar el AC en auto, me va mejor para desempañar y cuando hace calor.
PD: mi hija le puso de nombre "Batichica" porque es gris oscura y poderosa, jeje.