General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)
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La plataforma; si ha durado tanto la del Corsa II, esos del mercosur tambien podran hacer durar tanto una de un viejo Polo.
General SEAT
A propósito de un nuevo concesionario en la 7° con 129 en Bogotá, y dado lo poco que se habla de esta marca, sería bueno que nos diéramos a la tarea de indagar sobre la marca y su entrada al país, sobre la calidad de sus modelos y todo lo demás. Si contamos con propietarios SEAT en el foro, mucho mejor.
Un saludo. Por ahora, estaré juicioso leyendo porque me declaro anodino frente al tema.
A propósito de un nuevo concesionario en la 7° con 129 en Bogotá, y dado lo poco que se habla de esta marca, sería bueno que nos diéramos a la tarea de indagar sobre la marca y su entrada al país, sobre la calidad de sus modelos y todo lo demás. Si contamos con propietarios SEAT en el foro, mucho mejor.
Un saludo. Por ahora, estaré juicioso leyendo porque me declaro anodino frente al tema.
Juan, tengo una gran duda sobre este párrafo que quiero que me resuelvas para saber que te dijeron:
Sedán medio que viene en opciones Classic, Ambiente y Elegance. El Classic trae el motor 1.6, doble airbag, ABS, radio, alarma, vidrios eléctricos, Rines de 15 pulgadas en aluminio, aire acondicionado y exploradoras, vale 52 millones de pesos. El Ambiente trae lo mismo mas transmisión automática Tiptrónic, sensor de parqueo y techo eléctrico, por 62 millones. Hay una versión del Ambiente con el motor 1.8 Turbo de 160 caballos y transmisión Tiptrónic por 66 millones. El Elegance, Sedán y Combi (78.9 y 81.9 millones) tiene el motor 1.8 turbo, la caja DSG de doble embrague con levas en el volante y trae 4 airbags, alarma, silla del conductor y espejos eléctricos con ajuste eléctrico y memoria, rines de aluminio de 16 pulgadas, Climatrónic y luces bi xenón con lavafaros.
Lo que pasa es que hasta donde yo tengo entendido y según los datos que sé sobre estos carros no hay un 1,8 TSI Tiptronic pues este solo existe con la DSG de siete velocidades (sería extraño que montaran un carro con dos cajas automáticas).
PD: Curiosísimo el 1,6 MPI con caja Tiptronic, no tenía ni idea de su existencia y me puse a ver el catálogo del Octavia a nivel global.
Saludos..........
Toda la razón Manuel. Hoy que devolví el Fabia, vi que ya está en vitrinas ell Octavia 1.8 TSI Elegance, estuve detallándolo (me encantó) y la caja es DSG, en efecto
Lo que pasa es que en el listado que me dieron aparece en el apartado "transmisión" la letra T y yo asumí que era Tiptrónic....qué pena, entonces, si no lo encuantras a nivel global con esa caja es que no existe, solo hay 1.6 manual....
también hay otro error, el 1.8 TSI Ambiente es manual, no automático
ya se hicieron las respectivas correcciones
1.6 tiptronic la he visto solo en los audi sportback europeos
Lo que pasa es que en el listado que me dieron aparece en el apartado "transmisión" la letra T y yo asumí que era Tiptrónic....qué pena, entonces, si no lo encuantras a nivel global con esa caja es que no existe, solo hay 1.6 manual....
también hay otro error, el 1.8 TSI Ambiente es manual, no automático
ya se hicieron las respectivas correcciones
1.6 tiptronic la he visto solo en los audi sportback europeos
Cada vez suena mejor la nueva representacion de Skoda, ojala algun dia recupere el lugar en nuestro mercado que tenia antes de esta decada.
AUDI DESPLAZARA A MERCEDES EN EL MERCADO PREMIUM
Superado por Audi, Mercedes-Benz perderá su segunda posición en el ranking global de ventas de marcas premium de automóviles. El fabricante con más éxito es BMW, según el estudio realizado por el Director de Center Automotive Research de la Universidad Duisburg-Essen, reseñó el portal Marketing Directo. Esta caída en la popularidad de uno de los iconos del automóvil en el mercado premium se debe a seis motivos, según el experto Ferdinand Dudenhöffer, Director del estudio de la universidad alemana. Por un lado, uno de los problemas en la estrategia de Mercedes-Benz es que, aunque ofrece muchos modelos, vende pocas unidades de cada variante. Otro de los motivos de la caída de Mercedes-Benz es que ha perdido el control de sus valores de imagen de marca, afirma Dudenhöffer. En criterios como "calidad del acabado", "alta fiabilidad" y "buen diseño", Mercedes-Benz ha perdido la ventaja que le situaba por delante de Audi, dijo el portal español. Además, Dudenhöffer critica que esta marca sea, junto a Jaguar, la que más compradores senior tiene. La media de edad de los clientes de Mercedes-Benz es de 55 años, mientras que la de los clientes de Audi es de 51 años y la de BMW, 49 años. "Hace quince años que Mercedes quiere rejuvenecer a su clientela, pero hasta el momento ha sido una empresa sin éxito", comentó. Otras debilidades de la marca identificadas por Dudenhöffer son la "deficiente estructura de costos" y el retraso respecto a BMW en cuestiones medioambientales. Además, la marca se verá puesta en juego en los próximos meses por la competencia de Porsche: "Durante los próximos años, Mercedes tendrá que ceder a Porsche clientes potenciales de su Clase S", afirmó Dudenhöffer.
PUTIN REINAUGURO PLANTA DE VOLKSWAGEN EN RUSIA
El Grupo alemán de vehículos Volkswagen (VW) reinauguró ayer, luego de una inversión de 570 millones de dólares, su planta en Kaluga, Rusia. La factoría de VW que inició actividades en el 2007 estará a partir del 2010 a plena capacidad de producción y de sus líneas saldrán hasta 150.000 unidades anuales, correspondientes a los modelos Tiguan y Skoda Octavia. Durante el acto que contó con la presencia del Primer Ministro Ruso, Vladimir Putin, el Presidente de Volkswagen, Martin Winterkorn, indicó que el mercado ruso crecerá un 30% entre el 2008 y el 2018, con ventas anuales de 3,6 millones de autos. “Rusia entrará en el grupo de las cinco mayores potencias automovilísticas del mundo”, dijo. Desde VW puso en funcionamiento su factoría en Kaluga ha duplicado su cuota de mercado en Rusia hasta alcanzar un 6,6% de participación.
Probé la Classic 16V, solo tiene dirección y aire
Gran motor
caja rápida
excelente respuesta
Buena suspensión
dirección muy suave (hasta "sobreasistida" diría yo)
Muy buen espacio
Frenos y llantas regulares (pasé dos o tres sustos...)
Espere muy pronto la reseña en Blogaraje
Gran motor
caja rápida
excelente respuesta
Buena suspensión
dirección muy suave (hasta "sobreasistida" diría yo)
Muy buen espacio
Frenos y llantas regulares (pasé dos o tres sustos...)
Espere muy pronto la reseña en Blogaraje
Gracias, si me había parecido muy curioso que fueran a traer el 1,6 automático, ese sólo existe en algunos mercados europeos pues no debe ser muy caminador que digamos.
Por cierto, ¿Quién te envió o te facilitó los datos? Pues los que me mandaron a mí algunos difieren bastante y los que tu tienes me dan más confianza por aquello de que está el Octavia 1,6. (esto por MP).
Saludos..........
Ya superó los 75.000 kilómetros el Golf de km77:
http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/100000km/2009/t07.asp
Saludos..........
http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/100000km/2009/t07.asp
Saludos..........
Ejemplar camuflado del nuevo VW Polo Sedán:
http://www.secretnewcars.com/SpyShots/World_exclusive:_spyshots_Volkswagen_Polo_Sedan
http://www.secretnewcars.com/SpyShots/World_exclusive:_spyshots_Volkswagen_Polo_Sedan
El que ademas, tal vez resulte ser el mencionado Volkswagen del bicentenario de Mexico, y al ser mexicano muy probablemente podriamos contar con el poco despues de que salga alli. No suena una mala idea, pero prefiero mucho mas el Polo hatchback.
A falta del HB, bueno es el sedán, cuyas dimensiones deberían ser parecidas a las de un Siena, Symbol II, Logan, etc. ¿Lo tendrán planillado como sutituto del Jetta?