A mi blanco y rojo me parecen los mejores colores para el Leon. Felicitaciones.
General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)
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Moachos me hicieron una pregunta que no pude responder y quisiera me ayudaran, "Entre el VW Bora GLI (2.0 Tfsi) mod.2010 y el Hyundai Genesis 2.0T mod.2010), cual es mas "tote 
, fierro 
, balazo 
, etc, etc, etc... " siendo ambos carros "stock" (sin gallos de ninguna clase). mi rta fue: "Ich weiss nicht"
, fierro , balazo , etc, etc, etc... " siendo ambos carros "stock" (sin gallos de ninguna clase). mi rta fue: "Ich weiss nicht"
Gracias a todos por la respuesta..! Pero, solo por pura y mera "morbosidad" porque el Rotundo resultado del Bora!
En Tocancipá ya más de uno lo ha podido corroborar. El motor del Bora no solo es más eficiente, sino que está ayudado por una caja mucho más rápida en su funcionamiento y, a falta de tener el peso del GLi a mano, diría que es más liviano que el Hyundai por ser un sedán convencional de tracción delantera y no un Coupé de tracción trasera.
Un GLi stock puede alcanzar los 15,9 y hasta bajarse a los 15,8 en el cuarto de milla a la altura de Bogotá o estar estable en la barrera de los 16, Genesis Coupé he visto por el orden de los 16,5 y con mucho esfuerzo en los 16 cerrados, aunque ya todos sabemos lo variable que es eso dados los distintos conductores...y pues uno no va a los piques de los jueves de cada semana, pero es una referencia interesante que todos conocemos.
Un GLi stock puede alcanzar los 15,9 y hasta bajarse a los 15,8 en el cuarto de milla a la altura de Bogotá o estar estable en la barrera de los 16, Genesis Coupé he visto por el orden de los 16,5 y con mucho esfuerzo en los 16 cerrados, aunque ya todos sabemos lo variable que es eso dados los distintos conductores...y pues uno no va a los piques de los jueves de cada semana, pero es una referencia interesante que todos conocemos.
y además el génesis no ha tenido buenos registros en ningún medio especializado... según leí, el motor tiene mucho potencial, pero stock viene muy "regulado"...
la caja del gli... prácticamente de da brillo a todo lo que la utiliza!
la caja del gli... prácticamente de da brillo a todo lo que la utiliza!
Bueno, Nuevamente gracias a todos por la contundencia en las respuestas, no me queda duda de la superioridad y ya podre responder con algo mas de propiedad..! Es mas me atrevería inclusive picar mi Ibiza contra un GLI a ver como me va en tiempos...! Lastima que no tengo "launch control"
pero ahí miramos como hacemos para sacarlo bravío ..! jajajajajaja
Bueno, Nuevamente gracias a todos por la contundencia en las respuestas, no me queda duda de la superioridad y ya podre responder con algo mas de propiedad..! Es mas me atrevería inclusive picar mi Ibiza contra un GLI a ver como me va en tiempos...! Lastima que no tengo "launch control"
Cuando quiera vamos con la gente de VAG Turbo a Toka y nos echamos unos piques a ver cuanto es que anda el Ibiza
Claro que ya nos tocaría el año entrante... Ahí puede probar su Ibiza contra casi todos los carros Turbo del grupo VAG... 
Cuando quiera vamos con la gente de VAG Turbo a Toka y nos echamos unos piques a ver cuanto es que anda el Ibiza
Huy... avisar para pegarme el viaje! así sea de espectador
Cuando quiera vamos con la gente de VAG Turbo a Toka y nos echamos unos piques a ver cuanto es que anda el Ibiza
Vale..! pero que ojala sean "stock" he visto por ahí rodando uno que otro "VAGSteroid" con mas caballos que agroexpo.!
jajajaaja
