General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)

busquese alguien que tenga el escaner del grupo VW, en la sección de talleres recomendados deben tener, porque talleres Seat mmmm, ni idea!!, ese motor 1.4 lo comparte con el fabia? o con algún Vw? porque si es así....., donde tengan el programa de escanner pues ahi ya fue..
 
Él tiene scanner para VW.

Para alineación y balanceo, él no tiene máquinas. Ahí es mejor Yokohama, Energiteca, por ejemplo.

Para el lavado del motor hay mil sitios mejores, como AutoBright (puede buscarlo en FB, es por la 134).

Ya uno termina conociendo buenos sitios para cada cosita, donde se ahorra unos pesos y normalmente recibe más calidad que en el propio concesionario.
 
  • Me gusta
Reacciones: rrueda y leonardosanchez
Gracias a todos por los consejos. Llamé a VAG Total y me cobran 350.000 aprox. haciéndole todo lo que hacen en el concesionario, un precio que definitivamente es razonable. Aún no he llamado a Andersen Daza, esta noche lo llamo y cuando tenga el dato les cuento que me dice.
 
  • Me gusta
Reacciones: Andres R
Existe algún Topic donde se hable de estos temas? Talleres buenos y malas experiencias en otros? Sería interesante empezar a hacer una "base de datos" de los talleres donde hay buena atención y son buenos para cada marca no? (Para los administradores... ;) )
 
  • Me gusta
Reacciones: leonardosanchez
  • Me gusta
Reacciones: leonardosanchez, jucariv, jcortiz0 y 1 persona más
andcaif1 dijo:
correa, y no incluye eso, porque la revisión es de los 15.000 km.

Incluye cosas como (intento recordar lo que me dijeron): cambio de aceite, revisión general de los parámetros del computador y de los sistemas eléctrico y electrónico, revisión de las pastillas de los frenos, alineación y balanceo, lavado del motor y...........nada más.
Haz clic para expandir...

Cámbiele el aceite, revísele pastillas y niveles y listo. Váyase para su casa y guarde los soportes.
 
leonardosanchez dijo:
Ellos le van a decir que si no le hace la revisión allá pierde la garantía, pero es pura m... , si usted le hace el debido mantenimiento donde quiera y guarda los soportes, ellos deben responderle.

la primera revisión del fabia en vw promotores me costó $245.000 y la segunda creo que no pasa de $300.000.
debería llevarlo a otro lugar, lo están robando descaradamente
Haz clic para expandir...
Leonardo en que ciudad estas, a mi aca en Medellin, la primer revision del Fabia $298.000, estoy a mil kilometros de entrar para la segunda pero ya llame a cotizarla y me dicen que cuesta aproximadamente $415.000
 
AJulian dijo:
Leonardo en que ciudad estas, a mi aca en Medellin, la primer revision del Fabia $298.000, estoy a mil kilometros de entrar para la segunda pero ya llame a cotizarla y me dicen que cuesta aproximadamente $415.000
Haz clic para expandir...
En Bucaramanga, y lo llevo a VW Promotores. Pero puede averiguar en algún taller autorizado o con experiencia en Seat/Skoda/VW/Audi
 
Buenas tardes señores foristas :

Excusenme si con la creación de este tema esté reviviendo algo que ya se ha hablado o discutido, pero pues con este pretendo que se junte todas las dudas e información que puedan compartir sobre el auto que acabo de adquirir; un Volkswagen JETTA CLASICO 2.0 2013 , el cual es mi primer carro y pues ya la decisión se tomó y el carro está comprado, pero opiniones, criticas, recomendaciones, cuidados, no estarían de mas.

de entrada aclaro que mucha gente lo critica por el excesivo consumo y algo sobre la insonorización de la cabina, creo que esas son las 2 únicas criticas que he escuchado y toca esperar que lo entreguen como en 10 días (al parecer las matriculas pares están represadas), si alguien hace énfasis en estos aspectos se le agradece.



Muchas gracias.
 
Siempre y cuando no haya comprado un Europa sin ABS, no veo nada negativo más allá de lo conocido, que en todo caso no es algo para descartarlo, como el espacio interior reducido atrás o que el motor no es el más sofisticado. Creo que a muchos les gustaría tener un Jetta como primer carro.
 
M89 dijo:
Siempre y cuando no haya comprado un Europa sin ABS, no veo nada negativo más allá de lo conocido, que en todo caso no es algo para descartarlo, como el espacio interior reducido atrás o que el motor no es el más sofisticado. Creo que a muchos les gustaría tener un Jetta como primer carro.
Haz clic para expandir...


Debo decir lastimosamente que si es el Europa sin ABS, pero pues inicialmente tenia un presupuesto de 25 millones para un clio aut o algo así, pero me lo aumentaron a 40 millones y conseguí el Jetta en Autonal en 35.500.000, y corrijo mi error, es 2012, así que noc, me parece que para ese rango de precio y para ser 0 kms era la mejor opción; igual ya lo hecho, hecho está ;)
 
No creo que un carro sin ABS sea la mejor opción, y más aún cuando con ese presupuesto pudo haberse hecho a uno que si lo tuviera.... Sin embargo es un excelente carro y más que confiable por lo rodado de su línea de producción.
Felicitaciones y que lo disfrute.
 
Yo sí desharía ese negocio dentro de lo posible... con 40 millones le alcanzaba perfecto para un carro con un equipamiento de seguridad más que bueno, así sean más pequeños.
 
  • Me gusta
Reacciones: JCCaballeroG y PPGSM
Arriba Pie