General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)
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yo creo que unos 300MM.
Parta de aqui:
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-22625888-audi-s5-2008-_
http://www.km77.com/00/audi/a5/rs5/2012/audi-rs5-precios.asp
Precisamente vi ese anuncio y me nació la pregunta!
pero en serio tantooo?? ajusto para un R8 maas bien.... me parece exagerado, alguien sabe un dato mas preciso?? Que diferencia de precio hay de un S5 a un RS5?
Hoy estaba preguntandome un poco sobre el "turbo lag" de los motores turbo VAG, como siempre ENTIENDO A MEDIAS O MENOS, me encontré con un articulo de esta semana de autoblog:
Audi trabaja sobre un turbo eléctrico (entre otras cosas reduciria el "turbo lag"): http://es.autoblog.com/2012/09/21/audi-trabaja-sobre-un-turbo-electrico/
"...Los chicos de Autocar tuvieron la oportunidad de probar brevemente este prototipo y cuentan que el salto cualitativo en prestaciones es inmenso. Sólo se aprecia una ligera bajada de par cuando se apaga el turbo eléctrico y entra en acción el turbo principal, de corte convencional."
Me gustaria conocer datos de turbo lags sobre carros conocidos, por ejemplo el carro que tengo con turbo es audi a4 1.8t 160 hp (underrated 189 hp reales sin repro) @4500-6200 ytorque 25,4 kg-m (250 N·m) (184 lb·ft) @1500-4500, aqui cuanto es el turbo lag y como se mide?
Lo otro usualmente para mejorar la arrancada lo que hago es desactivar el ASR (traction control, http://www.audiusa.com/us/brand/en/tools/advice/glossary/traction_control_.browser.html) y el ESP, pero me gustaria saber comentarios sobre si esto realmente es eficaz y que me recomiendan para mejorar el arranque y/o reducir el turbo lag?
gracias
Audi trabaja sobre un turbo eléctrico (entre otras cosas reduciria el "turbo lag"): http://es.autoblog.com/2012/09/21/audi-trabaja-sobre-un-turbo-electrico/
"...Los chicos de Autocar tuvieron la oportunidad de probar brevemente este prototipo y cuentan que el salto cualitativo en prestaciones es inmenso. Sólo se aprecia una ligera bajada de par cuando se apaga el turbo eléctrico y entra en acción el turbo principal, de corte convencional."
Me gustaria conocer datos de turbo lags sobre carros conocidos, por ejemplo el carro que tengo con turbo es audi a4 1.8t 160 hp (underrated 189 hp reales sin repro) @4500-6200 ytorque 25,4 kg-m (250 N·m) (184 lb·ft) @1500-4500, aqui cuanto es el turbo lag y como se mide?
Lo otro usualmente para mejorar la arrancada lo que hago es desactivar el ASR (traction control, http://www.audiusa.com/us/brand/en/tools/advice/glossary/traction_control_.browser.html) y el ESP, pero me gustaria saber comentarios sobre si esto realmente es eficaz y que me recomiendan para mejorar el arranque y/o reducir el turbo lag?
gracias
Lanzaron una version sedan del VW up
http://www.noticiasautomotivas.com.br/vw-up-em-versao-seda-ganha-projecao-modelo-vingaria-no-brasil/
http://www.noticiasautomotivas.com.br/vw-up-em-versao-seda-ganha-projecao-modelo-vingaria-no-brasil/
Hoy vi en el Colwagetón que el Superb 2012 tiene todavía más cosas que el 2011: Paddle Shifts, Espejo electrocrómico, y calefacción en las sillas.
Ya se merece el título del VAG más equipado, después del A8. Al menos con las versiones que llegan a Colombia.
Ah...el Superb es más amplio atrás que el A8!!:
http://www.whatcar.com/Review/Editi...37&makeId2=&modelId2=&editionId2=#Performance
Ya se merece el título del VAG más equipado, después del A8. Al menos con las versiones que llegan a Colombia.
Ah...el Superb es más amplio atrás que el A8!!:
http://www.whatcar.com/Review/Editi...37&makeId2=&modelId2=&editionId2=#Performance
91 Millones. Pero como propietario de un ejemplar de estos me atrevo a decir que no tienen ni idea de vender este carro... Yo de ellos estacionaría en esos eventos el Superb en la mitad del A6 y el A8 y esperaría reacciones. Tendría un especialista de cada modelo por marca al lado explicando las bondades. Ahí se verían las propuestas de valor del Superb y Audi no pierde nada porque finalmente es marca de nicho y eso es aún más cierto en el A8 y los que tienen el poder adquisitivo de tenerlo.
Mejor dicho, si Colwagen (léase VAS) se metió en la "vacaloca" de tener las 4 marcas bajo la misma carpa, debería asumirlo a fondo. En un evento de esos deberían estacionarlos por segmentos o lineas, en lugar de como lo hacen por marcas. Sería muy interesante ver a un lado, un Ibiza, un Fabia, un A1 (no hay Polo, pero pueden poner un Gol), a otro lado un Leon, un Octavia, un A3, un Jetta.... Una Yeti, una Q3 y una Tiguan.
El grupo tiene argumentos en cada marca para que compitan en verdadera igualdad de oportunidades. Finalmente desde el punto de venta en adelante, toda la plata llega a la misma caja registradora.
El equipamiento del Superb es muy interesante, y siendo una marca con bastante reputación aquí, realmente es una buena opción y tampoco se me hizo tan costoso para el tipo de carro y sus bondades. Es mas no tiene de esos detalles que los otros carros sufren, como asientos traseros NO abatibles 
, no son temas que dañan la compra pero si dejan su espina, por la perdida práctica que conlleva.
Indudablemente por eso el Superb lo adoran en muchos lados, por ser bueno, bonito y barato.
, no son temas que dañan la compra pero si dejan su espina, por la perdida práctica que conlleva.Indudablemente por eso el Superb lo adoran en muchos lados, por ser bueno, bonito y barato.
El equipamiento del Superb es muy interesante, y siendo una marca con bastante reputación aquí, realmente es una buena opción y tampoco se me hizo tan costoso para el tipo de carro y sus bondades. Es mas no tiene de esos detalles que los otros carros sufren, como asientos traseros NO abatibles
Indudablemente por eso el Superb lo adoran en muchos lados, por ser bueno, bonito y barato.
SuperB... superbueno, superbonito y superbarato.. jejeje
upa!!Se imaginan una Superb Combi RS?No? Solo yo mojo cuco con eso?...
Dicen que hay una Combi andando por aquí..... y con suspensión standard (no tan alta). Para caerle en unos años.
Ver mensaje 20.753:
http://automovilescolombia.com/foros/threads/fotos-de-avistamientos.164/page-1038#post-316334
En el 15.833 se ve con más claridad:
http://automovilescolombia.com/foros/threads/fotos-de-avistamientos.164/page-792#post-44351
Pregunta, una prueba así... Si dice algo realmente del desempeño de un carro? Digo, no es lo mismo andar sobre unos rodillos que enfrentarse a vientos de 200km/h con una carrocería de 1.5t.
No dice nada. Si es por eso hemos visto sobre el dyno muchos carros a 250km/h que en la calle no pasan de 180km/h