Corrijo, lo que falla no es solo software, puede ser la mecatronica que sufra algún tipo de bloqueo, esto es lo menos común que le pasa a esa caja. Lo normal que le pasó a los modelos 2009-2010 fue un problema con el sensor de calor, la caja al estar seca se calienta si te pones a darle acelerones en cada esquina porque el clutch mete 7 cambios de subida y luego baja otra vez al parar en semáforos, si te vas así un buen rato ella detecta el calor de los discos y empieza a mandar el carro a neutro o a bajar a un cambio que esté frio. El problema sucede en que dicho sensor en algunas cajas se dañó o venía con problemas y el carro se quedaba sin cambios o los bajaba solo porque creía que estaba caliente aun cuando no lo estaba.
Se puede hacer en un caso extremo de necesidad, por un periodo muy corto de tiempo. Pero de a cuerdo a no ser de que sea un caso extremo no se debe hacer.
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