El Polo con ese motor 1.8TSI debe ser un auténtico misil !!!!
no me imagino como será luego de un par de modificaciones... 
General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)
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no me imagino como será luego de un par de modificaciones... 
El Polo con ese motor 1.8TSI debe ser un auténtico misil !!!!
Jejeje por eso me emociona... creo que sería el reemplazo perfecto del Ibiza.
jajajajajajaja si porque cuando le toque pagar pensiones de colegio...le toca bajarse a un Ibiza 1,4 aspirado!!Pero enfierrado
Aprovechar la soltería jaja.
Reporte:
Ya llegue a los 4000 kms por ahora muy contento como mi jetta comfortline 2.5, camina sabroso y el consumo no me ha parecido alto.
Estuve mirando unas repro y se le puede hacer y la ganancia es significativa, los expertos que piensan, también vi un intake carbonio...se justifica? que podría esperar? cual seria la mejora?
Ya llegue a los 4000 kms por ahora muy contento como mi jetta comfortline 2.5, camina sabroso y el consumo no me ha parecido alto.
Estuve mirando unas repro y se le puede hacer y la ganancia es significativa, los expertos que piensan, también vi un intake carbonio...se justifica? que podría esperar? cual seria la mejora?
mejora significativa? yo siempre he escuchado que es lo contrario, pero que hablen los expertos (yo no lo soy) y que lo saquen de las dudas!
felicitaciones, el jetta en ese color me parece perfecto.
Tomas que bueno que este contento, lo felicitooooo
Bueno se está hablando mucho del GTi con esta potencia el precio se vuelve más racional :
Sin embargo, el polo gti puede ser la opción que se ajuste al bolsillo.
Sin embargo, el polo gti puede ser la opción que se ajuste al bolsillo.
Yo le iba a hacer repro a mi Bora que tiene el mismo motor 2.5 de su Jetta pero me dijeron que solo subia de 170hp a 181hp. Muy poco para arriesgar la garantia...
Para aclarar ciertas dudas:
http://es.autoblog.com/2014/09/18/cambio-manual-y-motor-1-8-para-el-nuevo-volkswagen-polo-gti/
http://es.autoblog.com/2014/09/18/el-1-4-tsi-180-cv-del-polo-gti-se-va-por-emisiones/
Resumen: gana 10 CV mas y 70Nm de torque. El 0-100 baja de 6,9 a 6,7 seg.
http://es.autoblog.com/2014/09/18/cambio-manual-y-motor-1-8-para-el-nuevo-volkswagen-polo-gti/
http://es.autoblog.com/2014/09/18/el-1-4-tsi-180-cv-del-polo-gti-se-va-por-emisiones/
Resumen: gana 10 CV mas y 70Nm de torque. El 0-100 baja de 6,9 a 6,7 seg.
La garantía no la arriesga porque ningún concesionario tiene la habilidad para saber cuando un carro está reprogramado, tendrían que hacer una revisión muy exhaustiva y todos sabemos que ellos la mayoría de las cosas apenas las miran por encima para salir rápido del paso. Las reprogramaciones de tuners reconocidos ya vienen probadas y garantizadas para mejorar los mapas de inyección sin poner en riesgo ninguna pieza del motor, todo dentro de las tolerancias...... Me parece que 11 caballos para un carro aspirado y sobretodo la ganancia en torque si se sienten y valen la pena....
Un saludo
Consumo no alto, en promedio cúanto es? Por otro lado ha sentido desajustes o ruiditos raros? Que tal le ha parecido el ensamble mexicano. Parece examen pero no lo es
yo le cuento que con el mío llevo 11000 km y perfecto, el consumo promedio es de 11.3 L/100km, cero desajustes, en cuanto al ensamble es mejor que el brasileño, el argentino, el chileno y de golpe que el de colombia pero de lejos.Consumo no alto, en promedio cúanto es? Por otro lado ha sentido desajustes o ruiditos raros? Que tal le ha parecido el ensamble mexicano. Parece examen pero no lo es
Ciudad 29 km/gal. Sin intenciones de ahorrar y en puras lomas (Manizales).Consumo no alto, en promedio cúanto es? Por otro lado ha sentido desajustes o ruiditos raros? Que tal le ha parecido el ensamble mexicano. Parece examen pero no lo es
El ajuste bien hasta ahora. El ensamblaje muy bien, todo se ve bien armado y de buena calidad.
Me ha gustado mucho la estabilidad, la insonorización y el aplomo del carro a altas velocidades.
Cualquier duda bien pueda.