General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)
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alejo yo se que es offtopic pero alli sincronizan??? son multimarca??? como para Mazda 2???? jjrjrjrjrj gracias
Puede llamar a estos numeros, los cuales encontre en el sitio web de ellos: Tel :522 6929 Cel:
Da gusto ver una Toyota en su hábitat natural.Si esos Toyota se mueven mucho y botan mucho barro, en la yeti se sentirá como pavimentado....
Esa misma critica que usted tiene a Volkswagen se puede decir que muchos lo tenemos ahora con Renault, Chevrolet, Kia, Hyundai etc.. ¿Porque? por muchos años en mi familia fue como las típicas de antaño Colombianas comprando auto confiable a Chevrolet y Renault por ser tradicionales en el país. tuve un Sprint y un Aveo Emotion, familiares tuvieron Renault 9, Clios, Sanderos y aunque fueron carros agradecidos le puedo asegurar que desde que me pase a VW el cambio fue inmediato.
Ese motor "bestuso" 2.0 da muy buenas prestaciones con ese torque y con un consumo de gasolina inferior al motor 1.4 de mi Aveo 2007 (increíble pero cierto) los repuestos son mas caros que chevrolet pero su durabilidad es muy buena y no hay que hacer cambio constante como pasaba anteriormente y de Renault ni hablar.. y eso que ellos no tienen a Bentley (?) la carroceria, ensamble y materiales de construcción son de lejos con mejor calidad, para mi el lunar del Volkswagen seria el Gol básico que viene muy pelado en seguridad para mi gusto pero un Gol intermedio o Voyage Full por ese precio le gana en seguridad a muchos Spark o Kias Pincanto I20 y hasta el Sail LT.
El Jetta es un carro que desde que lo compre solo me saca sonrisas.. puede que no tenga tanta pantallita y aparato de ultima tecnología, pero en este momento Ford, VW Mazda son los que mas se han preocupado por ofrecer vehículos con buena seguridad para sus gamas intermedias. mientras que los tradicionales y coreanos te venden autos a mas de 30.000.000 sin mínimo 2 airbag o ABS con carretas de estructura reforzada y un radio de pantalla a cambio de la seguridad mínima. en ese caso ¿quien tiene mejor relación costo-beneficio?
A proposito del problema que comentaban de los motores TFSI en cuanto a acumulacion de carbon y otros, yo uso estos dos productos en mi carro:
Uno es un estabilizador de combustible especialmente diseñado para gasolinas con etanol y previene la acumulacion de residuos o goma (gunk/varnish le llaman en EEUU) y agua en el sistema de inyeccion y tanque a causa del etanol. Esto es un problema que tambien lo saben en Audi y que es un dolor de cabeza en Brasil especialmente donde el contenido de etanol en la gasolina es mayor... Si bien su efecto no se siente en el manejo, tiene buenos reviews en Amazon y en paginas de vehiculos ademas que es muy barato, entonces vale la pena usarlo. Esto lo uso 2 onzas por cada 12 galones en cada tanqueada y no baja el octanaje de la gasolina:
El otro producto es un limpiador de depositos de carbon e inyectores. El famoso Techron que supuestamente le agregan a la gasolina en las estaciones Texaco, solo que este es el concentrado. Su componente es PEA (polieteramina) sobre el cual pueden leer extensos articulos y pruebas sobre su efectividad, ademas que este producto SI SE SIENTE al manejar despues de aplicarlo. Le aplico medio frasco a un tanque lleno cada dos meses.
Recomiendo esos dos productos que pueden prevenir o tratar dos problemas comunes y por un costo asequible. Ambos los compré en Amazon.
Uno es un estabilizador de combustible especialmente diseñado para gasolinas con etanol y previene la acumulacion de residuos o goma (gunk/varnish le llaman en EEUU) y agua en el sistema de inyeccion y tanque a causa del etanol. Esto es un problema que tambien lo saben en Audi y que es un dolor de cabeza en Brasil especialmente donde el contenido de etanol en la gasolina es mayor... Si bien su efecto no se siente en el manejo, tiene buenos reviews en Amazon y en paginas de vehiculos ademas que es muy barato, entonces vale la pena usarlo. Esto lo uso 2 onzas por cada 12 galones en cada tanqueada y no baja el octanaje de la gasolina:
El otro producto es un limpiador de depositos de carbon e inyectores. El famoso Techron que supuestamente le agregan a la gasolina en las estaciones Texaco, solo que este es el concentrado. Su componente es PEA (polieteramina) sobre el cual pueden leer extensos articulos y pruebas sobre su efectividad, ademas que este producto SI SE SIENTE al manejar despues de aplicarlo. Le aplico medio frasco a un tanque lleno cada dos meses.
Recomiendo esos dos productos que pueden prevenir o tratar dos problemas comunes y por un costo asequible. Ambos los compré en Amazon.
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Buenos los productos, excepto que no te van ayudar con los depósitos de carbono en el sistema de inducción y la parte de afuera de las válvulas ya que la inyección es directa y por ende nunca les va a llegar los productos mencionados. Hasta ahora con lo que e leído sobre el tema es que prácticamente toca desarmar la culata y hacer la limpieza manualmente.A proposito del problema que comentaban de los motores TFSI en cuanto a acumulacion de carbon y otros, yo uso estos dos productos en mi carro:
Uno es un estabilizador de combustible especialmente diseñado para gasolinas con etanol y previene la acumulacion de residuos o goma (gunk/varnish le llaman en EEUU) y agua en el sistema de inyeccion y tanque a causa del etanol. Esto es un problema que tambien lo saben en Audi y que es un dolor de cabeza en Brasil especialmente donde el contenido de etanol en la gasolina es mayor... Si bien su efecto no se siente en el manejo, tiene buenos reviews en Amazon y en paginas de vehiculos ademas que es muy barato, entonces vale la pena usarlo. Esto lo uso 2 onzas por cada 12 galones en cada tanqueada y no baja el octanaje de la gasolina:
El otro producto es un limpiador de depositos de carbon e inyectores. El famoso Techron que supuestamente le agregan a la gasolina en las estaciones Texaco, solo que este es el concentrado. Su componente es PEA (polieteramina) sobre el cual pueden leer extensos articulos y pruebas sobre su efectividad, ademas que este producto SI SE SIENTE al manejar despues de aplicarlo. Le aplico medio frasco a un tanque lleno cada dos meses.
Recomiendo esos dos productos que pueden prevenir o tratar dos problemas comunes y por un costo asequible. Ambos los compré en Amazon.
Buenos días, sentido comentario; sin despotricar de la que uno presume es la personalidad de otro forista, sino, exclusivamente basado en el tema de discusión que es sobre vehículos y no respecto a personas. Con honorabilidad, porque se puede carecer de argumentos técnicos, de objetividad y ser poseedor de un sinnúmero de condiciones que son inherentes a la especie humana, pero, que nunca se pierda el honor, que seamos dignos de ser llamados caballeros.
Muchas gracias por su replica, también me gusta mucho el diseño del Jetta, el clásico y el actual; elegantes y sobrios ambos.
Un abrazo.
Jajajaja, este tipo tiene que estar jodiendo. Escribiendo en Word y buscando sinónimos para cada palabra.
Uy que mal, y esos espejos no deben ser nada baratos, yo trato de no dar papaya pero con las ratas de esta ciudad nunca se sabe.
Yo tampoco doy papaya, las lunas fueorn en el gimnasio, saltaron la reja y los robaron , los espejos completos en girardot y las plummilas en el exito de la 134
Yo quiero cambiar los amortiguadores de mi carro (A3 8P 2.0 FSI), pero ni idea de cuales ponerle, no me interesa particularmente que el carro quede más bajo ni más duro, he pensado en Eibach, bilstein, monroe, gabriel, bosch y de todo pero ni idea... No creo que por ahora pueda pagarme nada de alto rendimiento, si alguien me puede dar alguna guía le voy a agradecer.
Otra cosa que no me queda clara es si los amortiguadores vienen con los espirales o toca comprar ambas cosas??
Otra cosa que no me queda clara es si los amortiguadores vienen con los espirales o toca comprar ambas cosas??
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Imagenes oficiales del nuevo seat alhambra
http://es.autoblog.com/2015/04/15/oficial-nuevo-seat-alhambra-2015/
http://es.autoblog.com/2015/04/15/oficial-nuevo-seat-alhambra-2015/
Alguien ha probado el polo? Se ve interesante aunque con el nuevo mazda 2 tiene un rival duro