General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)

jacp

Antiguo y Clásico
May 3, 2010
1,373
Impresionante!!!, estamos tan mamados de los carros caros que cuando llegan éstos a precios adecuados nos enloquecemos!!!, que bien, pues acá nos merecemos buenos carros a buenos precios. En mi caso, a mi esposa no le gustó :(...y pues tiene razón!, me dijo: "A ver amor, podrá estar barata y todo lo que quieras, pero cuando estemos llegando a la finca y golpee por debajo no vas a estar alegando..." y pues si, pero la verdad es una súper compra!!!, ahora si me tocó comprar carro alto, de lo contrario me corto las venas tener que comprar un automóvil en un mes y haber dejado pasar esta oportunidad.
 

AndresDigi25

Antiguo y Clásico
Jun 28, 2015
701
Impresionante!!!, estamos tan mamados de los carros caros que cuando llegan éstos a precios adecuados nos enloquecemos!!!, que bien, pues acá nos merecemos buenos carros a buenos precios. En mi caso, a mi esposa no le gustó :(...y pues tiene razón!, me dijo: "A ver amor, podrá estar barata y todo lo que quieras, pero cuando estemos llegando a la finca y golpee por debajo no vas a estar alegando..." y pues si, pero la verdad es una súper compra!!!, ahora si me tocó comprar carro alto, de lo contrario me corto las venas tener que comprar un automóvil en un mes y haber dejado pasar esta oportunidad.

Igualito me paso hoy con mi esposa, me desinflo el globito con una dosis de realidad. Eso si si me cambiara de vivienda me la compraba... Estoy insistiendole a un amigo que la compre para por lo menos tener el placer de manejarla
 
  • Me gusta
Reacciones: Jeisiete y jacp

Daniel Posada Bernal

Antiguo y Clásico
May 25, 2012
2,866
Bueno...... les.cuento.que.acabo de separar una BLANCA DSG SEL. espero unas dos semanas estar dandoles las impresiones de manejo. Estoy muy contento.

En germania motors al frente de premium plaza tienen las tres versiones exhibidas

Se va el Focus???

Felicitaciones gran vehículo y no va a ver 2 y 3 en cada esquina como si le iba a pasar con el 3.

Que lo disfrute parcero.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 
  • Me gusta
Reacciones: Jeisiete y Dan_3

chuchogatos

Antiguo y Clásico
Mar 2, 2011
1,984
Se va el Focus???

Felicitaciones gran vehículo y no va a ver 2 y 3 en cada esquina como si le iba a pasar con el 3.

Que lo disfrute parcero.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
si. debe irse, solo puedo permitirme un carro, muy buenos recuerdos me deja, un gran y confortable carro para mis necesidades en estos 4 años y 57.000 kilómetros. el 28 de diciembre le hice el ultimo mantenimiento y lo deje como nuevo, hace poco también le había cambiado llantas.

espero que con este me vaya muy bien.
 
Última edición:

Chimuelo

Skodadicto
May 8, 2013
4,659
A todos los que compraron la Sportwagen:


giphy.gif



....pero de la buena....;) :( :p
 

XJ6

Moderador
Miembro del equipo
Feb 1, 2008
17,210
Felicitaciones a todos. Un precio francamente irresistible y un muy buen carro en todo sentido. Gangas como esas no se ven todos los días-

Yo también tenía la info hace días pero no me dejaban liberarla hasta hoy que la pude publicar en Blogaraje y claro, fue la locura total.

Vayan pensando en un encuentro Sportwagen en cada ciudad. Oiga y qué rabia, todo se supo por aquí y en AC no vimos ni el 0.00001% de comisión. :confused::confused::confused::p
 
  • Me gusta
Reacciones: jorghinho y PPGSM

anjogo02

Antiguo y Clásico
Dic 7, 2010
2,726
Felicitaciones a todos. Un precio francamente irresistible y un muy buen carro en todo sentido. Gangas como esas no se ven todos los días-

Yo también tenía la info hace días pero no me dejaban liberarla hasta hoy que la pude publicar en Blogaraje y claro, fue la locura total.

Vayan pensando en un encuentro Sportwagen en cada ciudad. Oiga y qué rabia, todo se supo por aquí y en AC no vimos ni el 0.00001% de comisión. :confused::confused::confused::p
Que ya te llama el gerente de VW, me acabo de decir que estuvieras pendiente del telefono!!!:D:D
Ya con la aclaracion de @Fedete1995 cancele vuelo en la tarde para ir a ver que tal es el tema!!! Ojala pueda cambiar el mazda!! Cruzar los dedos a ver si sale...
Alguien tiene fotos del interior de casa version?
 

sebas9558

Antiguo y Clásico
Abr 5, 2015
2,020
De verdad se ve irresistible esa oferta (Que gangazo definitivamente) por un carro tan bien equipado, lastima no tener como pagar ni eso en este momento. Pero por otro lado, si me gustaría que comentaran que les han dicho los asesores sobre el manejo del sistema de emisiones de esos carros, porque es bien diferente a lo que se conoce en estas tierras y es algo importante de tener en cuenta para no dañarlo o tener que estar comprando repuestos muy seguido. Creo que haré una pequeña lista de lo que conozco de esos sistemas de post tratamiento diésel (Aunque es más que todo en motores grandes lo que conozco?

¿Les dijeron si tiene DPF? En caso de ser afirmativo ¿Cada cuanto hace las regeneraciones del filtro? ¿Son activas o pasivas, automáticas o manuales? y ¿Cada cuanto hay que cambiar el DPF?

Sobre el SCR (El catalizador que utiliza la Urea), ¿Qué DEF o fluido recomiendan ellos? y ¿Dónde se consigue? Sería importante saber si el ARLA 32 le sirve pues ese se consigue en varias partes, pues es el que usan los camiones con SCR traídos de Brasil y México.

Finalmente, el tanque de Urea (O adblue, aunque si son US spec debe decir DEF tank) ¿Qué capacidad tiene? y ¿Cada cuanto hay que llenarlo con relación a llenar el tanque de diésel?

Para los futuros dueños, es importante que vayan aclarando esos puntos, pues son de esas cosas que son bien diferentes a lo que uno se encuentra normalmente en un carro a gasolina y que en los demás vehículos diésel de VW aún no estaban llegando con tecnología SCR. Además de que, por lo menos el DPF es un repuesto más bien costoso.
 

andresq

Antiguo y Clásico
Dic 22, 2016
251
De verdad se ve irresistible esa oferta (Que gangazo definitivamente) por un carro tan bien equipado, lastima no tener como pagar ni eso en este momento. Pero por otro lado, si me gustaría que comentaran que les han dicho los asesores sobre el manejo del sistema de emisiones de esos carros, porque es bien diferente a lo que se conoce en estas tierras y es algo importante de tener en cuenta para no dañarlo o tener que estar comprando repuestos muy seguido. Creo que haré una pequeña lista de lo que conozco de esos sistemas de post tratamiento diésel (Aunque es más que todo en motores grandes lo que conozco?

¿Les dijeron si tiene DPF? En caso de ser afirmativo ¿Cada cuanto hace las regeneraciones del filtro? ¿Son activas o pasivas, automáticas o manuales? y ¿Cada cuanto hay que cambiar el DPF?

Sobre el SCR (El catalizador que utiliza la Urea), ¿Qué DEF o fluido recomiendan ellos? y ¿Dónde se consigue? Sería importante saber si el ARLA 32 le sirve pues ese se consigue en varias partes, pues es el que usan los camiones con SCR traídos de Brasil y México.

Finalmente, el tanque de Urea (O adblue, aunque si son US spec debe decir DEF tank) ¿Qué capacidad tiene? y ¿Cada cuanto hay que llenarlo con relación a llenar el tanque de diésel?

Para los futuros dueños, es importante que vayan aclarando esos puntos, pues son de esas cosas que son bien diferentes a lo que uno se encuentra normalmente en un carro a gasolina y que en los demás vehículos diésel de VW aún no estaban llegando con tecnología SCR. Además de que, por lo menos el DPF es un repuesto más bien costoso.
Un asesor me dijo que el Adblue duraba aproximadamente 10,000 kms.

Tambien me dijo que el carro en caso de usarlo muy seguido en trayectos muy cortos, debía andarse de vez en cuando en carretera para limpiar el sistema.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk
 

chuchogatos

Antiguo y Clásico
Mar 2, 2011
1,984
Un asesor me dijo que el Adblue duraba aproximadamente 10,000 kms.

Tambien me dijo que el carro en caso de usarlo muy seguido en trayectos muy cortos, debía andarse de vez en cuando en carretera para limpiar el sistema.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk
lo mismo me dijeron del ad blue a mi. que entre revisión (cada 7500 km) se llena el tanque de 3 a galones. a 14.000$/g. aproximadamente.
 
  • Me gusta
Reacciones: Jeisiete

BEGTA

Antiguo y Clásico
Jun 12, 2012
2,340
Buenas, alguien por favor podria explicar que es eso del adblue? es un liquido? me imagino va en un envase o tarro aparte del motor, lo cambian en el concesionario? que funcion cumple? gracias! :)
 

sebas9558

Antiguo y Clásico
Abr 5, 2015
2,020
Buenas, alguien por favor podria explicar que es eso del adblue? es un liquido? me imagino va en un envase o tarro aparte del motor, lo cambian en el concesionario? que funcion cumple? gracias! :)
Es el químico catalizador que se agrega en el reductor catalizador selectivo SCR mediante un inyector, que lo que hace es descomponer los NOx en N2 y H2O. En dónde está la tapa del tanque de diesel hay otra tapa más pequeña para abastecer el fluido, que es básicamente una solución de Urea en agua. Acá en Latinoamérica lo conocen como ARLA 32.
 

Fedete1995

Antiguo y Clásico
Nov 26, 2015
5,383
Es el químico catalizador que se agrega en el reductor catalizador selectivo SCR mediante un inyector, que lo que hace es descomponer los NOx en N2 y H2O. En dónde está la tapa del tanque de diesel hay otra tapa más pequeña para abastecer el fluido, que es básicamente una solución de Urea en agua. Acá en Latinoamérica lo conocen como ARLA 32.

Sí tienen DPF, lo normal es que la regeneración se haga automáticamente cuando las temperaturas alcanzan un valor indicado, por eso le dicen al compañero que los trayectos cortos no son ideales para el carro. Después de mucho tiempo sin alcanzar altas temperaturas se "tapa" el DPF y se enciende un testigo, en este caso hay que llevar el carro a dar una vuelta exigiéndole, para que se dé la regeneración y si ésta no se da de manera correcta se enciende otro testigo, indicando que hay que llevarlo al taller.

Tengo entendido que si las temperaturas no son lo suficientemente altas, el vehículo empezará a quemar más combustible para así incrementar la temperatura de escape y forzar la regeneración (activa)! Es muy común que en trayectos cortos rutinarios se "tape" la DPF, por eso puede resultar en efectos negativos conducirlos como abuelitas... Y también por la EGR, de vez en cuando hay que sacarlos a dar una vueltica pidiéndole trabajo al motor y revolucionándolos!
 

chuchogatos

Antiguo y Clásico
Mar 2, 2011
1,984
Sí tienen DPF, lo normal es que la regeneración se haga automáticamente cuando las temperaturas alcanzan un valor indicado, por eso le dicen al compañero que los trayectos cortos no son ideales para el carro. Después de mucho tiempo sin alcanzar altas temperaturas se "tapa" el DPF y se enciende un testigo, en este caso hay que llevar el carro a dar una vuelta exigiéndole, para que se dé la regeneración y si ésta no se da de manera correcta se enciende otro testigo, indicando que hay que llevarlo al taller.

Tengo entendido que si las temperaturas no son lo suficientemente altas, el vehículo empezará a quemar más combustible para así incrementar la temperatura de escape y forzar la regeneración (activa)! Es muy común que en trayectos cortos rutinarios se "tape" la DPF, por eso puede resultar en efectos negativos conducirlos como abuelitas... Y también por la EGR, de vez en cuando hay que sacarlos a dar una vueltica pidiéndole trabajo al motor y revolucionándolos!
creo no va a ser mi problema, entre mi casa y lugar de trabajo son 50 km de distancia por recorrido,(de ahí la importancia de algo económico en combustible sin necesidad de sacrificar rendimiento)

por otro lado, el golf SW negro de EAR1988 se ve muy bonito, polarizado y sale, esos rines 17 también se ven muy bien, no es tanta la diferencia con los 18 pulgadas de la SEL.
 
  • Me gusta
Reacciones: PPGSM y EAR1988