Siendo objetivos, ¿Que usuario de Ateca va a usar el 4Drive aparte de la confianza que da tenerlo en carretera?
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General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)
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Me queda la duda, porque en otros mercado no he visto configuraciones 2.0 TDI sin 4drive, será que ensamblan 50 o 60 unidades para Colombia con esas características tan especiales? En México son 1.4 TSI sin 4drive que es uno de los sabores de la versión Style en España.
Sí existía Ateca 2.0 TDI FWD, pero la suspendieron por cuestión de emisiones... Insisto, eso es como en la Duster y algunos otros vehículos, las 4x2 son semirígido atrás, las 4x4 son multilink.
Estamos de acuerdo no creo que para Colombia hagan una version especial 2,0 TDI Sin 4Drive, mejor traen la 1,4 TSI sin 4drive. Veo que el mayor problema de Ateca es el distribuidor local que solo tiene vitrina en BOG pero y el resto del país que, es como si no estuvieran preparados con buen respaldo y presencia de la Ateca en otros mercados.
Ya dije... Existía, fue retirado por no cumplir homologación de emisiones!!!
http://www.diariomotor.com/2016/09/...eca-2-0-tdi-150-cv-4x2-no-fue-homologado/amp/
Las que re-lanzarán tendrán SCR...
Según eso la 2.0 TDI de la ATECA 4x2 era sin sistema de reducción catalítica SCR con aditivo AdBlue? pensé que todos 2.0 TDI del grupo venían con esta tecnologia (al menos los mas recientes)
Creo que por ser 4x2 se la jugaron a ver si no lo necesitaba, pero no les dio...
Solo Euro 5 EEV o superiores si no estoy mal. E igual uno puede cumplir Euro 5 solo a punta de EGR y DPF sin necesidad de SCR con urea, solo que no es lo más sano para el motor ni para el bolsillo.
Pero entonces ahi hay algo raro, porque esa versión de la Ateca no pudo ser homologada en España, eso significa que esas unidades que me imagino que ya habian producido y planeaban vender en España son las que van a llegar a Colombia?
http://blogs.km77.com/teletransport...-cv-de-traccion-delantera-no-esta-homologado/
http://blogs.km77.com/teletransport...-cv-de-traccion-delantera-no-esta-homologado/
Esa es la duda, hable con el concesionario en Bogota, la persona que atendió la llamada no tenia claro el tema, lo cual no es bueno para iniciar la comercialización de cualquier vehiculo.
No será que es algo similar a los Golf Sportwagen? Un desencarte del 2.0 TDI?
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Pues igual para nuestras latitudes bienvenido el desencarte, no creen? Si no que lo digan los que agarraron la ganga de los Golf.
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La diferencia estaría en los precios COP 99,990,000 y 107,500,000 para la Ateca Style y Style Plus respectivamente.
Eso sí es cierto, lo están cobrando como si no estuvieran encartados
Edito para complementar, si mi memoria no me falla cuando mostraron el Ateca en el salón del automóvil, ¿No era con motor 1.4 TSI? Alguien se acuerda?
Si es así el mensaje es claro, ese motor 2.0 TDI llega una vez y no vuelve.
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