No sé cómo esté la diferencia en precio, pero en consumo va a ahorrar mucho con la TDI, no sólo por la ventaja existente en la eficiencia del motor, sino por el costo de 9000 pesos por galón de los diesel más costosos contra los 12.000 de los de extra.
Ahora, en desempeño se voltea la moneda... La TDI tiene un torque ligeramente más alto (400 vs 370 Nm), pero la TFSI lo expande por un rango de rpm mucho mayor (1600-4500) y por ende consigue una potencia notablemente mayor (252hp) en un rango muy amplio (5000-6000 rpm).
La diesel no es mala bajo ningún concepto, entrega un torque igual (370 Nm) desde menos revoluciones y su máximo torque entre las 1800 y las 3000 rpm, lo que da como resultado una potencia máxima de 190 caballos entre las 3600 y 4200 rpm.
Por decir algo, a eso de las 3600 rpm ambas entregan aproximadamente la misma potencia, pero la diesel los mantiene hasta las 4200 mientras que la gasolina sigue subiendo hasta los 252 a 5000 y allí los mantiene hasta 6000.
Si es para el disfrute, en ese caso (Q5), voto por la TFSI, pero si va a recorrer muchos kms y le importa el consumo, voto por la TDI. En ruido, suavidad y confort no va a pecar en ninguna, creo que tiene menos lag la TFSI.
