Ese carro tiene pinta de hacer historia. Va a ser la cima de eficiencia de motores full a combustion de MB
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General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)
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Amigos, les cuento que ayer finalmente me entregaron la Arona, en un proceso muy rápido porque teníamos afán, nos entregaron el carro, aunque llevamos muy poco km, muy contentos, bajo consumo, suave y confortable!
Así pues, se suma este carrito a la flota y creo que fue la mejor decisión.
Saludos.
Así pues, se suma este carrito a la flota y creo que fue la mejor decisión.
Saludos.
Que envidia de la buena. se ve muy bonito, que lo disfrute.
Amigos les tengo una consulta, este motor 1.6 requiere extra? Llevo dos tanques y ambos con extra, esto debido a que en la entrega firmé un documento de aceptación de entrega, que entre otras cosas... decía que recomendaban usar este tipo de combustible, es mi primer VAG y pues no conozco sus motorizaciones ni nada.
Por cierto, el consumo está excelente 11.9 km/l en ciudad! Algo así como 45km/gal
Por cierto, el consumo está excelente 11.9 km/l en ciudad! Algo así como 45km/gal
Lo ideal es que lo siga haciendo así, los motores actuales así sean aspirados necesitan extra, la corriente es pésima. Además se supone que a la extra le van a subir (o ya le subieron) el octanaje, lo cual es otro punto a favor para seguirla usando.
Oiga, que chévere de parte de VW que le metan una condición de esas a la aceptación, ojalá todas las marcas metieran eso en sus entregas e incluso sujetaran las garantías a la utilización de Extra, a ver si la gente toma conciencia que esa mugre de gasolina corriente sólo sirve para lavar piezas en los talleres.
A nivel de productos del petróleo hay dos que ya NO deberían existir: la gasolina CORRIENTE y el aceite 20w50.
Felicitaciones, el sábado hace 8 días fui al concesionario a hacer prueba de manejo de un Ibiza, que es el que le interesa a mi esposa, pero no lo tenían disponible así que salimos en una Arona mecánica, muy buena máquina y muy buenas sensaciones. Uno puede pensar que es muy poquito motor, pero la verdad nos gustó mucho.
ya casi un mes con la ateca, creo que es la primera que rueda en Barranquilla, hasta el momento va muy bien, el comportamiento del carro es impresionante, se mueve muy bien, el consumo hasta el momento 37 km/gl y ya lleva alrededor de los 600 km.... una maravilla de carro. Seat debería meterle mas a publicidad y ofrecer pruebas de manejo a todo el que la pida, el que la maneja la compra....
Y lo baratos que son, me parece que la relación beneficio costo es inigualable.
El valor de compra es muy bueno, pero el valor de reventa es bajito, entonces a fin de cuentas no hay mucha diferencia o incluso en ese aspecto sale hasta más costosa que una equivalente de Mazda por ejemplo... Sin embargo, me gusta muchísimo ese carro y el consumo con toda seguridad representa ahorro, sin dejar de lado el desempeño, porque el diesel le otorga ventajas interesantes!
Gratamente sorprendido de como se ha vendido Aronas y Atecas. Prácticamente veo una diaria.
Me están rayando la cabeza de una manera...[emoji54]
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Pues eso es relativo, justamente un retomador me decía, no compre carros "comerciales" porque al venderlo le pierde mucho, ud lo publica y el mismo día publican 10 más, del mismo color y modelo, y quizá hasta menos recorridos, le toca regalarlo para poderlo vender.
Difiero, por experiencia propia, la diferencia entre vender un carro comercial y uno que no lo es, es que el segundo toca castigarle mucho el predio y en muchas ocasiones ni lo reciben para retoma.
Sin ánimo de ofender para todo tiesto hay arepa, es cuestión de tiempo y lo venden,
Si? Sera lo mismo vender un cadenza que un serie 5? O peor aun, conservara igual depreciación o devaluación un quoris que un serie 7 guardando proporciones o que tal un octavia vs un jetta, no se, es cierto que para cada carro hay mercado pero aveces siento que quieren hacerle creer a los demas que es mas facil vender un carro poco comun que otro popular. Tema aparte la ateca y arona no los considero hueso pero de que venderlos por fuera de bogota es algo complejo, pues lo es y es culpa de su representante.
Yo creo que el tema es bien relativo al mercado y lugar. Yo tuve un jetta y me demoré tres meses para venderlo, y lo terminé vendiendo mucho más barato de lo esperado. Un amigo con un octavia turbo lo vendió en una semana, solo publicando por Facebook. El Yeti lo vendí en un mes (la demora fue una multa de la persona que lo compró) y se fue varios millones por encima de los precios de la motor.
Como usted dice, si hubiese sido en otro lugar diferente a Bogotá, probablemente habría sido más complicado. Ahora, SEAT viene teniendo un apoyo más claro del importador, entonces a futuro podría uno pensar que no serán hueso.
Te podría contar que carros he tenido y cuanto he tardado en venderlos!!
Vendí un DS5 en una semana, estando en Bucaramanga! Me llamaron varias personas que estaban esperando que publicaran uno, y pues se llevaron el mío incluso varios millones por encima de la motor, como no habían referencias pude ajustar un buen precio.
Similar me ha pasado con:
Fiat Punto
Palio Adventure
Palio
Fiat Idea
El único duro fue el mini Cooper countryman... pero por temas de placa y color.
Cada quien cuenta como le va en la fiesta y a mi en las reventa siempre me ha ido bien, para todo hay cliente.
Última edición:
Tuve en la baraja recientemente la Ateca y el punto fundamental para desistir de ella fue precisamente la representación, que en Cali es nula.
Chévere que a otras personas les ha ido bien en reventa con ese tipo de vehículo, yo paso.
Chévere que a otras personas les ha ido bien en reventa con ese tipo de vehículo, yo paso.