El Ibiza parece hueso para algunos, pero me han parado varías veces a preguntar si lo vendo... al contrario con un Twingo en el 2009, modelo 2001 full y fue duro venderlo ( 2 meses y eso que a buen precio) la gente decía si, lo voy a comprar pero seguía mirando otros carros y siempre salían más baratos. Eso desestabiliza los precios, aunque por otra parte si era fácil la retoma en ese momento, pero para mi caso lo debía vender.
Creo que se van marcando tendencias dentro del mercado que van migrando a otras tierras donde se tiene menos miedo a un auto menos comercial, la facilidad de repuestos, la información a un click, más novedad en el mercado y un la exclusividad en mayor o menor medida, hace que se vaya dejando ese miedo.
En el caso de SEAT me declaro un usuario más que feliz. Además SEAT tiene una sensación de manejo tan rica que no encuentro en otros autos de similar precio o segmento. Ya veremos cuando tenga que venderlos. Pero creo que no sea tan complejo, si se usan varios métodos de exposición y se sabe dónde están los nichos.
Posdata: ayer le hice unos cariños al Ibiza 2014, ya tiene 58.000 kilómetros. Le di una buena vuelta, le revisé detalles, lo sentí luego estar manejando la Ateca varios días. Me sigue sorprendiendo ese carro. Está perfectamente ajustado, todo le funciona, aunque tengo dos peludos bastante locos eso no ha afectado ni la cojineria, ni las partes donde ellos rasguñan en lo absoluto. La pintura en perfecto estado, y eso que es blanco y no soy un esclavo de ella. Un carro más que recomendado.
Creo que se van marcando tendencias dentro del mercado que van migrando a otras tierras donde se tiene menos miedo a un auto menos comercial, la facilidad de repuestos, la información a un click, más novedad en el mercado y un la exclusividad en mayor o menor medida, hace que se vaya dejando ese miedo.
En el caso de SEAT me declaro un usuario más que feliz. Además SEAT tiene una sensación de manejo tan rica que no encuentro en otros autos de similar precio o segmento. Ya veremos cuando tenga que venderlos. Pero creo que no sea tan complejo, si se usan varios métodos de exposición y se sabe dónde están los nichos.
Posdata: ayer le hice unos cariños al Ibiza 2014, ya tiene 58.000 kilómetros. Le di una buena vuelta, le revisé detalles, lo sentí luego estar manejando la Ateca varios días. Me sigue sorprendiendo ese carro. Está perfectamente ajustado, todo le funciona, aunque tengo dos peludos bastante locos eso no ha afectado ni la cojineria, ni las partes donde ellos rasguñan en lo absoluto. La pintura en perfecto estado, y eso que es blanco y no soy un esclavo de ella. Un carro más que recomendado.
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