General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)

Hernando Jaramillo dijo:
La Ateca viene a ser la misma Taos o me equivoco? (obvio con las diferencias que cada marca pone en sus productos)
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Según las reseñas, son equivalentes, la diferencia es que la SEAT está de mejor calidad que la taos, que la critican por tener mucho plástico duro, pero tiene mismo motor, caja y plataforma.

Hasta algunos se aventuran a pronosticar que como en México están fabricando esta, van a buscar producir la ateca para América ahí también, pero no es nd confirmado
 
¿Parece que es oficial?
Creo que es una buena noticia, ese TDi fue la razón por la que no compré la Ateca hace un año, aunque entiendo que los propietarios de ese carro lo defienden y están felices con su torque de mula.

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juanduu dijo:
¿Parece que es oficial?
Creo que es una buena noticia, ese TDi fue la razón por la que no compré la Ateca hace un año, aunque entiendo que los propietarios de ese carro lo defienden y están felices con su torque de mula.

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Hace una semana se sabía. Buena noticia para masificar la marca.
 
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juanduu dijo:
¿Parece que es oficial?
Creo que es una buena noticia, ese TDi fue la razón por la que no compré la Ateca hace un año, aunque entiendo que los propietarios de ese carro lo defienden y están felices con su torque de mula.

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En mi caso nunca me ha gustado el comportamiento de los motores Diesel, por lo que es excelente noticia.
 
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juanduu dijo:
¿Parece que es oficial?
Creo que es una buena noticia, ese TDi fue la razón por la que no compré la Ateca hace un año, aunque entiendo que los propietarios de ese carro lo defienden y están felices con su torque de mula.

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No tiene cuando yo prefiera ese 1.4 TSI sobre el 2.0 TDI... Simplemente no hay punto de comparación.

Ya con el mismo motor de la Tiguan, no veo algo que me haga preferir una Ateca sobre una Tiguan, bueno, tal vez el ensamblaje español, pero aparte de eso, me parece que pierde todo lo que la hacía atractiva en su segmento.

No sólo porque el gasto en combustible se va a duplicar, considerando la diferencia en precio del combustible y la menor eficiencia, sino porque pasa a ser un carro muy normal y pierde ese motor, que sinceramente la hace un animalote, camina que da miedo.
 
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Fedete1995 dijo:
No tiene cuando yo prefiera ese 1.4 TSI sobre el 2.0 TDI... Simplemente no hay punto de comparación.

Ya con el mismo motor de la Tiguan, no veo algo que me haga preferir una Ateca sobre una Tiguan, bueno, tal vez el ensamblaje español, pero aparte de eso, me parece que pierde todo lo que la hacía atractiva en su segmento.

No sólo porque el gasto en combustible se va a duplicar, considerando la diferencia en precio del combustible y la menor eficiencia, sino porque pasa a ser un carro muy normal y pierde ese motor, que sinceramente la hace un animalote, camina que da miedo.
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No todo el mundo necesita tres filas de asientos. Las dimensiones de la Ateca son más prácticas para la mayoría de clientes.

Además del ensamblaje español, que no tenga DSG sino Tiptronic es un aspecto muy interesante desde el punto de vista de confiabilidad.
 
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PPGSM dijo:
No todo el mundo necesita tres filas de asientos. Las dimensiones de la Ateca son más prácticas para la mayoría de clientes.

Además del ensamblaje español, que no tenga DSG sino Tiptronic es un aspecto muy interesante desde el punto de vista de confiabilidad.
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Buen punto lo de la Tiptronic... Pero igual en la Ateca la DSG poco o nada molestaba! En la Tiguan sí es algo más cositera.

Lo de las dimensiones es relativo, el ancho es igual, la altura y la longitud sí son mayores en la Tiguan.

Y por otro lado la Tiguan 1.4 es 5 puestos hasta donde sé!

En fin, me parece que pierde el principal atractivo que tenía!
 
Fedete1995 dijo:
Buen punto lo de la Tiptronic... Pero igual en la Ateca la DSG poco o nada molestaba! En la Tiguan sí es algo más cositera.

Lo de las dimensiones es relativo, el ancho es igual, la altura y la longitud sí son mayores en la Tiguan.

Y por otro lado la Tiguan 1.4 es 5 puestos hasta donde sé!

En fin, me parece que pierde el principal atractivo que tenía!
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La calibración de la suspensión de la Ateca es más “deportiva”.
 
PPGSM dijo:
La calibración de la suspensión de la Ateca es más “deportiva”.
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También cierto, pero considerando el menor precio y la ventaja comercial de la marca VW, creo que preferiría una Tiguan Trendline, también porque tiene la caja DSG de embragues húmedos, un mayor espacio interior y un andar más suave,

La Ateca la llegué a considerar, sabiendo que los Seat son huesuditos en la reventa, pero con ese TDI el gasto compensa todo eso, ahora con el TSI pierde ese gran argumento!
 
El 1.4 TSi es un gran motor y me gusta mucho. Pero personalmente el factor diferenciador de la Ateca era el motor, no solo por la respuesta sino también por el consumo. En mi opinión, fue un retroceso, pese a la mejora en la caja.
Saludos.
 
El diseño, la procedencia y el tamaño me harían preferir a mí esta Ateca por encima de una Tiguan, que estaba en la pole para ser mi próximo carro.
El único contra que le veo frente a su prima es la reventa. Vamos a ver de aquí a que decida hacer el cambio cómo está la cosa.
 
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ferorlop dijo:
Pero tengo entendido que la reventa en SEAT mejora. No tengo fuentes pero he escuchado que están vendiendo muy bien en Colombia.
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Pues yo he visto muchas Atecas y algunos Ibizas de esta generación en Medellín.
Aronas pocos, pero deben ser lo que más venden. La verdad si se ven muchos más que hace unos años
 
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