Ellos no son bobos, como saben que se les va a venir al pique el Sail HB en particular, deben reponerlas
General del Chevrolet Onix y Joy
- Iniciador del tema GMSilverado
- Fecha de inicio
Está mas decente que el Sail HB, pero tampoco para tirar cohetes.
No veo la necesidad de que un modelo entre a reemplazar uno, ¿no sería posible que se expanda el portafolio? Que nos dejen de considerar un mercado pequeño y que podamos tener en verdad muchas posibilidades y ofertas de donde escoger y no sólo mantener unos referentes.... Es que eso de ser el último país donde se ensamblo el Twingo da mucho que desear, y duramos bastante con los Sprint/Chevette...
Apreciando los detalles de esos onix de pruebas por Colombia, se aprecia que las farolas delanteras de la que parece ser la versión tope (por los rines de aleación, detalles body color...) se diferencian con las farolas de las unidades armadas en Brasil que cuentan con un aplique plástico en color azul, será muy precipitado decir que esos onix son armados acá?
Onix Brasilero:
Fotografiado en pruebas por Colombia:
O esas piezas no son fabricadas acá?
O De pronto mi ojo está mal :/
Onix Brasilero:
Fotografiado en pruebas por Colombia:
O esas piezas no son fabricadas acá?
O De pronto mi ojo está mal :/
A partir del 1° de enero de 2016 entran 12.500 carros con 0 arancel desde Brasil. Supongo que importado de allá,
Entiendo que no reemplazará ninguno.
Última edición por un moderador:
El lanzamiento fue aplazado.
Exacto. Llega para llenar el hueco entre el Sail y el Sonic.
No tendría objeto lanzarlo esta semana, sabiendo que el 0 arancel solo rige desde el 1 de enero. Es solo una opinión.
Desventaja para competir con el nuevo Logan, motor antiguo 1.4 no llega a 100 cv, ventaja si llega el modelo sedan ( si es automático ) 6 velocidades y la altura al piso. Mi opinón.
Saludos.
Saludos.
Creo que solo el motor 1.4 que lo usaba el corsa II
Visualmente hablando es mucho más bonito que el nuevo Sandero falta ver que su precio no se eleve mucho comparado con el HB de la marca dal rombo. El Ónix si vendría ocupando el segmento que deja vacio el Sail HB y muy seguramente será complemento del nuevo Sail que sale este año con motor 1.5 y 109 caballos.
Más de un cliente se deslumbrará con MyLink. Sin embargo, la competencia tiene lo suyo.
Difícil lo tienen los de Chevrolet para ponerle precio. Si ponen alguna versión del ONIX por más de $40 millones, será para descartar. Igual, será para comparar los precios del ONIX frente a la oferta de los FIAT Palio y Punto que ofrecen un motor más potente que el modelo de Chevrolet.
Difícil lo tienen los de Chevrolet para ponerle precio. Si ponen alguna versión del ONIX por más de $40 millones, será para descartar. Igual, será para comparar los precios del ONIX frente a la oferta de los FIAT Palio y Punto que ofrecen un motor más potente que el modelo de Chevrolet.
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