Para los plazos de entrega que reportan en otros modelos, no me parece escandaloso. Además, si lo compra a crédito, el tiempo da apenas para los trámites, considerando que ya estamos a 17 de noviembre.
General del Chevrolet Onix y Joy
- Iniciador del tema GMSilverado
- Fecha de inicio
Ya tengo casi un año con mi Ónix Turbo Sedán y la semana pasada se le encendió el testigo de "check engine" por lo que lo llevé al concesionario, el scanner arroja un error en el sensor de oxígeno, repuesto que pidieron por importación y llega a finales de Enero supuestamente porque las fábricas estuvieron cerradas. El técnico me dijo que por esa falla el vehículo no me iba a dejar varado y que lo podía seguir usando así.
Me gustaría saber la opinión de personas con más conocimiento al respecto ya que no me dejó tranquilo ese comentario.
Gracias de antemano.
Mi experiencia con el auto ha sido positiva, muy divertido de manejar y en ese rango de precio y con la equipación que viene (sobre todo en cuanto a seguridad) creo que es lo mejor que se puede conseguir en el mercado. Aparte del problema que comento en este post tuve que llevarlo por un ruidito que le salió en la parte delantera por la puerta del pasajero después de llevarlo a la revisión de los 5 mil kilómetros la cual solucionaron y no se ha vuelto a presentar.
Me gustaría saber la opinión de personas con más conocimiento al respecto ya que no me dejó tranquilo ese comentario.
Gracias de antemano.
Mi experiencia con el auto ha sido positiva, muy divertido de manejar y en ese rango de precio y con la equipación que viene (sobre todo en cuanto a seguridad) creo que es lo mejor que se puede conseguir en el mercado. Aparte del problema que comento en este post tuve que llevarlo por un ruidito que le salió en la parte delantera por la puerta del pasajero después de llevarlo a la revisión de los 5 mil kilómetros la cual solucionaron y no se ha vuelto a presentar.
Gasta mas combustible, es posible que a veces intente apagarse y lo mas grave... no pasa gases, si lo paran en un reten de esos ambientales, le quitan el carro.
Esa gente sabe a qué le tira. Nunca he visto un carro reciente en esos retenes (la mayoría, además, son vehículos pesados; claro, en Bogotá los puestos de control ambiental no son frecuentes, y menos después de la reapertura). Ojo, no le quito validez a sus argumentos.
Gracias por la información
Vivo en Barranquilla y nunca he visto un retén de esos ambientales que mencionan, es más ni sabía de su existencia pero gracias por el dato.
Ultimamente si he notado que a bajas revoluciones a veces intenta como "cascabelear" el carro lo cual antes no sucedía y por calidad de gasolina no creo que sea porque siempre se le ha echado Extra casi siempre de Texaco que es la que me parece mejor.
En cuanto al consumo no me preocupa mucho porque no se le da mucho uso al carro y las distancias son cortas.
Por cuestiones laborales he estado algo alejado del foro pero paso a escribirles la experiencia con el carro (Onix turbo LT):
En general y haciendo el balance de estos casi 8 meses ha sido satisfactorio, el carro no ha tenido problemas malucos y disfruto mucho manejarlo, en resumen:
LO POSITIVO:
- El consumo, aunque no lo he medido me parece que es bueno, mi modo de conducción es moderado con uno que otro zapataso
ya sea para adelantar o divertirme, en total llevo 5166 km y me he gastado 1181000 de los cuales 46000 fue corriente de terpel y el resto en extra de Primax y Texaco.
- Ya lo he probado con cupo completo y aire acondicionado, aunque ya le comienzo a sentir cierto lag no es de preocuparse, igual sigue respondiendo adecuadamente.
- Ofrece buena comodidad.
- La altura del carro me sigue agradando, ya he probado metiendo el carro por ciertos caminos destapados y con mucho cuidado pasa sin problemas, eso si, sin abusar.
- No me ha tocado meterle extras al carro, el sonido es bueno y lo único manual son los espejos que ya es cuestión de acostumbrarse.
- La atención de Chevrolet Caminos ha sido muy buena, la verdad es que si son muy amables y tratan de ser diligentes en todo lo que se presenta, por ejemplo he entrado por garantía por ruidos pequeños y me atienden rápido.
- El carro alcanza fácilmente altas velocidades, a veces sin darme cuenta paso de 100 sin darme cuenta.
- Los materiales aunque son puro plástico no se me han dañado y no parece que tengan daño o envejecimiento prematuro.
- Mantenimiento en Armenia cada 10000 km, lo raro es que he escuchado que en otras ciudades es cada 5000 km.
- Máximo le he sacado 130 km/h y aunque se siente estable no he sentido la curiosidad de sacarle más
, otros usuarios le han sacado 180 y al parecer esta limitado.
POR MEJORAR:
- He ingresado varias veces por diferentes ruidos en la consola central, en el pedal de embrague, freno, cinturón seguridad y en el carter, todos por fortuna solucionados.
- Las luces originales son malas, o por lo menos en mi caso siento que la luz se pierde fácilmente, deseo cambiar pero en el concesionario me indican que aún no lo hacen por problemas de códigos de error que termina arrojando pero veo que en otras ciudades si lo hacen sin problema, es algo raro.
- Me hace falta que tenga luz en la parte de atrás de los ocupantes.
- No me agrada la textura o la calidad en las perillas de aire acondicionado.
- No me agrada el plástico tipo "piano black", en algunas partes ya esta un poco rayado.
- Me da la impresión que el angulo de giro es reducido.
NO ES CULPA DEL CARRO, PERO:
- La extra esta subiendo mucho de precio
.
- El mantenimiento del carro ya me informaron que de base cuesta 595.000 y los frenos originales 350000, no sé cómo lo ven? es que viniendo de carro pequeño parece costoso pero pues viendo las bondades que me da le voy dando razón al precio.
- Mi carro es color rojo añejo y aunque era el que quería y lo disfruto no lo volvería a escoger, a la próxima mejor un color más fácil de cuidar.
- Creo que sigo buñuelo con las dimensiones del carro, para maniobrar en espacios pequeños siempre se me dificulta saber el limite de la esquina derecha y de hecho ya tuve que entrar a latonería en concesionario por un rayón y hundido en la puerta derecha que me salio por 350000, lo bueno es que quedó como nuevo.
- He tenido problemas de contaminación de pintura (rugoso al tacto) por una pijama de algodón que compré tratando de protegerlo de una pandilla de gatos, el tema es algo molesto pero esto mejor lo amplio en el tema correspondiente.
Saludos.
En general y haciendo el balance de estos casi 8 meses ha sido satisfactorio, el carro no ha tenido problemas malucos y disfruto mucho manejarlo, en resumen:
LO POSITIVO:
- El consumo, aunque no lo he medido me parece que es bueno, mi modo de conducción es moderado con uno que otro zapataso
ya sea para adelantar o divertirme, en total llevo 5166 km y me he gastado 1181000 de los cuales 46000 fue corriente de terpel y el resto en extra de Primax y Texaco.- Ya lo he probado con cupo completo y aire acondicionado, aunque ya le comienzo a sentir cierto lag no es de preocuparse, igual sigue respondiendo adecuadamente.
- Ofrece buena comodidad.
- La altura del carro me sigue agradando, ya he probado metiendo el carro por ciertos caminos destapados y con mucho cuidado pasa sin problemas, eso si, sin abusar
.- No me ha tocado meterle extras al carro, el sonido es bueno y lo único manual son los espejos que ya es cuestión de acostumbrarse.
- La atención de Chevrolet Caminos ha sido muy buena, la verdad es que si son muy amables y tratan de ser diligentes en todo lo que se presenta, por ejemplo he entrado por garantía por ruidos pequeños y me atienden rápido.
- El carro alcanza fácilmente altas velocidades, a veces sin darme cuenta paso de 100 sin darme cuenta.
- Los materiales aunque son puro plástico no se me han dañado y no parece que tengan daño o envejecimiento prematuro.
- Mantenimiento en Armenia cada 10000 km, lo raro es que he escuchado que en otras ciudades es cada 5000 km.
- Máximo le he sacado 130 km/h y aunque se siente estable no he sentido la curiosidad de sacarle más
, otros usuarios le han sacado 180 y al parecer esta limitado.POR MEJORAR:
- He ingresado varias veces por diferentes ruidos en la consola central, en el pedal de embrague, freno, cinturón seguridad y en el carter, todos por fortuna solucionados.
- Las luces originales son malas, o por lo menos en mi caso siento que la luz se pierde fácilmente, deseo cambiar pero en el concesionario me indican que aún no lo hacen por problemas de códigos de error que termina arrojando pero veo que en otras ciudades si lo hacen sin problema, es algo raro.
- Me hace falta que tenga luz en la parte de atrás de los ocupantes.
- No me agrada la textura o la calidad en las perillas de aire acondicionado.
- No me agrada el plástico tipo "piano black", en algunas partes ya esta un poco rayado.
- Me da la impresión que el angulo de giro es reducido.
NO ES CULPA DEL CARRO, PERO:
- La extra esta subiendo mucho de precio
.- El mantenimiento del carro ya me informaron que de base cuesta 595.000 y los frenos originales 350000, no sé cómo lo ven? es que viniendo de carro pequeño parece costoso pero pues viendo las bondades que me da le voy dando razón al precio.
- Mi carro es color rojo añejo y aunque era el que quería y lo disfruto no lo volvería a escoger, a la próxima mejor un color más fácil de cuidar.
- Creo que sigo buñuelo con las dimensiones del carro, para maniobrar en espacios pequeños siempre se me dificulta saber el limite de la esquina derecha y de hecho ya tuve que entrar a latonería en concesionario por un rayón y hundido en la puerta derecha que me salio por 350000, lo bueno es que quedó como nuevo.
- He tenido problemas de contaminación de pintura (rugoso al tacto) por una pijama de algodón que compré tratando de protegerlo de una pandilla de gatos, el tema es algo molesto pero esto mejor lo amplio en el tema correspondiente.
Saludos.
Última edición:
Por cuestiones laborales he estado algo alejado del foro pero paso a escribirles la experiencia con el carro (Onix turbo LT):
En general y haciendo el balance de estos casi 8 meses ha sido satisfactorio, el carro no ha tenido problemas malucos y disfruto mucho manejarlo, en resumen:
LO POSITIVO:
- El consumo, aunque no lo he medido me parece que es bueno, mi modo de conducción es moderado con uno que otro zapataso
- Ya lo he probado con cupo completo y aire acondicionado, aunque ya le comienzo a sentir cierto lag no es de preocuparse, igual sigue respondiendo adecuadamente.
- Ofrece buena comodidad.
- La altura del carro me sigue agradando, ya he probado metiendo el carro por ciertos caminos destapados y con mucho cuidado pasa sin problemas, eso si, sin abusar
- No me ha tocado meterle extras al carro, el sonido es bueno y lo único manual son los espejos que ya es cuestión de acostumbrarse.
- La atención de Chevrolet Caminos ha sido muy buena, la verdad es que si son muy amables y tratan de ser diligentes en todo lo que se presenta, por ejemplo he entrado por garantía por ruidos pequeños y me atienden rápido.
- El carro alcanza fácilmente altas velocidades, a veces sin darme cuenta paso de 100 sin darme cuenta.
- Los materiales aunque son puro plástico no se me han dañado y no parece que tengan daño o envejecimiento prematuro.
- Mantenimiento en Armenia cada 10000 km, lo raro es que he escuchado que en otras ciudades es cada 5000 km.
- Máximo le he sacado 130 km/h y aunque se siente estable no he sentido la curiosidad de sacarle más
POR MEJORAR:
- He ingresado varias veces por diferentes ruidos en la consola central, en el pedal de embrague, freno, cinturón seguridad y en el carter, todos por fortuna solucionados.
- Las luces originales son malas, o por lo menos en mi caso siento que la luz se pierde fácilmente, deseo cambiar pero en el concesionario me indican que aún no lo hacen por problemas de códigos de error que termina arrojando pero veo que en otras ciudades si lo hacen sin problema, es algo raro.
- Me hace falta que tenga luz en la parte de atrás de los ocupantes.
- No me agrada la textura o la calidad en las perillas de aire acondicionado.
- No me agrada el plástico tipo "piano black", en algunas partes ya esta un poco rayado.
- Me da la impresión que el angulo de giro es reducido.
NO ES CULPA DEL CARRO, PERO:
- La extra esta subiendo mucho de precio
- El mantenimiento del carro ya me informaron que de base cuesta 595.000 y los frenos originales 350000, no sé cómo lo ven? es que viniendo de carro pequeño parece costoso pero pues viendo las bondades que me da le voy dando razón al precio.
- Mi carro es color rojo añejo y aunque era el que quería y lo disfruto no lo volvería a escoger, a la próxima mejor un color más fácil de cuidar.
- Creo que sigo buñuelo con las dimensiones del carro, para maniobrar en espacios pequeños siempre se me dificulta saber el limite de la esquina derecha y de hecho ya tuve que entrar a latonería en concesionario por un rayón y hundido en la puerta derecha que me salio por 350000, lo bueno es que quedó como nuevo.
- He tenido problemas de contaminación de pintura (rugoso al tacto) por una pijama de algodón que compré tratando de protegerlo de una pandilla de gatos, el tema es algo molesto pero esto mejor lo amplio en el tema correspondiente.
Saludos.
Saludos, vendí hace un tiempo el Onix Turbo Premier HB, no dure mucho con el pero me gusto mucho el carrito por el motor turbo, la suspensión para el segmento me agrado, tenia muchas cosas para su gama y competencia que realmente valen la pena. Cuando realice el negocio lo pedí de un color y estaba demorado, entonces me ofrecieron el color azul que acepte, que es bonito y tiene varios contrastes cuando se mira en la oscuridad y en la luz que lo hacen diferente, aunque la calidad de la pintura si me pareció muy sensible y creo que también para el próximo me oriento a un color mas fácil de cuidar. La extra ya no es como en otros tiempos, esta costando casi el doble pero siempre utilice extra, pero si veo en un foro que sigo del vehículo que hay muchos propietarios que usan gasolina corriente a diario
.Y por qué lo vendió tan pronto?.Saludos, vendí hace un tiempo el Onix Turbo Premier HB, no dure mucho con el pero me gusto mucho el carrito por el motor turbo, la suspensión para el segmento me agrado, tenia muchas cosas para su gama y competencia que realmente valen la pena. Cuando realice el negocio lo pedí de un color y estaba demorado, entonces me ofrecieron el color azul que acepte, que es bonito y tiene varios contrastes cuando se mira en la oscuridad y en la luz que lo hacen diferente, aunque la calidad de la pintura si me pareció muy sensible y creo que también para el próximo me oriento a un color mas fácil de cuidar. La extra ya no es como en otros tiempos, esta costando casi el doble pero siempre utilice extra, pero si veo en un foro que sigo del vehículo que hay muchos propietarios que usan gasolina corriente a diario
Saludos
Saludos, vendí hace un tiempo el Onix Turbo Premier HB, no dure mucho con el pero me gusto mucho el carrito por el motor turbo, la suspensión para el segmento me agrado, tenia muchas cosas para su gama y competencia que realmente valen la pena. Cuando realice el negocio lo pedí de un color y estaba demorado, entonces me ofrecieron el color azul que acepte, que es bonito y tiene varios contrastes cuando se mira en la oscuridad y en la luz que lo hacen diferente, aunque la calidad de la pintura si me pareció muy sensible y creo que también para el próximo me oriento a un color mas fácil de cuidar. La extra ya no es como en otros tiempos, esta costando casi el doble pero siempre utilice extra, pero si veo en un foro que sigo del vehículo que hay muchos propietarios que usan gasolina corriente a diario
Es que la Extra está MUY costosa, un carro de 40 km/gal a 16.000, equivale a un carro de 22,5 km/gal que llenan con corriente a 9.000…
Y asumiendo que se mezclan las dos para obtener los números de octanos comúnmente requeridos:
- Regular 87 AKI (35% extra y 65% corriente) 11.450 $/gal.
- Premium 91 AKI (80% extra y 20% corriente) 14.600 $/gal.
El tema está doloroso con la gasolina extra, este gobierno está abusando y ahora que hay tanto modelo turbo deben estar dichosos
Tenía reservado un Suzuki Swift que estaba con precio de las primeras 100 unidades en su momento de lanzamiento que prometieron entregarlo en muy pocos días, para acompañar el Ónix, pero se demoraron más de 1 mes, me pase por Toyota y me contagie de SUV Hibrida, decidí cancelar negocio del Susuky y vender más adelante el Onix.
Última edición:
Por mi parte ya voy a completar 28.000km, a parte de los dos problemas que tuve con la bomba de gasolina (5.000km cambio por garantía) y el sensor de oxigeno (9.000km cambio por garantía) el carro no me ha molestado para nada, sigo muy feliz con la compra, el carro se comporta muy bien en carretera y en especial en montaña, y gente que viaja conmigo de la oficina quedan sorprendidos de la forma de andar del carro.
Lo único que siento que me equivoque es con la altura del carro, ya que en ocasiones debo viajar a fincas y ahí sufro bastante, esto ultimo lo he solucionado un par de veces pidiendo prestada una Duster.
yo también ando sufriendo con el costo de la gasolina Super, aquí que mes a mes sigue subiendo¡¡¡ y eso en $$$$ me esta poniendo a pensar si vale la pena un carro con motor turbo para en mi caso trabajar, pero por ahora y mientras se esta pagando, me toca aguantar¡¡
Lo único que siento que me equivoque es con la altura del carro, ya que en ocasiones debo viajar a fincas y ahí sufro bastante, esto ultimo lo he solucionado un par de veces pidiendo prestada una Duster.
yo también ando sufriendo con el costo de la gasolina Super, aquí que mes a mes sigue subiendo¡¡¡ y eso en $$$$ me esta poniendo a pensar si vale la pena un carro con motor turbo para en mi caso trabajar, pero por ahora y mientras se esta pagando, me toca aguantar¡¡
Tal como habían previsto. Sólo para exportación.
Como antecipamos, Chevrolet Joy e Joy Plus sairão de linha em janeiro
A partir de janeiro, os Chevrolet Joy e Joy Plus sairão de linha no Brasil. Ambos continuarão a serem produzidos para atender outros mercados
www.autossegredos.com.br
Lo raro es que de el foro los propietarios no se han quejado, tengo 2 vecinos que tienen el Onix y les voy a preguntar a ver que tal les ha ido, pero pero siempre los he visto con sus carros por lo que intuyo no han tenido inconveniente. Igual ese tipo de info es para coger con pinzas y analizarla bien
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