General del Ford Fiesta (2011-2019)
- Iniciador del tema Nico-Benz
- Fecha de inicio
Ese sistema de portabicicletas es el mejor, pero aparte de lo que pusiste en el link toca ponerle al carro el tiro pegado al chasis que no es nada barato. El forista Alejopaisa le monto todo por 600 mil pesos en Medellin a su sandero, podes encontrar información en el foro del sandero y stepway.
Gracias por tu respuesta, lo llevé al taller de Ford y me dicen que es un problema eléctrico ya que han cambiado los fusibles y al ratico los quema. Ojalá no sea algo grave igual está en garantia.
Me parece excelente, hay que tener en cuenta que los cambios los recibe de 2000rpm en adelante y que tarda 1 segundo en cambiar la velocidad, así que se debe aprender a operarla. Para mi gusto responde muy bien. Yo la uso en carretera, sobre todo cuando hay que subir.
diego a que revoluciones recomiendas realizar los cambios en “s" tanto ascendente o de forma descendente mil gracias
es chevere ver los comentarios de quien ya tiene el carro... pero a que se refieren con aprenderla a operar? es decir, hay que soltar el acelerador? o acelerar mas al momento del cambio? cuando se esta sobrepasando un carro grande tipo camion o mula en carretera como se opera para mejor resultado?
205/50 R16, Yokohama S.Drive. Si aún tiene las Hankook, sentirá un cambio de cielo a tierra.
Hay que aprender a jugar con la caja, y no, no es necesario soltar el acelerador en el momento del cambio. Algunas sugerencias para la caja automática:
-Utilice el Kick-Down en un sobrepaso o recuperación, no le de miedo acelerar a fondo. Estando en D, el carro interpreta la presión sobre el acelerador y engrana automáticamente el cambio adecuado para entregar la potencia que se le solicita.
-Haga uso de los diferentes modos de la caja para apoyar el frenado en bajada (modo manual) y la conducción mas alegre (S).
-Las cajas doble embrague se toman su tiempo acoplando la marcha en el arranque. Lo ideal es dejar un lapso de tiempo (mínimo) entre soltar el freno y presionar el acelerador. Tampoco arrancar siempre con el acelerador a fondo.
-En detenciones no coloque neutra. SIEMPRE la caja en D. Primero por que es redundante con el concepto de caja automática, y segundo por que la caja Powershift se coloca en neutra automáticamente mientras el carro está detenido y el pedal de freno hundido.
Y LA PRINCIPAL: La posición de la caja P NO SIRVE para mantener frenado el carro. Hacerlo deteriora a largo plazo la caja, "rasca" los piñones y dificulta el paso de Parking a R/N/D/S. El procedimiento correcto es detenerse, colocar la caja en N, colocar el freno de estacionamiento, comprobar que el carro quedó estacionario soltando el pedal del freno y llevando la caja a P (suena largo, pero con el tiempo se vuelve automático).
No se que versión era xD, de los primeros que vendieron en Colombia, mecánico.
Me atreveria a afiermar que para ese ano llegaria la nueva generacion del Fiesta
Saludo2 a todos,
Me falta por probar el cambio descendente que es cuando pisas a fondo y el cambio pasa a uno mas bajo para una respuesta mas rápida del carro y para ir asentando el motor, a diferentes regímenes de revoluciones.
El carro hasta ahora ha sido excelente, la insonorización del interior es excepcional, tanto así que es dificil saber a que velocidad vas y por ende ya me pegaron mi primera foto multa.(via las palmas a 81KM/h)
Solo le siento un ruido con la vibración del vehículo en el cubre Quemacocos (ahi voy buscando como solucionarlo).
Hasta el momento muy contento con el carro.
1. El cambio descendente es excelente, la mayoría del tiempo responde muy rápido (ahí se ve la velocidad de esta caja de doble embrague), aunque a veces pareciera que devuelve 2 cambios y ahí si se demora un poco (más de lo que me tiene acostumbrado).
2. Lo mas probable es que esté "abierto", mi consejo es que siempre que lo abra (sea hacia arriba o hacia abajo), cuando lo cierre mantenga presionado el botón hasta que el mecanismo pare. Ya que de lo contrario seguirá ligeramente abierto (experiencia con un Optra, una Toyota 4 Runner y una Nissan Murano, los conductores de mi papá siempre lo cerraban mal y se producía ese ruido aunque el agua no entraba al carro)
3. Felicitaciones por su compra!
