General del Ford Fiesta ST
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Gracias por los comentarios @geonath y gilbertfast, sobre lo que comenta @JuanMMR7 me deja la inquietud de investigar sobre este turbo, luego les cuento lo que pueda averiguar. Me hice una idita a Tunja la otra noche (esa carretera es una pista, todos los carros van a 100km/h) y este carro es un monstruo para andar, sobre todo alrededor de los 100 km/h, no hay siquiera que cajiarlo, se va en sexta velocidad se pisa el acelerador y en pocos segundos va a 160 km/h; me confirman por favor los dos compañeros ST que me parece que en curvas rápidas hay más motor que chasis. El consumo en mixto de ciudad y como 200 km de carretera a una velocidad de alrededor de 120 km/h va en 8,5 lt/100km, luego de la segunda tanqueada se siente más suelto y más pareja la entrega de potencia. Le pinté las mordazas de freno de un rojo más vivo (esmalte Tonolux color Bermellón 1827) y quedó bien bonito. @tan reyes lo compré en Bogotá Jorge Cortés asesor Gustavo Fajardo 3043812486, este tipo es muy diligente, me consiguió el carro como en 10 días.
Cordial saludo a todos
Cordial saludo a todos
Si en la escape me divierto en esa carretera, en el ST debe ser maravilloso... felicidades, buen carro y juguete
Si señor JCGR gracias. Rapidito como es el ST me encontré con este artículo sobre el motor http://dsportmag.com/the-tech/ford-ecoboost-1-6l-analysis-turbocharged-direct-injection-ccvtc/
Archivos adjuntos
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Gracias por el dato, pero ya estoy en espera de la entrega con autonal desde el 4 de septiembre y aun no me lo entregan, felicitaciones a los tres por esa excelente maquina y espero pronto poder compartir mis impresiones.
pd: Falto la foto de las mordazas
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a cuantas RPM son esos picos?
Este tema siempre me ha rondado por la cabeza entonces me he puesto a buscar un poco.
este dato me lo encontré en el manual complementario:
En la parte de potencia y torque se ve que la especifica con 93 octanos, y en la siguiente página habla que el octanaje mínimo es 87. entonces a mi me late que realmente con nuestra hermosa gasolina no estemos viendo el potencial real del vehículo y tengamos solo los 183 caballos sin el overboost. Lo mas curioso es que en una gran mayoría de foros la gente dice que es un "overkill" trabajar el carro con gasolina de 87 octanos ..... si tan solo supieran
Molestando un poco en foros americanos me cogí el chisme que el turbo Borg Wagner KP39 del ST funciona normalmente entre 15-17 PSI en primera y segunda y en tercera activa el overboost el cual sube la presión del turbo a 21 PSI. Las condiciones del overboost son muy específicas de las condiciones y la gasolina.
Ya la duda me está realmente matando la cabeza así que.... @Fedete1995 tenes forma de que hagamos un buen log en una prueba de ruta y miremos a ver que presión esta realmente levantando el turbo y salgamos de la duda (si el OBD deja obviamente) me decís si este finde o el otro nos reunimos y hacemos esa tarea.
este dato me lo encontré en el manual complementario:
En la parte de potencia y torque se ve que la especifica con 93 octanos, y en la siguiente página habla que el octanaje mínimo es 87. entonces a mi me late que realmente con nuestra hermosa gasolina no estemos viendo el potencial real del vehículo y tengamos solo los 183 caballos sin el overboost. Lo mas curioso es que en una gran mayoría de foros la gente dice que es un "overkill" trabajar el carro con gasolina de 87 octanos ..... si tan solo supieran
Molestando un poco en foros americanos me cogí el chisme que el turbo Borg Wagner KP39 del ST funciona normalmente entre 15-17 PSI en primera y segunda y en tercera activa el overboost el cual sube la presión del turbo a 21 PSI. Las condiciones del overboost son muy específicas de las condiciones y la gasolina.
Ya la duda me está realmente matando la cabeza así que.... @Fedete1995 tenes forma de que hagamos un buen log en una prueba de ruta y miremos a ver que presión esta realmente levantando el turbo y salgamos de la duda (si el OBD deja obviamente) me decís si este finde o el otro nos reunimos y hacemos esa tarea.
Este tema siempre me ha rondado por la cabeza entonces me he puesto a buscar un poco.
este dato me lo encontré en el manual complementario:
Ver el archivos adjunto 108477
En la parte de potencia y torque se ve que la especifica con 93 octanos, y en la siguiente página habla que el octanaje mínimo es 87. entonces a mi me late que realmente con nuestra hermosa gasolina no estemos viendo el potencial real del vehículo y tengamos solo los 183 caballos sin el overboost. Lo mas curioso es que en una gran mayoría de foros la gente dice que es un "overkill" trabajar el carro con gasolina de 87 octanos ..... si tan solo supieran
Molestando un poco en foros americanos me cogí el chisme que el turbo Borg Wagner KP39 del ST funciona normalmente entre 15-17 PSI en primera y segunda y en tercera activa el overboost el cual sube la presión del turbo a 21 PSI. Las condiciones del overboost son muy específicas de las condiciones y la gasolina.
Ya la duda me está realmente matando la cabeza así que.... @Fedete1995 tenes forma de que hagamos un buen log en una prueba de ruta y miremos a ver que presión esta realmente levantando el turbo y salgamos de la duda (si el OBD deja obviamente) me decís si este finde o el otro nos reunimos y hacemos esa tarea.
El otro o qué?? Este ando ocupado!! Me avisas por interno y cuadramos!
El que lo vaya a comprar que se apure...
http://www.motortrend.com/news/ford...9c2746504d3010ca3aad87f&utm_medium&utm_source
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http://www.motortrend.com/news/ford...9c2746504d3010ca3aad87f&utm_medium&utm_source
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Sip, leí eso hoy y pensé lo mismo. Ese carro lo hacen en México por el mercado gringo, sin ellos como gancho, cancelan seguro ese modelo pa todos. Así que toca aprovechar!
Hablando del Fiesta ST, hoy vi muchos más que de costumbre en el Nürburgring, estos dos parecía que los hubiera llevado el papá RS [emoji12]
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Hablando del Fiesta ST, hoy vi muchos más que de costumbre en el Nürburgring, estos dos parecía que los hubiera llevado el papá RS [emoji12]
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Cómo sufres, mientras estás en Nurburgring nosotros estamos en un trancón eterno de Bogotá.
Saludos.
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