Mucho convencido el otro tipo con su carro antiguo.
La pura verdad. El rumor de la caja ya lo conoce mucha gente
General del Ford Focus (2013-2018)
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Total. El Focus es un excelente producto. Es uno de los más vendidos en el mundo y tiene muchos premios a nivel mundial por calidad, seguridad y rendimiento.
Una completa lastima que lo hayan sacado de la oferta local. La verdad es que es un carro para conocedores. Lo mataron sus problemas de caja y la llegada del Mazda 3 acabó de enterrarlo. Igual si hubiera seguido, el nuevo Cruze le hubiera dado 3 vueltas.
Yo lo tuve como candidato mucho tiempo para remplazar el Fiesta, pero justo cuando iba ir por él salió del mercado.
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Una completa lastima que lo hayan sacado de la oferta local. La verdad es que es un carro para conocedores. Lo mataron sus problemas de caja y la llegada del Mazda 3 acabó de enterrarlo. Igual si hubiera seguido, el nuevo Cruze le hubiera dado 3 vueltas.
Yo lo tuve como candidato mucho tiempo para remplazar el Fiesta, pero justo cuando iba ir por él salió del mercado.
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El Ford Focus se vendía bien, poco más de 1.000 unidades al año y con solo dos versiones de equipamiento, una sola carrocería y una sola transmisión, aunque hubo una manual en el 2013, y el año pasado; tan solo en siete meses, el facelift logró más de 600 carros comprados. El problema es que la planta de Wayne Michigan en Estados Unidos esta trabajando a su máxima capacidad y la prioridad es suplir los mercados de Norteamérica, y el resto que se j**a, a excepción del Mercosur (excluyendo a Venezuela) que se abastece de ese modelo desde Argentina.
Les reporto por acá el mantenimiento de los 36 meses (como vuela el tiempo. ya 3 años con el carrito, que por cierto se me vence la garantia). Como siempre hablándome un poco las cosas con los del taller y eliminando algunas cosas que no son necesarias, adicional a que me ahorro el costo del filtro de aire que son 70.000 pesos, logre rebajar el mtto de 600.000 pesos a 320.000 pesos.
Les cuento que mi esposa ya me esta volviendo a echar puyas para cambiar de carrito, así que, si se dan las cosas, estaré saliendo del el próximamente, esperemos a ver que vueltas da la vida.
Un saludo a todos.
Les cuento que mi esposa ya me esta volviendo a echar puyas para cambiar de carrito, así que, si se dan las cosas, estaré saliendo del el próximamente, esperemos a ver que vueltas da la vida.
Un saludo a todos.
Hola muchachos, hace 3 meses compre un Focus modelo 2013 con 36.000 kilómetros Automático que en aspecto general muy bien tenido, no he querido apresurarme mucho sin antes acostumbrarme a su manejo pero la tendencia es a la decepción ya que como ya lo sabia la caja es terrible, inicialmente senti un poco de "cascabeleo" por lo que lo lleve a la ford "vehiculos del camino" Medellín y el cuento que ellos dan es que hacen una prueba de ruta y dependiendo unos niveles de "cascabeleo, ruido etc" se realiza cambio de partes o se categoriza como comportamiento "normal" por lo que luego de las pruebas que realizaron solo actualizaron la TCM y aparentemente el carro quedo bien pero desafortunadamente el comportamiento a (velocidades bajas, revoluciones bajas) y con aire acondicionado encendido es particular porque se siente perdida de fuerza momentánea en subidas, cascabeleo en algunas ocasiones, creo que es un comportamiento anormal pero montandome por primera vez en un FORD y viniendo de una caja excepcional de KIA con 6 cambios adelante no quería dar primeras impresiones tan rápido.
El carro tiene una tecnología tremenda sin competidor alguno, en carretera es un cohete responde muy bien para acelerar y correr, pero es los acostumbrados trancones de nuestro país con esa caja de doble embrague ha sido difícil acostumbrarme.
Todo la anterior para conocer por parte de ustedes como se sienten sus carros en el momento de hacer los cambios , alguna vez sienten cascabeleos, que pierdan fuerza, en revoluciones bajas poca velocidad o presionando poco el acelerador el carro se comporta mal? y con aire acondicionado se sienten estos comportamientos?
Perdonen el desconocimiento pero con esta descripción apunta a un tema de transmisión o de TCM, no quisiera salir del carro tan rapido sin antes dar una pelea para mejorarlo dando uso de las garantías extendidas.
Saludos.
El carro tiene una tecnología tremenda sin competidor alguno, en carretera es un cohete responde muy bien para acelerar y correr, pero es los acostumbrados trancones de nuestro país con esa caja de doble embrague ha sido difícil acostumbrarme.
Todo la anterior para conocer por parte de ustedes como se sienten sus carros en el momento de hacer los cambios , alguna vez sienten cascabeleos, que pierdan fuerza, en revoluciones bajas poca velocidad o presionando poco el acelerador el carro se comporta mal? y con aire acondicionado se sienten estos comportamientos?
Perdonen el desconocimiento pero con esta descripción apunta a un tema de transmisión o de TCM, no quisiera salir del carro tan rapido sin antes dar una pelea para mejorarlo dando uso de las garantías extendidas.
Saludos.
Yo después de leer tantos y tantos casos de Fiestas y focus automáticos fallando, me pregunto algo.
Por qué uds compran esos carros si saben que van a joder???
Por qué uds compran esos carros si saben que van a joder???
Hombre, lo mejor que es que lo lleve otra vez al consecionario, ese comportamiento no es normal y no se preocupe que para está la garantía extendida de esos elementos. Por lo general no ponen problema para cambiar el embrague o la TCM, va a ver que con el cambio va a quedar mucho mejor, esa caja es muy buena cuando funciona bien. Lleve la carta de garantía extendida. Se la adjunto:
http://cloud.tapatalk.com/s/5761f8421b750/114402-fordlife-recall.pdf
Última edición:
Tranquilo compañero no es el fin del mundo, esto es un mundo de mecanica de (error y arreglo) como puedes ver en toda la lectura que hiciste creo que olvidaste que los carros de dueños luego de un arreglo en concesionario y con extensiones de garantía mejoraron los comportamientos de los vehículos y se corrigieron los problemas, yo solo cuento como va el tema, cambiar de marca siempre va a ser diferente y si no se arregla se vende y listo no creo que sea un problema crítico.
Yo tenía claro que el carro puede presentar esos comportamientos y tambien tenia claro que luego de hacer ajustes mejoran los vehículos por lo que no entiendo porque descartar un vehiculo SOLO por lectura.
Ya que sabes tanto del tema y estas tan leído cuentame que otro carro es equivalente al focus en tecnología rendimiento y seguridad que se pueda conseguir con los mismos presupuestos en listas de revista motor o fasecolda modelo 2012 2013 2014?
Me adelanto a decirte que el nuevo mazda viene desde los modelos 2015 por lo que es difícil de comparar en presupuestos.
Saludos.
No es el fin del mundo, en eso estamos de acuerdo, porque al fin y al cabo es un simple objeto material, pero al menos en mi caso que mamera uno estar en un concesionario pidiendo garantía, o peor solicitando apelación, devolución del dinero, o un carro nuevo. etc etc, y todo eso sabiendo que podía pasar???? Es muy berraco. Ya otra cosa es que uno se lo compre sin saber que el carro molesta, eso hasta a uno le puede pasar.
Mejor dicho, palabras mas palabras menos; eso para mi es masoquismo
Y el otro punto, te digo no soy muy leído ni soy un erudito en el campo automovilístico, solamente disfruto de ellos y busco un poco mas para no caer en los errores del comprador promedio. Carro con mejor tecnología, seguridad y rendimiento que el Focus por la misma plata está claro que no hay al menos aquí en Colombia, lo mismo pasa con el Fiesta, pero les falta algo que si tienen muchos otros "Confiabilidad" y YO prefiero sacrificar tecnología y hasta algo de rendimiento y llevarme algo que se supone no va a fallar.
Saludos
creo que la explicación ya fue dada, no es masoquismo, es creer que es un problema solucionable por garantía y sopesar la importancia del problema y su solución con la relación precio producto, creo que eso fue lo que hizo JKLEON y no me parece descabellado... quienes tenemos focus sabemos que un vehículo como este no es cualquier cacerola, sino que es un carro de verdad, seguridad, potencia, confort, etc... por su precio.... y pues en mi caso molestó, se apagó, me dejó tirado un día, pero cambiaron embragues y TCM y listo ... de ahí en adelante no molesta para nada... gasolina, aceite y no más....
Seguramente a JKLEON le pasará igual... llévelo y exija cambios de estos componentes por garantía y carro nuevo... FOCUS ... llevo casi 3 años con el y por ahora no se vende el carrito...
No lo tome mal, pero le recomiendo que coloque el aviso de la venta de su carro en la seccion compra y venta. Alli puede publicar las fotos y videos del vehiculo que va a vender.
http://automovilescolombia.com/foros/seccion/compra-y-venta.14/
Excelente comentario, ya deje el carro en concesionario, hicimos prueba de ruta, el jefe de mecánicos evidencio el inconveniente (a veces se evidencia afortunadamente se sintió).
No quiero hablar de Masoquismo porque respeto las opiniones de los demás, solo me cuestiona el hecho que alguien que no tiene el FOCUS tiene una camioneta que no se acerca a los niveles de consumo y desempeño que tienen cualquiera de sus competidores y viene a este foro a dar apreciaciones a hablar de Masoquismo de seleccion de vehiculos. Eso me cuestiona algo.
Les estare contando y ojala los propietarios de Focus cuenten que mejoras le han hecho al vehiculo, alguno le ha puesto filtro K&N a su FOCUS?
Saludos.
Si buscas páginas atrás esta un par de modificaciones que le hice. la eliminación de un silenciador ubicado en la entrada de aire y un filtro "drop in" seco de AEM. este par de modificaciones fueron probadas en dyno por el usuario Dyno085 de www.focusfanatics.com y demostró ganancias de alrededor 10hps. de mis apreciaciones si se siente el carro mucho mas alentado, y con un sonido un poco mas ronquito.
El filtro ademas trae la ventaja que me ahorro casi 70.000-80.000 en cada mtto, y tiene una durabilidad de 100.000 millas si mal no recuerdo. no requiere aceite al ser seco. solo se lava facilmente
Saludos
Última edición:
geonath, gracias por tu respuesta, conozco el tema del "snorkel delete" en focusfanatics encontre un video muy ilustrativo del tema.
Con relación al filtro K&N cual tienes?
K&N E-2993
https://www.amazon.com/gp/product/B001C4SLOU/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1
Archivos adjuntos
El mio es este:
http://www.aemintakes.com/search/product.aspx?prod=AE-20993
Lo del snorkel delete no es fácil, pero tampoco es difícil. El acceso es muy limitado en la parrilla frontal y debes tener manos flacas y buena habilidad para poder sacarlo sin necesidad de dañarlo o botar los tornillos plásticos que lo sujetan. Si me preguntas, es un tune que de verdad vale la pena hacer ( en conjunto con el filtro "drop in". el carro cambia bastante, le ayuda mucho al pobre torque que tienen estos carros en bajas RPMS.
saludos
