felipe como va.. yo tengo un focus se powershift 2013 con 5.600 kms. recorridos. Consumo anda más o menos por los 38 kms por galón 100% ciudad, en carretera da mejores consumos, yo antes tenia un forte 1.6 y estoy gastando lo mismo en gasolina con el focus..
De los ruidos de la suspensión.. la verdad al poco tiempo de comprado percibí un ruido al pasar por policias acostados y baches, lo llevé al concesionario y le cambiaron unas piezas como de caucho de los soportes de los amortiguadores y mejoró pero no ha desaparecido por completo, en mi caso particular, cuando voy solo en el carro, apago el radio y no lo siento, y vuelve y se presenta cuando le meto peso al carrito, pasajeros, mercado etc, pero no es todo el tiempo, solo en las condiciones que comenté arriba... no se si ya me acostumbré pero he viajado y andado el carro lo suficiente sin que sienta alguna anomalía en el manejo, estabilidad o fuerza del carro, es simplemente un ruido discontinuo, que quisiera que no estuviera pero a aveces hasta lo olvido por lo que no es siempre y generalmente entre semana ando solo en el carro y no lo escucho... estoy esperando a llevar en abril el carro por revisión de 6 meses o 8 mil kms (primera revisión) para reportar nuevamente el tema a ver que me dicen...
Sobre la asistencia para pendientes, no tendrá problemas para adelantar en loma, en mi caso he pasado la linea por lo menos 10 veces y he quedado satisfecho con el desempeño del carro aun sin usar el asistente para subir, una vez lo use todo el tiempo durante un viaje y se desactivó el asistente de arranque en pendiente y leyendo el manual decía que si usando el asistente de pendientes (boton que va en la palanca de cambios) se revoluciona mucho el carro se puede desactivar temporalmente el de arrancar en pendientes (que es el que no deja que el carro se vaya para atrás al arrancar en loma), si lo usa, es un buen elemento para mejorar la respuesta del carro subiendo, si no lo usa no tendrá problemas porque el carrito responde... a mi me ha ido muy bien ...
a mi me preocupaba más que los adelantamientos las bajadas, porque el kia era secuencial y lo bajaba "amarradito", pero el mismo asistente del focus para subir sirve para amarrar el carro en bajada, me ha parecido bueno ... mis viajes por la linea han sido realmente muy buenos... ahí le he tomado mucho cariño al carrito porque he podido hacerlo trabajar durito y ver como responde, es una muy buena maquina...
Por lo demás, uno tiene que comprar lo que más le guste, a mi como a usted despues de haber revisado todas las opciones, el focus fue el que me pareció tenía la mejor relación precio producto, además de que me gusta el diseño del carro, y todas sus bondades hicieron que me dicidiera por el focus, y hasta la fecha no me arrepiento, lo he disfrutado mucho.
Hay cosas que no se pueden esconder y usted ya las ha leido en el foro, lo de la suspensión, y algunos problemas de vibraciones de las consolas a bajas revoluciones, puede que al que usted compre se le presenten o puede que no, en mi caso a diferencia de algunos otros foristas no me ha desesperado el tema del ruidito porque talvés no es tan pronunciado como en otro casos... pero sin duda mano a mano el focus se lleva a la competencia en prestaciones, seguridad, y demás como usted mismo lo ha dicho.
Exitos y tome la mejor decisión.
