la direccion se pone dura porque es asistida, entre mas velocidad adquiere el carro la direccion se pone mas rigida ...para una mejor maniobrabilidad...saludos...
To iba bien hasta el "duelale al que le duela", dejemos esa carga un poco venenosa por la salud de este querido foro, ok! chevere que usted sienta eso!!!! pero creo que no hay necesidad de armar (o cazar) broncas para expresar sus apreciaciones!, como lo dije en otro tema, lo relacionado con si es agil o rápido o no, muchas veces es muy subjetivo y sesgado, pero no por eso se puede convertir en semillita de la discordia!, un saludo.
no si, lamentablemente es de carretera, este fds, voy a llenarle medio tanque de extra en carretera y les contare el consumo a ver q pasa.
Ve yo juraba q era hidraulica...., y pues no es asistida, es hidráulica, a no ser q signifiquen lo mismo, lo cual si no se.
Como te dije el en ciudad da entre 38 a 40km/g...igual es un buen consumo para este auto....
Hoy puse a prueba el cerato 1.6 HB, ( sin ser gomoso) para confrontarlo con otros carros similares...
tres piques de 100- 150 mts con vw gol y dos piques con mazda 2......... todos los perdí.
Pero para trepar con full peso es el mejor, comparado con sus competidores....M3, i25, FF, aveo, optra, VW GOL, etc... comprobado, siempre y cuando esté por encima de las 3500 rpm
tres piques de 100- 150 mts con vw gol y dos piques con mazda 2......... todos los perdí.
Pero para trepar con full peso es el mejor, comparado con sus competidores....M3, i25, FF, aveo, optra, VW GOL, etc... comprobado, siempre y cuando esté por encima de las 3500 rpm
Buen aporte, luego dicen que es una flecha. A eso le llamo yo objetividad. El hombre fue y se hizo su pique(muy bien); nada de que "es que me pase tal carro cuando viajaba y lo deje botado" "es que me comí una Prado" Sin siquiera saber si el del otro carro realmente pico o solo lo miro para reírse o si simplemente el otro conductor ni se percato de sus ánimos de hacer un pique.
Una pregunta solo por curiosidad, como hizo para comparar el Cerato con todos esos competidores, fue uno por uno en distintas circunstancias?, o todos subian por el mismo lado al mismo tiempo y se pusieron de acuerdo?, todos iban "full peso"...yo le creo, solo que me parece curioso!!!
El Forte 1.6 flecha no es, pero si creo de debe andar mas que el promedio de 1.6L aspirados: Mazdas antiguo y AN, Fluence, Corollas. No se entre un Forte y un Clio, GTline, o Fiesta cual ande mas, lo que si es claro es que en bajas revs el Forte si es medio buenuelo, toca chancletearlo por encima de las 3500 rpms para sentirlo andador.
Una pregunta solo por curiosidad, como hizo para comparar el Cerato con todos esos competidores, fue uno por uno en distintas circunstancias?, o todos subian por el mismo lado al mismo tiempo y se pusieron de acuerdo?, todos iban "full peso"...yo le creo, solo que me parece curioso!!!
Excelente comentario, la verdad la única forma de de saberlo es en el autodromo, coger los carros, igualar las condiciones, peso, distancia, tiempo de arranque y demás para poder compararlos, también influye el piloto, yo como duenio de mi carro, no quisiera ahora q es nuevo subirlo a 6 o 7 mil revoluciones para probar q tan sonso es y lo mismo el otro conductor. la pregunta para @saetha123, seria, Los otros carros lo dejaron muy atrás? no le dieron ni chance como para calificarlo como sonso? en fin, es una buena discusión, pero quitemosle los prejuicios.
Yo quiero que me digan que carro 1.6 no hay que revolucinarlo para que ande bueno...como dijeron mas arriva...los piques que yo hice con optra 1.8, prado 2p y mazda 6 2.0 fueron Head to Head ...y los borre...recuerden que no solo es el carro el que hace el trabajo si no el pie del piloto y la pericia...sin demeritar a nadie....y pues que a este señor le gano un mazda 2, dudo que le saco todo el provecho al carro... asi que insisto..no es una bala pero anda mejor que muchos 1.6...
De los mencionados anteriormente solo el m3 entra como su competidor..el resto son de un segmento diferente.....
Que discusión ... :S
Yo tengo el carro para transportarme con comodidad. Que piques, que tote, que borrar al otro, que sonso... aun no llego a ese nivel de pasión por el carro. A menos que sea de vida o muerte, no me interesa llegar a un sitio media hora o 1 hora antes, me parece más util conducir responsablemente, a la velocidad permitida, si es necesario adelantar a otro carro, uno lo hace con responsabilidad tomandose el tiempo y a medida que uno usa el carro, pues a ese ritmo le cogerá la medida al comportamiento del carro para realizar esas maniobras.
Chevere poder ver esas discusiones en un ambiente más de conocer, de mostrar ventajas o en lo posible dar tips para sobrellevar las desventajas de una manera objetiva y no por el simple hecho de decir que el carro es lentejo o que tal carro es mejor y tales.
Comentarios interesantes los que hablan de cómo manejar las revoluciones para sacarle mejor partido a la potencia del motor o la respuesta que este dé, o cosas como mejorar el consumo y tales. pero simplemente decir que en pique le ganó a tal o cual carro pues a menos que uno sea piloto de carrera es información para un grupo selectivo de usuarios que será más para un tema de deportes de motor y no acá que como dijeron antes, la gente defiende lo que tiene.
Yo tengo el carro para transportarme con comodidad. Que piques, que tote, que borrar al otro, que sonso... aun no llego a ese nivel de pasión por el carro. A menos que sea de vida o muerte, no me interesa llegar a un sitio media hora o 1 hora antes, me parece más util conducir responsablemente, a la velocidad permitida, si es necesario adelantar a otro carro, uno lo hace con responsabilidad tomandose el tiempo y a medida que uno usa el carro, pues a ese ritmo le cogerá la medida al comportamiento del carro para realizar esas maniobras.
Chevere poder ver esas discusiones en un ambiente más de conocer, de mostrar ventajas o en lo posible dar tips para sobrellevar las desventajas de una manera objetiva y no por el simple hecho de decir que el carro es lentejo o que tal carro es mejor y tales.
Comentarios interesantes los que hablan de cómo manejar las revoluciones para sacarle mejor partido a la potencia del motor o la respuesta que este dé, o cosas como mejorar el consumo y tales. pero simplemente decir que en pique le ganó a tal o cual carro pues a menos que uno sea piloto de carrera es información para un grupo selectivo de usuarios que será más para un tema de deportes de motor y no acá que como dijeron antes, la gente defiende lo que tiene.
Totalmente de acuerdo con @sOcIo es un carro que hace muy bien su trabajo, para ser un 1.6 se mueve muy bien. Ahora si ya lo que quiere es un carro para piques pues de eso es lo que hay, algunos modelos se "encasillaron" en ese segmento y es casi fijo que si ves pasar un carro de estos por tu lado es haciendo maniobras y corriendo, como queriendo demostrar que corre mas que el resto de bobos que si van con responsabilidad y a la velocidad permitida.
El carro es muy cómodo, mas potente que la gran mayoría de los carros que se te pararan en un semáforo al lado, para mi el diseño es mucho mas lindo que la mayoría también y por supuesto mas seguro.
El carro es muy cómodo, mas potente que la gran mayoría de los carros que se te pararan en un semáforo al lado, para mi el diseño es mucho mas lindo que la mayoría también y por supuesto mas seguro.
Yo creo que los extremos son perjudiciales, estoy seguro que la gran mayoría de los amigos del foro que han opinado sobre lo rápido del Cerato, no viven haciendo piques y/o borrando a los demás "bobos". Lo que trato de decir, es que creo que la mayoría, me incluyo!, no buscamos un carro para picar en los semáforos ni hacer maniobras peligrosas, sino un carro que se le sienta fuerza, que sea rico de manejar, que si aceleras responda, que no te de sustos en los sobrepasos, que te sientas respaldado en caso de necesitar reacción...y todo lo anterior no implica andar como loco en las calles!, yo quemé esa etapa en mi adolescencia, pero no por eso tengo que negarme el gusto de sentirme en un buen carro. En fin!, reitero, los extremos son malos!...y creo que ya es hora de avanzar en este tema!, ya se ha trillado lo suficiente con esto de lo rápido o sonso o lo que sea!.
No sirve para piques
Ya en serio, yo elegí mi Cerato porque es el carro con mejor diseño exterior del segmento en mi humilde opinión, obvio le faltan algunas (sobre todo elementos de seguridad), no tendrá la potencia de un VW, en fin... pero cada día me gusta más este carro
