En mi opinion si hay que revolucionarlo en carretera pero entre 3mil y 4mil me parece suficiente, 5mil seria en situaciones muy especiales como adelantamientos.
mi pregunta de Novato, Porque se debe mantener a esas Revoluciones?, yo siempre manejo en automático de Bogotá a zipaquirá y el carro se mantiene al rededor de las 2000 maximo 2500.
Sería mejor pasarlo a secuencial para "administrar" esas revoluciones? Que beneficios se tienen?
Sería mejor pasarlo a secuencial para "administrar" esas revoluciones? Que beneficios se tienen?
NO es que se tenga que mantener en esa zona, es que el torque máximo del carro está en la zona de las 4000 a 4500 rev, de manera que si va manejando en carretera la sensación es muy buena. Un régimen más bajo es para manejo conservador y ahorrador en ciudad.
Hay una sección destinada a compraventa, puede hacer sus anuncios allá sin desvirtuar el tema aquí.
Para los que ya han pasado por la misma situación: Cuánto cuesta un espejo completo? Hoy me tocó el turno con el hampa de esta (cada vez más menos acogedora) ciudad....
Hola a todos muy buenos días
Con mucha preocupación noto que mi nuevo cerato 1.6 2013, con tan solo 1800km, tiene un exagerado consumo de combustible la computadora esta marcando 18.2, no se si es por que le estoy echando corriente, alguien me puede aconsejar que debo hacer, se que no es el promedio normal del consumo.
Agradezco sus comentarios.
Con mucha preocupación noto que mi nuevo cerato 1.6 2013, con tan solo 1800km, tiene un exagerado consumo de combustible la computadora esta marcando 18.2, no se si es por que le estoy echando corriente, alguien me puede aconsejar que debo hacer, se que no es el promedio normal del consumo.
Agradezco sus comentarios.
Yo diría que debes hacer el cálculo manual, puede que el cálculo de la computadora esté dando un dato erróneo por algún fallo en algún sensor, si el cálculo manual da un consumo normal (entre 8 y 10 diría yo) ya puedes estar más tranquilo con el tema y tienes argumentos para que en el taller se enfoquen en los componentes electrónicos.
^^ Al carro de mi casa le paso lo mismo. Marcaba consumos altisimos de 16l 100km (creo) y en efecto estaba haceindo algo como 22km/g Se llevo a revision y lo formateraron. Debe ser algo en el programa pues la version suya coincide con la de mi casa (sport con luces led).
Bueno muchachos, me fue lo mas de bien, la linea es una montaña durisima, mucho trafico, pero que carreteras las dej eje cafetero, le saque 180 y creo q es el máximo, no subió mas, muy complacido con el performance del carrito.
Un dato que les debía, le hice la revisión de los mil kilómetros, me salio por 105 mil pesos, me comentan q la de los 5000 vale 290 mil
Hola jacgandres, como te fue trepando y adelantando, si le dio buenas revolucionadas, yo el 23 arranco para la costa aunque ya me conozco el trayecto y es donde le doy mas duro al carrito, trepando ventanas, en ese tramo el carro saca lo suyo, aunque a un buen régimen de revoluciones pero adelanta sin dificultad en lomas bastante pronunciadas...Saludos.
El carro sube bastante bien, dos tanqueadas, con extra, primero, lo que es subidas normales, ejemplo, girardot bogota, bogota la vega, etc, sube a 80, 90 kph, en las rectas, me cuentas si le sacas mas de 180. pero pues no es el mas correlon, pero el desempenio es muy bueno.
Perdón, pero a qué juega con su carro? Con todo respeto, pero no creo que sea motivo de orgullo "sacarle" al carro 180 en las carreteras colombianas. Se está arriesgando usted y seguramente arriesga la vida de personas inocentes, sin necesidad.
No veo la necesidad de su tono tan sentencioso, cada quien asume la responsabilidad de como conduce su automóvil,de esta manera se evitan discusiones o enfrentamientos sin sentidos. Me parece que en Colombia existen carreteras para andar a esas velocidades, por lo menos yo al Cerato le he sacado 190 no lo digo con orgullo simplemente uno compra un producto para probarlo en su totalidad y en ciertas vias donde se pueden lograr este tipo de velocidades, si no para que tener un auto con un buen desempeño. Saludos
Vea, yo a Usted no lo conozco, y no debería importarme si usted y/o, Dios no lo quiera, su familia, quedan o no estampados contra un árbol (lo invito a que se de una pasada por el tema "accidentes"), pero si me importan las posibles víctimas inocentes de un acto irresponsable como el que Usted traduce como la justificación de comprar un auto con "buen desempeño". Si tiene muchos brios, vaya al autódromo y se desfoga. De verdad, no lo tome a mal. Haga de cuenta que soy un viejo amigo suyo que le da un buen consejo...
Yo le agradezco sus palabras muy maduras por cierto, pero el hecho es que no siempre se sale en el carro queriendo llevarse el mundo por delante, y uno a veces se encuentra con cierto tipo de rectas, que incitan a hundir el pie derecho en el acelerador, y una cosa si le digo cuando lo hago lo hago solo..pues si me mato sera en mi ley dado mi gusto por la velocidad. En todo caso espero no estampillarme por ahí..jajajajaja....Un saludo Compadre.Vea, yo a Usted no lo conozco, y no debería importarme si usted y/o, Dios no lo quiera, su familia, quedan o no estampados contra un árbol (lo invito a que se de una pasada por el tema "accidentes"), pero si me importan las posibles víctimas inocentes de un acto irresponsable como el que Usted traduce como la justificación de comprar un auto con "buen desempeño". Si tiene muchos brios, vaya al autódromo y se desfoga. De verdad, no lo tome a mal. Haga de cuenta que soy un viejo amigo suyo que le da un buen consejo...
saludos, encontre este foro buscando informacion acerca de mi kia cerato forte, estuve ojeando varios apuntes anteriores y me anime a consultarles lo siguiente:
tengo un forte 1.6 de 2010, el carro hace aproximadamente 3 meses se me esta quedando en 1ra y en 2da de una manera absurda para la capacidad que tiene, y luego despega como siempre, lo lleve al concesionario y me le cambiaron bujias, filtros, limpiaron tanque e inyectores, lo escanearon y no muestra ningun error, y pero sigue igual, yo sospecho que podria ser algun tipo de sensor del acelerador o algo asi, pues en algunos casos cuando meto a fondo el acelerador no registra las revoluciones sino cuando despega, que saben uds al respecto?, ayudenme por favor.
tengo un forte 1.6 de 2010, el carro hace aproximadamente 3 meses se me esta quedando en 1ra y en 2da de una manera absurda para la capacidad que tiene, y luego despega como siempre, lo lleve al concesionario y me le cambiaron bujias, filtros, limpiaron tanque e inyectores, lo escanearon y no muestra ningun error, y pero sigue igual, yo sospecho que podria ser algun tipo de sensor del acelerador o algo asi, pues en algunos casos cuando meto a fondo el acelerador no registra las revoluciones sino cuando despega, que saben uds al respecto?, ayudenme por favor.
A mi me robaron los dos, salieron por 1.5 mm asi que toco usar el seguro y pagar el deducible.
