General del Kia Cerato (Forte, Koup, Pro, Vivro)

chuchogatos dijo:

sencillo se moría mas la gente en los accidentes. y eso que los carros no caminaban lo que camina hoy

pero bueno por hay dicen que loro viejo no aprende a hablar.

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hoy en dia se siguen muriendo porque cuando se chochan dos carros de frente el airbag no lo salva del aplastamiento del carro y cuando un vehiculo es mas grande que otro menos. mire los accidentes que han ocurrido en colombia con vehiculos con 2 bolsas de aire, fueron tan imprudentes los conductores y con tanta velocidad que las bolsas de aire no los salvaron.

Again and again... airbags, no airbags... ya ni se que pensar de estas discusiones....

Voy a utilizar el dicho trillado del "Condon"

Prefiero tenerlo y no utilizarlos, que necesitarlo y no tenerlo, sea lo que sea, los Air Bag marcan una gran diferencia en los accidentes en los cuales no se cuenta con este aditamento de seguridad.

Para mi un carro sin AB no es una opción de compra.

Fin OT

Modo sarcasmo on:
Si vieron qur e tengo razon es mejor un dodge dart de 20 años que un ford fiesta porque en caso de accidnte al doge ni lo siente mientras que el ff se desbarata.
Despues de todo hay que manejar con prudencia y nada de la seguridad servira
Modo sarcamo off
Ya hablando en serio eao es lo que piesa el compañer, hay que respetarlo 0pero de hay a compartirlo

Que va! Pongamosle par de bolsas de hipermercado en el tablero y en el volante, junto a una lata de aire comprimido y ahí suplimos los Airbags

algo similar a esto courre si se chocan dos vehículos de frente a 80 o 100km/h de frente, de que sirven 8 bolsas de aire en ese escenario, donde la velocidad es alta pero tampoco descomunal, pero una imprudencia de algún conductor puede ser catastrófica. les dejo el vídeo


a mi me parecen que es mejor tener la bolsas de aire y no utilizarlas como dice cristian83, lo que no comparto pero si respeto son los comentarios totalmente excluyentes hacia un vehículo porque solo tiene una bolsa, o porque tiene 2 pero ya hay vehículos con 6 y 8.

compren un ford focus titanium (6 v.a. + tecnologia de deformacion del chasis) metanle 150km/h y choquense de frente con otro carro en una de las autopistas de Colombia para ver que pasara

hace menos de 15 dias se chocaron de frente un cerato con 2 b.a. y una ambulancia en la toncal del magdalena medio cerca a codazzi cesar, el cerato quedo aplastado de un lado y el conductor de la ambulancia tambien murio aplastado por la cabina.

http://valleduparnoticias.co/2013/0...-entre-ambulancia-camioneta-en-codazzi-cesar/

ANTONIO DE LA BARRERA dijo:

algo similar a esto courre si se chocan dos vehículos de frente a 80 o 100km/h de frente, de que sirven 8 bolsas de aire en ese escenario, donde la velocidad es alta pero tampoco descomunal, pero una imprudencia de algún conductor puede ser catastrófica. les dejo el vídeo

a mi me parecen que es mejor tener la bolsas de aire y no utilizarlas como dice cristian83, lo que no comparto pero si respeto son los comentarios totalmente excluyentes hacia un vehículo porque solo tiene una bolsa, o porque tiene 2 pero ya hay vehículos con 6 y 8.

compren un ford focus titanium (6 v.a. + tecnologia de deformacion del chasis) metanle 150km/h y choquense de frente con otro carro en una de las autopistas de Colombia para ver que pasara

hace menos de 15 dias se chocaron de frente un cerato con 2 b.a. y una ambulancia en la toncal del magdalena medio cerca a codazzi cesar, el cerato quedo aplastado de un lado y el conductor de la ambulancia tambien murio aplastado por la cabina.

http://valleduparnoticias.co/2013/0...-entre-ambulancia-camioneta-en-codazzi-cesar/

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PFFFFFFFF Que ejemplo tan extremo.

le propongo otro. choquese en su carro ecuatoriano a 70 kms y haga lo mismo en un focus a ver si es la misma cosa.

otro ejemplo coja una curva cerrada en su ecuatoriano a 100 kms x hora en suelo mojado para ver si lo logra, otro trate de frenar de emergencia con una carro sin ABS para que note la diferencia con uno que si lo tiene.

es claro que la prudencia es lo mas importante pero de hay a decir que lo demás (airbag, control de estabilidad, abs etc) es simple adorno hay si lo veo grave Papa.

Además de lo que menciona, las bolsas de aire son seguridad pasiva, pero el Cerato en cuestión no tiene ABS y ese dispositivo le puede evitar el choque y como consecuencia tener que utilizar ya sea 1 o 7 airbags (me pasó 2 veces en el Sandero Gt line que tenia, seguro que de no ser por el abs hubiera podido matar a un ciclista imprudente y solo iba aproximadamente a 60km/h, creo que a mí no me hubiera pasado nada, pero con el ciclista la cosa hubiera sido nefasta), entonces que está discutiendo la verdad no le entiendo, los comentarios pueden sonar excluyentes pero es porque como lo dije antes no podemos seguir alcahueteando que nos traigan carros supuestamente de última tecnología y no sé que mas pero pelados en seguridad, si todos nos concientizamos de eso, no compramos esas versiones y no comemos cuento, seguro que se verían obligados a ofrecer carros mejor equipados, pero como para tantas personas solo es cambiarle los rines y queda full…. Entonces apague y vámonos.

Eso de tratar de convencer (con argumentos) a los que no creen en los aditamentos de seguridad, si que es cosa dura, como nadar contra la corriente, mejor dejar asi. Lo malo que es que con esos pensamientos se sigue estimulando la traida de carros pelados en seguridad a este pais.

ANTONIO DE LA BARRERA dijo:

hoy en dia se siguen muriendo porque cuando se chochan dos carros de frente el airbag no lo salva del aplastamiento del carro y cuando un vehiculo es mas grande que otro menos. mire los accidentes que han ocurrido en colombia con vehiculos con 2 bolsas de aire, fueron tan imprudentes los conductores y con tanta velocidad que las bolsas de aire no los salvaron.

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oye de verdad eres cerrado bueno te voy a dar un mejor dato hoy dia vender un usado pelado asi sea el mas bonito es un hueso porque todo el mundo quiere los carros refull los unicos que dan la ganga comprando carros pelados son los que compran nuevo el que compra usado casi el 80% de las veces descarta clasificados de carros pelados asi que si no lo hace por la seguridad hagalo por el futuro de su inversion ya bastante se devalua un carro full imagine el pelado y lo de las bolsas de aire no es subjetivo es muy real que salvan vidas y el abs mas asi que ud puede ser prudente pero lo levanta un imprudente y tiene mas posibilidades de sobrevivir nadie dijo que es imposible que muera pero te da mas POSIBILIDADES Y ES ES UN PUNTO A FAVOR OK

ANTONIO DE LA BARRERA dijo:

algo similar a esto courre si se chocan dos vehículos de frente a 80 o 100km/h de frente, de que sirven 8 bolsas de aire en ese escenario, donde la velocidad es alta pero tampoco descomunal, pero una imprudencia de algún conductor puede ser catastrófica. les dejo el vídeo



a mi me parecen que es mejor tener la bolsas de aire y no utilizarlas como dice cristian83, lo que no comparto pero si respeto son los comentarios totalmente excluyentes hacia un vehículo porque solo tiene una bolsa, o porque tiene 2 pero ya hay vehículos con 6 y 8.

compren un ford focus titanium (6 v.a. + tecnologia de deformacion del chasis) metanle 150km/h y choquense de frente con otro carro en una de las autopistas de Colombia para ver que pasara

hace menos de 15 dias se chocaron de frente un cerato con 2 b.a. y una ambulancia en la toncal del magdalena medio cerca a codazzi cesar, el cerato quedo aplastado de un lado y el conductor de la ambulancia tambien murio aplastado por la cabina.

http://valleduparnoticias.co/2013/0...-entre-ambulancia-camioneta-en-codazzi-cesar/

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HUY QUE EJEMPLO TAN SALIDO DE CONTEXTO EL TUYO

Pues muy respetable la opinión de que los airbags no salvan vidas pero si así fuera verdad los fabricantes no gastarían miles de millones en cada vez perfeccionarlos más como ahora ocurre de doble etapa, para peatones, de cabeza y demás. Como todo en extremo, a velocidades muy altas no hay latas que resistan ni cuerpo humano que aguante una desaceleración desde más de 100 kilómetros por hora a cero.

Los airbags son un complemento de ayuda para salvar vidas como el cinturón de seguridad en caso de choque a una velocidad no superior a los limites permitidos. Comparar la deformación programada con años de investigación y desarrollo de un auto de hace 30 años a uno actual es absurdo, en esa época los autos quedaban intactos y los pasajeros con más de un hueso roto pero hoy en día aunque el carro quede destrozado los pasajeros tienen un porcentaje más alto de sobrevivir.

Por eso seguiremos siendo tercermundistas, no solo por no impulsar ni promover leyes gubernamentales que obliguen la instalación de sistemas de seguridad que son básicos hace años en otros mercados y que esta demostrado que SI salvan vidas sino que también porque somos un mercado que preferimos rines, pack eléctricos y demás sobre la seguridad.

Y el caso entonces es que el Cerato Forte ya casi llega de Ecuador, y que el Plop nada que despega en ventas, cierto compañeros foristas???

Los Forte Geo, así se llama el ecuatoriano, ya están en la zona franca de Calí listos para ser despachados. Los Pros ya casi no quedan los 2013 con tambor trasero a precios de remate.

PPGSM dijo:

Al Pro le pusieron Plop y al Geo... ¿Feo?

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Has sense...

ANTONIO DE LA BARRERA dijo:

hoy en dia se siguen muriendo porque cuando se chochan dos carros de frente el airbag no lo salva del aplastamiento del carro y cuando un vehiculo es mas grande que otro menos. mire los accidentes que han ocurrido en colombia con vehiculos con 2 bolsas de aire, fueron tan imprudentes los conductores y con tanta velocidad que las bolsas de aire no los salvaron.

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Ya bajele a la terquedad y el apasionamiento por ese carro, parece vendedor de kia con esos argumentos, ya en estas sale con que los carros de formula 1 no los usan y que por eso no son necesarios en carros comerciales.....

JUANPACAS08 dijo:

Ya bajele a la terquedad y el apasionamiento por ese carro, parece vendedor de kia con esos argumentos, ya en estas sale con que los carros de formula 1 no los usan y que por eso no son necesarios en carros comerciales.....

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mi punto es que las bolsas de aire no son la panacea y muchos creen o argumentan que por tenerlas nunca les va a pasar nada en un choque, y descalifican a un carro cualquiera que sea porque no tiene b.a. o porque solo tiene 1, y lo único importante en el carro son las bolsas de aire, literalmente escriben " un vehículo sin b.a. no es opción de compra" en un país donde desafortunadamente no son obligatorias las b.a. y tienen un alto costo en los carros equipados con ellas, si por lo menos ya hubiera una ley o decreto que en un plazo máximo obligara a tener de fabrica barias b.a. en un vehículo, desde ya pudiéramos ser así de exigente.
con la cultura de manejo de este pais las b.a. pudieran no servir para nada!!! en usa y europa hay grandes autopistas pero la prudencia de manejo es muy superior a la nuestra y eso es lo que en realidad mas disminuye las probabilidades de muerte o lesion por accidente vehiculares.

alguien dijo algo como: no debiéramos comprar los carros que ofrecen hoy en sin b.a. o solo con una, entonces las personas que no tienen suficiente para comprar un carro de 32m (ejemplo un logan full con 2 b.a.) se tiene que quedar sin carro? yo cuando compre mi carro no tenia mas de 30M y para comprar un carro con una sola b.a. es casi lo mismo que si no tuviera porque en un accidente me salvo yo que voy manejando y pierdo a mi señora e hijos!!! yo tengo mi carro segmento popular y manejo con cuidado para no provocar accidentes, ademas me toca estar pendiente de las imprudencias de muchos otros que por tener carros de mayor gamma y/o tamaño y con todos los aditamentos de seguridad creen que pueden hacer lo que sea en las vías y no les pasara absolutamente nada, tampoco piensan en lo que le harán a los demás.

si el carro tiene bolsas de aire y demás aditamentos claro que se reducen las probabilidades de muertes o lesiones en un accidente, pero no quiere decir que si manejamos imprudentemente en estas vías colombiana a velocidades mayores a las establecidas para buen funcionamiento de los aditamentos de seguridad estos garantizaran la vida del imprudente y del no imprudente involucrado en el accidente!! mi punto en todo este tema es: en las pesimas vias de Colombia lo mas importante no son las b.a. y demas aditamentos, lo mas importante es la prudencia con que manejamos, de una imprudencia nos jodemos nosotros y a los demas que van en otros carros sin importar que tantos elementos de seguridad tengamos

p.d. ni terquedad ni apasionamiento por el carro, en su momento fue mi opción de compra (versión con 2 b.a.) ahora mismo con la llegada del nuevo modelo, ya el modelo viejo no es opción, el nuevo tampoco porque hay otras opciones que brindan mejor equipamiento tanto en motorización, como seguridad y accesorios y a precios mas competitivos. ya lo dije antes me voy a comprar un fusion
simplemente tengo un punto vista respecto a las b.a. y me gusta exponerlo y debatirlo, para eso son los foros.

chuchogatos dijo:

PFFFFFFFF Que ejemplo tan extremo.

le propongo otro. choquese en su carro ecuatoriano a 70 kms y haga lo mismo en un focus a ver si es la misma cosa.

otro ejemplo coja una curva cerrada en su ecuatoriano a 100 kms x hora en suelo mojado para ver si lo logra, otro trate de frenar de emergencia con una carro sin ABS para que note la diferencia con uno que si lo tiene.

es claro que la prudencia es lo mas importante pero de hay a decir que lo demás (airbag, control de estabilidad, abs etc) es simple adorno hay si lo veo grave Papa.

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toca poner ese ejemplo porque asi quedan los carros cuando se chocan aqui en colombia, asi los he visto cuando he viajado por carretera
todo lo demas no es simple adorno, pero no todos tienen para comprar carros con todo lo demas, sobre todo la b.a. que en colombia tiene un valor agregado demasiado alto, todo gracias a la legislación que no las ha hecho obligatorias.

AdrianRio dijo:

Además de lo que menciona, las bolsas de aire son seguridad pasiva, pero el Cerato en cuestión no tiene ABS y ese dispositivo le puede evitar el choque y como consecuencia tener que utilizar ya sea 1 o 7 airbags (me pasó 2 veces en el Sandero Gt line que tenia, seguro que de no ser por el abs hubiera podido matar a un ciclista imprudente y solo iba aproximadamente a 60km/h, creo que a mí no me hubiera pasado nada, pero con el ciclista la cosa hubiera sido nefasta), entonces que está discutiendo la verdad no le entiendo, los comentarios pueden sonar excluyentes pero es porque como lo dije antes no podemos seguir alcahueteando que nos traigan carros supuestamente de última tecnología y no sé que mas pero pelados en seguridad, si todos nos concientizamos de eso, no compramos esas versiones y no comemos cuento, seguro que se verían obligados a ofrecer carros mejor equipados, pero como para tantas personas solo es cambiarle los rines y queda full…. Entonces apague y vámonos.

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para aplicar lo que ud propone solo deberíamos compar el ford fiesta y el ford focus que son los que ofrecen buenos aditamentos de seguridad en relacion al precio, que pasaria con los que no tienen suficiente presupuesto para llegar al precio del fiesta por ejemplo?? que se quedn sin carro?? el que tenga mas presupuesto disponible puede comprar incluso otras marcas que ofrecen igual pero a un valor mas alto

David Betancourth dijo:

Eso de tratar de convencer (con argumentos) a los que no creen en los aditamentos de seguridad, si que es cosa dura, como nadar contra la corriente, mejor dejar asi. Lo malo que es que con esos pensamientos se sigue estimulando la traida de carros pelados en seguridad a este pais.

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lo que estimula la traída de vehículos pelados son los altos costos de aranceles y la falta de políticas que obliguen a un equipamiento de seguridad completo para todos los vehículos del mercado sin importar el segmento.

ANTONIO DE LA BARRERA dijo:

mi punto es que las bolsas de aire no son la panacea y muchos creen o argumentan que por tenerlas nunca les va a pasar nada en un choque, y descalifican a un carro cualquiera que sea porque no tiene b.a. o porque solo tiene 1, y lo único importante en el carro son las bolsas de aire, literalmente escriben " un vehículo sin b.a. no es opción de compra" en un país donde desafortunadamente no son obligatorias las b.a. y tienen un alto costo en los carros equipados con ellas, si por lo menos ya hubiera una ley o decreto que en un plazo máximo obligara a tener de fabrica barias b.a. en un vehículo, desde ya pudiéramos ser así de exigente.
con la cultura de manejo de este pais las b.a. pudieran no servir para nada!!! en usa y europa hay grandes autopistas pero la prudencia de manejo es muy superior a la nuestra y eso es lo que en realidad mas disminuye las probabilidades de muerte o lesion por accidente vehiculares.

alguien dijo algo como: no debiéramos comprar los carros que ofrecen hoy en sin b.a. o solo con una, entonces las personas que no tienen suficiente para comprar un carro de 32m (ejemplo un logan full con 2 b.a.) se tiene que quedar sin carro? yo cuando compre mi carro no tenia mas de 30M y para comprar un carro con una sola b.a. es casi lo mismo que si no tuviera porque en un accidente me salvo yo que voy manejando y pierdo a mi señora e hijos!!! yo tengo mi carro segmento popular y manejo con cuidado para no provocar accidentes, ademas me toca estar pendiente de las imprudencias de muchos otros que por tener carros de mayor gamma y/o tamaño y con todos los aditamentos de seguridad creen que pueden hacer lo que sea en las vías y no les pasara absolutamente nada, tampoco piensan en lo que le harán a los demás.

si el carro tiene bolsas de aire y demás aditamentos claro que se reducen las probabilidades de muertes o lesiones en un accidente, pero no quiere decir que si manejamos imprudentemente en estas vías colombiana a velocidades mayores a las establecidas para buen funcionamiento de los aditamentos de seguridad estos garantizaran la vida del imprudente y del no imprudente involucrado en el accidente!! mi punto en todo este tema es: en las pesimas vias de Colombia lo mas importante no son las b.a. y demas aditamentos, lo mas importante es la prudencia con que manejamos, de una imprudencia nos jodemos nosotros y a los demas que van en otros carros sin importar que tantos elementos de seguridad tengamos

p.d. ni terquedad ni apasionamiento por el carro, en su momento fue mi opción de compra (versión con 2 b.a.) ahora mismo con la llegada del nuevo modelo, ya el modelo viejo no es opción, el nuevo tampoco porque hay otras opciones que brindan mejor equipamiento tanto en motorización, como seguridad y accesorios y a precios mas competitivos. ya lo dije antes me voy a comprar un fusion
simplemente tengo un punto vista respecto a las b.a. y me gusta exponerlo y debatirlo, para eso son los foros.

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Coincido con su apreciación en el sentido que los elementos de seguridad ayudan a proteger o mitigar los efectos de un accidente, pero no garantizan que alguien salga vivo de cualquier accidente y bajo cualquier condición. Para mí el exceso de velocidad y la imprudencia son los factores que más causan accidentes, y luego vienen las causas mecánicas, situaciones externas como derrumbes, inundaciones, etc, y por último el bendito azar, que como dice el dicho popular "Cuando le toca, le toca".

Yo creo que hoy en día puede haber incluso más accidentes que antes cuando no se tenían tantos avances en cuanto a seguridad y diseño de los vehículos y las vías. Esto puede pasar por una sencilla razón: ahora hay más carros (y motos, bicicletas, peatones, mascotas, etc) en o cerca de las vías, con lo cual la probabilidad de que ocurra un accidente aumenta.

ANTONIO DE LA BARRERA dijo:

mi punto es que las bolsas de aire no son la panacea y muchos creen o argumentan que por tenerlas nunca les va a pasar nada en un choque, y descalifican a un carro cualquiera que sea porque no tiene b.a. o porque solo tiene 1, y lo único importante en el carro son las bolsas de aire, literalmente escriben " un vehículo sin b.a. no es opción de compra" en un país donde desafortunadamente no son obligatorias las b.a. y tienen un alto costo en los carros equipados con ellas, si por lo menos ya hubiera una ley o decreto que en un plazo máximo obligara a tener de fabrica barias b.a. en un vehículo, desde ya pudiéramos ser así de exigente.
con la cultura de manejo de este pais las b.a. pudieran no servir para nada!!! en usa y europa hay grandes autopistas pero la prudencia de manejo es muy superior a la nuestra y eso es lo que en realidad mas disminuye las probabilidades de muerte o lesion por accidente vehiculares.

alguien dijo algo como: no debiéramos comprar los carros que ofrecen hoy en sin b.a. o solo con una, entonces las personas que no tienen suficiente para comprar un carro de 32m (ejemplo un logan full con 2 b.a.) se tiene que quedar sin carro? yo cuando compre mi carro no tenia mas de 30M y para comprar un carro con una sola b.a. es casi lo mismo que si no tuviera porque en un accidente me salvo yo que voy manejando y pierdo a mi señora e hijos!!! yo tengo mi carro segmento popular y manejo con cuidado para no provocar accidentes, ademas me toca estar pendiente de las imprudencias de muchos otros que por tener carros de mayor gamma y/o tamaño y con todos los aditamentos de seguridad creen que pueden hacer lo que sea en las vías y no les pasara absolutamente nada, tampoco piensan en lo que le harán a los demás.

si el carro tiene bolsas de aire y demás aditamentos claro que se reducen las probabilidades de muertes o lesiones en un accidente, pero no quiere decir que si manejamos imprudentemente en estas vías colombiana a velocidades mayores a las establecidas para buen funcionamiento de los aditamentos de seguridad estos garantizaran la vida del imprudente y del no imprudente involucrado en el accidente!! mi punto en todo este tema es: en las pesimas vias de Colombia lo mas importante no son las b.a. y demas aditamentos, lo mas importante es la prudencia con que manejamos, de una imprudencia nos jodemos nosotros y a los demas que van en otros carros sin importar que tantos elementos de seguridad tengamos

p.d. ni terquedad ni apasionamiento por el carro, en su momento fue mi opción de compra (versión con 2 b.a.) ahora mismo con la llegada del nuevo modelo, ya el modelo viejo no es opción, el nuevo tampoco porque hay otras opciones que brindan mejor equipamiento tanto en motorización, como seguridad y accesorios y a precios mas competitivos. ya lo dije antes me voy a comprar un fusion
simplemente tengo un punto vista respecto a las b.a. y me gusta exponerlo y debatirlo, para eso son los foros.



toca poner ese ejemplo porque asi quedan los carros cuando se chocan aqui en colombia, asi los he visto cuando he viajado por carretera
todo lo demas no es simple adorno, pero no todos tienen para comprar carros con todo lo demas, sobre todo la b.a. que en colombia tiene un valor agregado demasiado alto, todo gracias a la legislación que no las ha hecho obligatorias.



para aplicar lo que ud propone solo deberíamos compar el ford fiesta y el ford focus que son los que ofrecen buenos aditamentos de seguridad en relacion al precio, que pasaria con los que no tienen suficiente presupuesto para llegar al precio del fiesta por ejemplo?? que se quedn sin carro?? el que tenga mas presupuesto disponible puede comprar incluso otras marcas que ofrecen igual pero a un valor mas alto



lo que estimula la traída de vehículos pelados son los altos costos de aranceles y la falta de políticas que obliguen a un equipamiento de seguridad completo para todos los vehículos del mercado sin importar el segmento.

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HABER PARA CERRAR TEMA NO SOLO SON LAS B.A TAMBIEN SON LOS ABS QUE PARA MI SON AUN MAS IMPORTANTES PORQUE AYUDAN A PREVENIR y si se deberia descartar un carro por encima de los 35 a 40 m como el cerato pelado porque en eso se consiguen otros carros mas equipados asi se vea muy bonito como ud dijo paginas mas atras que mejor compraba ese y le ponía rines que pensamiento mas cerrado el suyo y le repito de nuevo de que le vale la prudencia si en la calle hay mas imprudentes y insisto las b,a no seran la panacea pero de que hacen la diferencia la hacen, para darle un ejemplo claro, cualquier carro le podes poner rines equipo biseles sunroof etc pero los abs y airbgs es imposible asi que por eso son mas importante ya que si no lo trae no se puede poner asi que en ves de venderlo pelado sin accesorios de seguridad porque no lo venden sin lujos????????

pd: mi pensamiento personal es mejor comprar un usado full que un nuevo pelado que gano con estrenar un carro que no tenga nada y luego ir gastando en ponerle pendejadas da lo mismo en mi opinion

camiloxdrc1 dijo:

HABER PARA CERRAR TEMA NO SOLO SON LAS B.A TAMBIEN SON LOS ABS QUE PARA MI SON AUN MAS IMPORTANTES PORQUE AYUDAN A PREVENIR y si se deberia descartar un carro por encima de los 35 a 40 m como el cerato pelado porque en eso se consiguen otros carros mas equipados asi se vea muy bonito como ud dijo paginas mas atras que mejor compraba ese y le ponía rines que pensamiento mas cerrado el suyo y le repito de nuevo de que le vale la prudencia si en la calle hay mas imprudentes y insisto las b,a no seran la panacea pero de que hacen la diferencia la hacen, para darle un ejemplo claro, cualquier carro le podes poner rines equipo biseles sunroof etc pero los abs y airbgs es imposible asi que por eso son mas importante ya que si no lo trae no se puede poner asi que en ves de venderlo pelado sin accesorios de seguridad porque no lo venden sin lujos????????

pd: mi pensamiento personal es mejor comprar un usado full que un nuevo pelado que gano con estrenar un carro que no tenga nada y luego ir gastando en ponerle pendejadas da lo mismo en mi opinion

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el que tenga tiempo para buscar un usado full en buen estado pues es mucha mejor opción que muchos nuevos, si y solo si se pagan inmediatamente y directaente al propietario, si uds necesita un crédito es mucho mas fácil y con intereses muchos mas bajos comprar uno nuevo. hay mucha gente que no compra usado porque no tienen tiempo para buscarlos, llevarlos al mecánico, llevarlos a la dijin y otras cosas mas el que tenga disponibilidad para todo eso, si que lo compre que le va a ir mejor que con muchos nuevos que se ofrecen en el momento