Hola si tiene en las cuatro ruedas y tambien distribucion electronica de frenado, todas tienen disco en la versión que compre. Algunas versiones posteriores traen campana para las ruedas traseras.
de ABS si saben un poquito, de ESP es que no Saben casi nada (el importador, no la marca)
lastimosamente, las leyes en nuestro pais, permiten a los importadores hacer lo que se les da la gana con los vehiculos. Pero lo que usted afirma de la marca es completamente erroneo
completamente erroneo? se me olvidaba que los rió y cerato vienen con ESP de serie. que pena estar tan equivocado.
precisamente lo que usted menciono, el descaro de los importadores y no la marca. Lo invito a que revise la pagina de kia en USA y me dice si la seguridad activa y pasiva de los vehiculos alla es mala de serie!!! "el pato es feliz en su charco, cuando no conoce el mar"completamente erroneo? se me olvidaba que los rió y cerato vienen con ESP de serie. que pena estar tan equivocado.
. Sin conocer el tema de los vehiculos de gama alta, me atreveria a decir que hasta en las gamas de lujo que llegan aca, los equipamientos en general, son menores a lo que consigue en USA y EuropaPasando a cosas mas interesantes, alguno tiene conocimiento de cuando empieza a llegar el forte 2017 ensamblado en Mexico?
por lo mismo. fui muy claro y aclare al principio. el problemas es de representante NO de Marca, este Pato si conoce algo del mar....precisamente lo que usted menciono, el descaro de los importadores y no la marca. Lo invito a que revise la pagina de kia en USA y me dice si la seguridad activa y pasiva de los vehiculos alla es mala de serie!!! "el pato es feliz en su charco, cuando no conoce el mar"
Pasando a cosas mas interesantes, alguno tiene conocimiento de cuando empieza a llegar el forte 2017 ensamblado en Mexico?
completamente erroneo? se me olvidaba que los rió y cerato vienen con ESP de serie. que pena estar tan equivocado.
Compañero si ud se refiere a que los Kia vienen de serie con ESP aca llegarian con ESP todos los modelos, tengo entendido que cuando se dice que viene de serie con X cosa es porque eso no se puede quitar ya viene asi de fabrica y el importador de cada pais no puede decir quitele esto o aquello porque ya viene asi de fabrica, cosa que no pasa con los ESP para kia porque aca viene sin eso, entonces no viene de serie, o asi lo entiendo yo. Ejemplo Ford viene de serie con ABS, ESP, ASR etc un importador no puede decir por favor vendame tantos ford sin ABS porque la fabrica le va a decir que NO que viene de serie asi y no lo puede vender sin eso.
Buenos dias amigos, soy nuevo por aca, mejor dicho, me trasladé de foro, apenas empiezo a leer la cantidad de hojas, pero bueno con tiempo lo hare poco a poco, les cuento mi experiencia, hace unos 20 dias compré un Koup 2012 con 27.000 km 1.6 MT (2012 porque el nuevo modelo del Koup no llena mis expectativas en su diseño), me parecio buena opcion a un precio razonable $38 mm ya que aca en Cali no son faciles de conseguir. Apenas estoy empezando a conocerlo, pero bueno yo me baje de un Cruze tambien manual, tienen ambos prestaciones que no distan mucho, pero quiero comentarles el principal punto a favor y en contra que he sentido hasta ahora:
- PUNTO A FAVOR: lo que ya todos sabran, el tema del consumo desde el primer dia fue un cambio que de verdad no me esperaba que fuera tan marcado. El Koup me esta dando hasta 45 km por galon mientras el Cruze dificilmente alcanzaba los 35 Km. Sin ser el correlon, me parece que se mueve bastante bien, incluso siento que es menos "sonso" que el Cruze, los 150 kilos menos de peso se sienten.
- PUNTO EN CONTRA: el aislamiento de sonido de la cabina del Cruze y la manera en que recibe los topes, huecos y policias acostados es mucho mejor que el Koup, me imagino que no es solo el sistema de suspension sino tambien el tamaño de las llantas.
Nuevamente saludos a todos, y tratere de ir comentando como me va con el nuevo carrito, y en lo que pueda ayudar con gusto
- PUNTO A FAVOR: lo que ya todos sabran, el tema del consumo desde el primer dia fue un cambio que de verdad no me esperaba que fuera tan marcado. El Koup me esta dando hasta 45 km por galon mientras el Cruze dificilmente alcanzaba los 35 Km. Sin ser el correlon, me parece que se mueve bastante bien, incluso siento que es menos "sonso" que el Cruze, los 150 kilos menos de peso se sienten.
- PUNTO EN CONTRA: el aislamiento de sonido de la cabina del Cruze y la manera en que recibe los topes, huecos y policias acostados es mucho mejor que el Koup, me imagino que no es solo el sistema de suspension sino tambien el tamaño de las llantas.
Nuevamente saludos a todos, y tratere de ir comentando como me va con el nuevo carrito, y en lo que pueda ayudar con gusto
Entonces expliqueme porque consigue versiones del mismo carro, con ABS, sin ABS con 1 airbag, con dos airbags, sin airbag, con 6, con frenos de disco en las 4 ruedas o con frenos de disco en 2 y tambor atras? quien los pone en el mercado asi? la marca o el importador? no creo que a ninguna marca le interese vender sus carros hoy en dia con 0 seguridad activa y pasiva, la decisión final la toma quien va a comercializar los carros para tener la mayor rentabilidad posible con el minimo costo de inversion y ahi entran las estupideces que hacen los representantes de KIA aqui en Colombia, como por ejemplo inventarse nombres ridiculos en los carros...ponerle una "R" "spice" version "summa" en fin
Solo espero que pronto empiecen a llegar unidades de Mexico, con buen equipamiento de seguridad sino, me ire para un Mazda 3 2017
La fabrica puede quitarle lo que quiera de seguridad, el importador le dice a la fabrica necesito que me mande carros con determinadas características en seguridad, lo que no puede la fabrica es cambiar por ejemplo el chasis,los componentes mecánicos y electrónicos básicos,el motor (solo se le cambia cilindrada),acabados etc por que estos carros solo están saliendo de la planta de Corea y de este lugar se reparten a todo el mundo con las especificaciones de seguridad que cada importador solicita. dejo el ejemplo de como lo pide el importador de U.S,A ABS.VSM(Gestion de estabilidad)ESC(control electrónico de estabilidad)TCS(control de tracción),EBD,BAS(asistente de frenado),HAC(asistente de subida)TPMS(monitor de presion) y 6 Airbags Es lo que pasa con muchas marcas que en el mundo se venden full de seguridad y en Colombia le quitan elementos por una floja legislación y por viveza,avaricia, competitividad como lo quieran llamar del importador.
.,http://www.kia.com/us/en/vehicle/forte/2016/features.
Ok si es asi entonces porque en ninguna parte del mundo ud consigue un Mazda 3 Skyactive sin ABS, o un Ford Fiesta sin ABS, o un Audi sin ABS o un Skoda Octavia III, Yeti o Fabia III sin ABS? la razon? porque fabrica no acepta que esos modelos se vendan sin ABS asi los pida el importador, y lo digo por ejemplo con motos, que si conozco bastante, bermotos el importador de motos Suzuki de alto cilindraje para Colombia pidio la posibilidad de importar la Vstrom 1000 sin ABS para bajar costos y que dijo Suzuki Japon? No señores esa moto viene de Serie con ABS de fabrica no se puede vender sin ABS...
Lo que ud dice motorizaciones eso es obvio son versiones que cada importador puede pedir de acuerdo a las opciones que da fabrica y por eso vuelvo e insisto si dicen que Kia/Hyundai viene de serie con ABS porque para Colombia los quitan y otras marcas no lo hacen eso asi lo pida el importador?
Pues facil porque la marca accede no hay de otra, mientras otras marcas no acceden a vender sus modelos sin lo minimo en seguridad como las que dije inicialmente asi lo pida el importador. Eso entiendo cuando dicen que viene de serie que vienen si o si con eso, no estoy diciendo que Hyundai o Kia sean malos pero si acceden a vender sus carros sin ABS mientras otras marcas no lo ven como una opcion.
Porque para ciertas marcas eso es equipo adicional u opcional y deja en manos del comprador (El importador en este caso) la decisión de cuanto de ese equipo adicional quiere quitar. Por ejemplo, en ciertos carros no se puede quitar el ESP ni el ABS porque la marca no cuenta con sistemas de freno no computarizados, mientras en otras marcas, está la posibilidad de escoger entre el sistema de freno netamente mecánico o el computarizado.
Para un ejemplo, mientras usted no puede comprarle a Iveco un cabezote de mula sin ABS porque los frenos Metitor que ellos utilizan solo vienen con ABS, a una Kenworth usted la puede pedir sin ABS porque además de ofrecer frenos Meritor, ofrece los Dana y los Bendix sin ABS.
Para un ejemplo, mientras usted no puede comprarle a Iveco un cabezote de mula sin ABS porque los frenos Metitor que ellos utilizan solo vienen con ABS, a una Kenworth usted la puede pedir sin ABS porque además de ofrecer frenos Meritor, ofrece los Dana y los Bendix sin ABS.
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Bueno esa parte no la sabia de que porque unas marcas aceptan quitar alguna cosa y otras no aceptan, gracias por la explicacion
