hay un hilo que se llama http://automovilescolombia.com/f8/fotos-de-nuestros-carros-14/
, ahi las puede subir, utilizando el boton "administrar adjuntos" que aparece abajo del box donde escribe sus mensajes....
Amigos foristas tenia meses que no escribia en el foro pero si leia debes en cuando aqui les muestro el regalito que me hice el fin de semana.
Como comento un foritsa unos cuantos mensajes arriba los mandos del timon quedaron cumpliendo su funcion,la usb quedo en su sitio original y le coloque camara de reversa que es una gran ayuda para los puntos ciegos, que en el cerato los parales traseros son un poco anchos y dificulta al momento de retroceder espero les guste amigos foristas. (la fecha de la camara esta errada)disculpen por eso tengo fotos de todo el proceso de intalacion pero nose si sera conveniente inundar el foro de fotos
Disculpen por los dos mensajes sin querer mande uno demas
Como comento un foritsa unos cuantos mensajes arriba los mandos del timon quedaron cumpliendo su funcion,la usb quedo en su sitio original y le coloque camara de reversa que es una gran ayuda para los puntos ciegos, que en el cerato los parales traseros son un poco anchos y dificulta al momento de retroceder espero les guste amigos foristas. (la fecha de la camara esta errada)disculpen por eso tengo fotos de todo el proceso de intalacion pero nose si sera conveniente inundar el foro de fotos
Disculpen por los dos mensajes sin querer mande uno demas
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Bueno el panel la compre en 410 mil porque pedimos mas de 5 paneles y la instalacion fue en Monteria en Audiotecnica como les comente no se corto ni se pelo un solo cable del carro porque se consiguio la pacha para los conectores originales del carro uno de los foristas dias atras les comento que estaba importando el panel desde corea bueno a el se la compre se llama Darwin chica el hombre fue muy resposable y todo fue cumplido todo encaja a la perfecion en el carro.
hay adjunto las fotos de la pacha que les comento para no cortar los cables. saludos
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Andrex18 te felicito quedo muy bueno!!!, no tienes fotos de la camara de reversa que le pusiste y donde se la pusiste???, tengo un koup y me gustaria ponersela pero no me gustaria que le echaran serrucho :-x, ademas quiero quitarle el aparato que le pusieron para poder poner las plantas, equializador y parlantes que le instale.. Saludos
la camara quedo en medio de los dos sensores centrales parece otro sensor de reversa( de hecho se disimula mucho por que el color del carro es bronce) las camaras traen una broca con el diametro exacto de la camara, pero aqui vi q se la colocaron a un koup y la colocaron en la placa esa va sujeta a los tornillos de esta (particularmente a mi esa no me gusta pero eso es gusto)
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Para que haya un verdadero efecto al usar un elevador de octanaje tocaría poner a punto el motor para combinar la gasolina + el elevador. La mayoria de nuestros carros no tienen la posibilidad de hacer esto manualmente y por esto no se ve el efecto. Además tocaría hacer mantenimiento del motor más frecuentemente pues los residuos que deja el levador se vuelven contaminantes al degradarse y acumularse en las cámaras. Un ejemplo más simple pero que puede ayudar es el siguiente: si ud le hecha gasolina de la de autodromo a su carro para sacarle el jugo toca poner a punto el motor, cosa que hacen los equipos de carrreras muy facilmente pues tienen el equipo y al experto que cacharrea con el carro todo el tiempo. De lo contario el fecto no se ve sustancialmente. Ojo y oido que como en el clima una cosa es la realidad y otra "se siente como".
MK
Precisamente lo que estoy diciendo es que es mejor tanquear combinado corriente-extra que utilizar elevador de octanaje. Ahora, que el carro camine más con extra que con corriente es una realidad, no es una percepción.
Realmente lo que dices de la fuerza es cierto pero mejora cuando te actualizan el software del computador, me pasaba lo mismo con mi Cerato Koup 1.6 y despues de muchas visitas al mecanico debido a que no llegaba la actualización ni el progrma no se lo habian hecho pero mejoro bastante.
Tambien eh visto posteado acerca del cascabeleo un o de los inconvenientes que encontre es que el carro debe mantenerse por encima de 2500 RPM e igual esa info viene en el manual del propietario, pero adicional a esto probe con ambas gasolinas corriente y extra, pero comprobe despues de un tiempo mejor desempeño con corriente.
Puedo tambien decir que eh tenido problemas con el embrague cuando retorcedo y tengo que subir o pasar algun revache en reversa huele a pastilla o banda quemada estoy pendiente de ir al taller para revisión 10000 kms y que observen que pasa con esto si si es normal.
Excelente vehiculo.
creo que ese olor es producto de la perdida de fuerza en frío, con la actualización del computador debió corregirse no?
salu2
Tengo otra pregunta, sabes si el dash kit viene en negro brillante ??...por que la de mi carro es asi y no gris como la del tuyo. Saludos.
Amigo queria hacerle una consulta no se si me la pueda despejar, yo tambien quieron colocarle a mi cerato componentes en la parte delantera y cambiar los parlantes de la parte trasera. Para esto es necesario instalarle plata? Gracias.
Por cuanto le salio este sonido y en que concesionario se lo hicieron. Gracias.
Pero es que cuando tu estas retrocediendo en pendiente la unica forma de lograr subir es sosteniendo el embrague un poco, para evitar una mala fuerza del motor, o que se apague... O bueno eso creo.
Tengo una duda, cuando me instalaron la alarma para el vehiculo, esta quedo operativa excelentemente, pero el problema radica en que cuando apagas el carro y dejas la llave del mismo en posición de accesorios del vehiculo, la alarma sigue su conteo y se activa. La unica forma para que esto no ocurra es que abra el switch completamente sin dar el start. Es cierto que: al estar en esta posición de switch abierto la bomba de gasolina puede sufrir daños?. Y la otra duda con mi alarma es que cuando abro una de las puertas en el tablero me aparece abierto tambien el baul sin este estarlo. Quedaría mal instalada la alarma?, en el taller donde me hicieron el trabajo en Neiva que se llama HARDSOUND me dijeron que eso era normal por que para poder tener control de alarma en las puertas de abierto - cerrado toca puentearlas con la del baúl.
Tambien me han recomendado por durabilidad y rendimiento del vehiculo, cambiar el inflado de las llantas utilizando NITROGENO y no AIRE normal.
Hola, yo le puse componentes adelante (JBL) y normales atrás (JBL) un bajo plano (Pioneer) para que no ocupara tanto espacio en el baul, 2 plantas (JBL) una para parlantes y otra para el bajo,todo esto salió+ o - en $2´m, el ecualizador Alpine si lo tenia de un carro anterior, la instalación la hicieron en Marcali (cll 34 con 13), ellos mismos se encargan de mandar a hacer el cajón para el bajo (muy bonito en cuero
) y tienen excelente atención, puedes preguntar por Diego Fonseca o Enrique, ellos son los buenos en cuestiones de sonido. Ahora quiero cambiar el radio original, por que seguro tendra mucho mas calidad uno de marca.Respecto a tu pregunta sobre si tienes que ponerle planta a los componentes, aunque no sea 100% necesario, creo que lo mejor es que si, por que unos componentes buenos vienen para cierta potencia, potencia que el radio por si solo no te va a poder entregar. En el mercado hay muchas gamas de plantas, pero lo mejor es ponerle una marca conocida.
Saludos
