Los pitos tienen una ubicación, donde se evita que se moje con los efectos de la lluvia, pero la manera como le aplican las hidrolavadoras a estos pobres carros en los lavaderos producen este tipo de problemas y muchos mas.
El pito del Megane siempre salia afonico de los lavaderos, igual, no sé como demonios siempre les entraba agua a las farolas , y siempre me mojaban el baul del carro porque al hacerle por debajo con tanta presión soltaba la valvulita de desague del maletero y se mojaba todo, por esa razón opte hace mas de un año en no dejarlo lavar de nadie, razón por la cual, no volvio a ocurrir nada de esto y tengo aun las 4 bobinas originales de fabrica que ya van para 4 años y 55.000kms de uso.
Ese pito no se lo cambian por garantia, es obvio que el agua en su interior no es un defecto de fabrica. El pito no se daña, simplemente el agua queda como un aislante a las placas sonoras de su interior. Basta con bajarlo, y empezar a darle vueltas para que el agua salga recorriendo su forma de caracol. Despues de asegurarse que no tiene mas agua, lo dejas al sol unas 3 horas, despues lo conectas y queda perfecto.
El pito del Megane siempre salia afonico de los lavaderos, igual, no sé como demonios siempre les entraba agua a las farolas , y siempre me mojaban el baul del carro porque al hacerle por debajo con tanta presión soltaba la valvulita de desague del maletero y se mojaba todo, por esa razón opte hace mas de un año en no dejarlo lavar de nadie, razón por la cual, no volvio a ocurrir nada de esto y tengo aun las 4 bobinas originales de fabrica que ya van para 4 años y 55.000kms de uso.
Ese pito no se lo cambian por garantia, es obvio que el agua en su interior no es un defecto de fabrica. El pito no se daña, simplemente el agua queda como un aislante a las placas sonoras de su interior. Basta con bajarlo, y empezar a darle vueltas para que el agua salga recorriendo su forma de caracol. Despues de asegurarse que no tiene mas agua, lo dejas al sol unas 3 horas, despues lo conectas y queda perfecto.
