General del Mazda 2 (2008-2015)
- Iniciador del tema Luigi
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- #at #automatico #bogota #carro #usado automático mazda 2 usado
GALGO dijo:
Amigos, estoy entre el M2 y el clio RS y como veo que han tenido buena epreriencia ocn el M2 me gustaría preguntarles lo siguiente:
1) Cómo ven el costo de mantenimiento M2 vs Clio? Clio repuestos caros, pero los del M2?
2) Rendimineto del M2? Qué tanto consume en ciudadm tipo Cali por ejemplo? Extra o corriente?
3) Qué tan bueno es el M2 para los huecos? Parace que ocn las llantas 185 55, queda poco caucho para soporttar hucos y todo va a la suspensión?
Mi caso es el siguiente: Puedo consguir a través de un convenio del trabajo de mi esposa un Clio RS nuevo a 35millones, mientras que el M2 mecánica me saldría nuevo en 41 (en esto stá no?) Con esta diferencia, le pongo los vidrio atrás al Clio y quedaría algo muy parecido?
Mis intereses en carros
1) Buena calidad: nada d evaradas
2) Ando solo, nada d efamilia, no me interesa el auto estrecho, al contrario, me gusta
3) Consumo el mínimo posible
4) Buena arrancada para entrar a autopisatas o calles, no suelo correr
5) Aguante lago de destapado o huecos de vez en cuando sin destartalarse
6) repuestos lo más baratos posible, aunque sé que entre estos dos, no están los repuestos más baratos
7) Que no sea demasiado llamativo, para no estar sufriendo por robada
Qué me recomiendan? Gracias
Interesantes planteamientos, responderé copiango y pegando sus preguntas, mis respuestas, en negrilla:
1) Cómo ven el costo de mantenimiento M2 vs Clio? Clio repuestos caros, pero los del M2?
Los repuestos del japonés, partiendo de la experiencia de otros miembros del foro con otros Mazda, son más durables al ser CKD japonés, el Clio es algo más quisquilloso, de costos otros miembros podrán responder.
2) Rendimineto del M2? Qué tanto consume en ciudadm tipo Cali por ejemplo? Extra o corriente?
Los consumos de ambos carros son muy similares, ambos aguantan sin problemas corriente.
3) Qué tan bueno es el M2 para los huecos? Parace que ocn las llantas 185 55, queda poco caucho para soporttar hucos y todo va a la suspensión?
El perfil 55 es suficiente para aguantar los huecos, tampoco es para abordar una trocha a 100, pero no es un factor para preocuparse, el Clio creo que tiene algo más de altura al piso.
Mi caso es el siguiente: Puedo consguir a través de un convenio del trabajo de mi esposa un Clio RS nuevo a 35millones, mientras que el M2 mecánica me saldría nuevo en 41 (en esto stá no?) Con esta diferencia, le pongo los vidrio atrás al Clio y quedaría algo muy parecido?
Ese precio para el Clio suena interesante, la diferencia no son sólo los vidrios, también la precisión de manejo, el mayor nivel de seguridad activa y pasiva en el Mazda por ser más reciente o la calidad de fabricación superior en el Mazda, ahí está la diferencia de precio, es su decisión si le interesan esos aspectos.
Mis intereses en carros
1) Buena calidad: nada d evaradas
Un Mazda o cualquier japonés casi siempre será mucho más confiable y menos caprichoso a largo plazo que un francés, o más bien un Renault, que, entre los vehículos europeos, dejaron de ser los más durables, si acaso se mantiene esa filosofía en los Logan/Sandero.
2) Ando solo, nada d efamilia, no me interesa el auto estrecho, al contrario, me gusta
Cualquiera de los dos cumple con eso, si acaso le critico al Clio las sillas taaaan blandas adelante.
3) Consumo el mínimo posible
Cualquiera de los dos cumple con eso.
4) Buena arrancada para entrar a autopisatas o calles, no suelo correr
Los dos cumplen con eso, el Clio tiene más pique.
5) Aguante lago de destapado o huecos de vez en cuando sin destartalarse
En cuanto a ajuste, pierden los Renault, son carros más suceptibles para presentar ruiditos, grillitos y demás.
6) repuestos lo más baratos posible, aunque sé que entre estos dos, no están los repuestos más baratos
(leer más arriba)
7) Que no sea demasiado llamativo, para no estar sufriendo por robada
En este caso si pierden ambos, siendo marcas de ensamble nacional y mucho volúmen uno no puede esperar un índice de robo bajo, si quiere eso es mejor un carro menos comercial que ofrezca iguales o mejores virtudes y sin que necesariamente sean un suplicio de vender (en Bogotá, de todas maneras, un carro comercial también es difícil de vender por la cantidad que hay, aunque en este momento hay muchos menos Mazda que Clio).
Saludos...............
1) Cómo ven el costo de mantenimiento M2 vs Clio? Clio repuestos caros, pero los del M2?
Los repuestos del japonés, partiendo de la experiencia de otros miembros del foro con otros Mazda, son más durables al ser CKD japonés, el Clio es algo más quisquilloso, de costos otros miembros podrán responder.
2) Rendimineto del M2? Qué tanto consume en ciudadm tipo Cali por ejemplo? Extra o corriente?
Los consumos de ambos carros son muy similares, ambos aguantan sin problemas corriente.
3) Qué tan bueno es el M2 para los huecos? Parace que ocn las llantas 185 55, queda poco caucho para soporttar hucos y todo va a la suspensión?
El perfil 55 es suficiente para aguantar los huecos, tampoco es para abordar una trocha a 100, pero no es un factor para preocuparse, el Clio creo que tiene algo más de altura al piso.
Mi caso es el siguiente: Puedo consguir a través de un convenio del trabajo de mi esposa un Clio RS nuevo a 35millones, mientras que el M2 mecánica me saldría nuevo en 41 (en esto stá no?) Con esta diferencia, le pongo los vidrio atrás al Clio y quedaría algo muy parecido?
Ese precio para el Clio suena interesante, la diferencia no son sólo los vidrios, también la precisión de manejo, el mayor nivel de seguridad activa y pasiva en el Mazda por ser más reciente o la calidad de fabricación superior en el Mazda, ahí está la diferencia de precio, es su decisión si le interesan esos aspectos.
Mis intereses en carros
1) Buena calidad: nada d evaradas
Un Mazda o cualquier japonés casi siempre será mucho más confiable y menos caprichoso a largo plazo que un francés, o más bien un Renault, que, entre los vehículos europeos, dejaron de ser los más durables, si acaso se mantiene esa filosofía en los Logan/Sandero.
2) Ando solo, nada d efamilia, no me interesa el auto estrecho, al contrario, me gusta
Cualquiera de los dos cumple con eso, si acaso le critico al Clio las sillas taaaan blandas adelante.
3) Consumo el mínimo posible
Cualquiera de los dos cumple con eso.
4) Buena arrancada para entrar a autopisatas o calles, no suelo correr
Los dos cumplen con eso, el Clio tiene más pique.
5) Aguante lago de destapado o huecos de vez en cuando sin destartalarse
En cuanto a ajuste, pierden los Renault, son carros más suceptibles para presentar ruiditos, grillitos y demás.
6) repuestos lo más baratos posible, aunque sé que entre estos dos, no están los repuestos más baratos
(leer más arriba)
7) Que no sea demasiado llamativo, para no estar sufriendo por robada
En este caso si pierden ambos, siendo marcas de ensamble nacional y mucho volúmen uno no puede esperar un índice de robo bajo, si quiere eso es mejor un carro menos comercial que ofrezca iguales o mejores virtudes y sin que necesariamente sean un suplicio de vender (en Bogotá, de todas maneras, un carro comercial también es difícil de vender por la cantidad que hay, aunque en este momento hay muchos menos Mazda que Clio).
Saludos...............
Mazda 2 Vs Renault Clio RS/GP
El Mazda 2, más seguro y con un diseño más fresco, resulta un 20% más costoso que el Renault Clio RS/GP.
Curiosamente al revisar las pruebas EuroNCAP se observa que en proporción (4/5) el :arrow: Renault Clio resulta un 20% menos seguro que el :arrow: Mazda 2. El diseño moderno y la seguridad cuestan.
Mazda 2 mecánico, con cuero: $42,500,000
Renault Clio RS/GP: $35,000,000
La decisión depende del bolsillo. Si puede pagar los $7.5 millones de diferencia, mejor el Mazda 2, si no hay suficiente dinero entonces hay que conformarse con veteranisimo Renault Clio.
El Mazda 2, más seguro y con un diseño más fresco, resulta un 20% más costoso que el Renault Clio RS/GP.
Curiosamente al revisar las pruebas EuroNCAP se observa que en proporción (4/5) el :arrow: Renault Clio resulta un 20% menos seguro que el :arrow: Mazda 2. El diseño moderno y la seguridad cuestan.
Mazda 2 mecánico, con cuero: $42,500,000
Renault Clio RS/GP: $35,000,000
La decisión depende del bolsillo. Si puede pagar los $7.5 millones de diferencia, mejor el Mazda 2, si no hay suficiente dinero entonces hay que conformarse con veteranisimo Renault Clio.
costos mantenimiento mazda 2
Amigos, algunos de ustsdes que ya tienen un Mazda 2, me pueden idicar, cuanto están pagando por cada revisión, por el Mazda 2? Una vendedora me muestra una tabla de costos que me asombran de los buenas, pero lo que yo sabía era que el mantenimeinto del Mazda era tan costoso como el de Renault.
Alguna ayuda de ustsde spor favor?
Mil gracias
Amigos, algunos de ustsdes que ya tienen un Mazda 2, me pueden idicar, cuanto están pagando por cada revisión, por el Mazda 2? Una vendedora me muestra una tabla de costos que me asombran de los buenas, pero lo que yo sabía era que el mantenimeinto del Mazda era tan costoso como el de Renault.
Alguna ayuda de ustsde spor favor?
Mil gracias
Amigos, cuanto están pagado en cada revisión de sus Mazda 2? Me han mostrado unas tablas de unos valores cercanos a los $250.000 por revisión excepto la de 80.000 que pasa del millon por cambio de embrague.
Estos costos me han dejado sorprendido porlo bajos, pero como todo vendedor tiene su mañan, mejor preguntar a quienes ya están pagando los mantenimientos. Gracias
Estos costos me han dejado sorprendido porlo bajos, pero como todo vendedor tiene su mañan, mejor preguntar a quienes ya están pagando los mantenimientos. Gracias
VEGETTO dijo:
Vegetto, una pregunta, Le estan pidiendo que lleve el carro cada 1000Km a revision?
Vegetto, Qman y otros propietarios de Mazda 2, quiero preguntarles si es una apreciación personal, o ustedes también sienten que el punto de contacto del embrague (clutch), en el Mazda 2 es un poco "alto"...?
Lo he notado esta semana que manejé el Allegro de un primo, y sentí que en el Mazda 2 tengo que subir mucho más el pie.
Escucho sus impresiones, para ver si es algo general o si es algo personal.
Lo he notado esta semana que manejé el Allegro de un primo, y sentí que en el Mazda 2 tengo que subir mucho más el pie.
Escucho sus impresiones, para ver si es algo general o si es algo personal.
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