Creo que esos rines que dice @JuanD2394 Son tomados de un M6 All New... (El anterior), y no se le ven nada mal...
Que tambien son de 17"; el asunto es que hay gente y los he visto en cali que importan los rines del mazda 3 MPS/SPEED muy bonitos y esos si son 18" ; otros les traen los del RX8(hermosos) y otros(locos!) les ponen al mazda 3 los de la CX9 (rin20) pa acabar el carrito rapidito..........
pero con esos rines se debe sentir como manejar una carretaEfectivamente son los rines de la CX-9 (o muy similares). Como lo dije anteriormente, se ve
espectacular, pero en esta foto entenderán el sufrimiento en nuestras vías (el 3 AN que he visto tiene el mismo perfil de la llanta):
huy.... no creí que existiera un perfil de esos. parece una banda de caucho macisa. pisar una tapa de gaseosa debe sentirse como caer en un crater lunar. pobres riñones y pobre suspencion.Efectivamente son los rines de la CX-9 (o muy similares). Como lo dije anteriormente, se ve
espectacular, pero en esta foto entenderán el sufrimiento en nuestras vías (el 3 AN que he visto tiene el mismo perfil de la llanta):
Efectivamente son los rines de la CX-9 (o muy similares). Como lo dije anteriormente, se ve
espectacular, pero en esta foto entenderán el sufrimiento en nuestras vías (el 3 AN que he visto tiene el mismo perfil de la llanta):
Hola A todos, acabe de vender mi Aveo Emotion GTI 2011, y ahora estoy buscando en que subirme, he averiguado varios carros, como son el cruze, fiesta, cerato pro y el M3 AN 2014 Mid, de los cuatro me encanto el diseño del M3 y el precio no me pareció tan costoso como creía, pero de este modelo me preocupa algunos temas, el seguro y la llegada de un nuevo modelo, me gustaría sus opiniones sobre el tema.... en verdad por todos los comentarios que he visto... me parece que el M3 es muy buen carro y ademas es hermoso.
Gracias
Dale una mirada a esto: http://www.guioteca.com/mecanica-automotriz/problemas-de-ralenti-por-que-ocurre-y-como-solucionarlo/Buenas noches, soy nuevo en el foro tengo un Mazda 3 Sedan Mec. Modelo 2006 estoy muy contento con mi carro lo tengo hace 3 años y nunca me ha dejado botado en ningún lado, cuando lo compre tenía 40.000 km, actualmente tiene 83.000 km.
Actualmente tengo un problema y es que el carro le inició la siguiente falla: Estando en neutro y sin acelerar el carro se bajaba mucho de revoluciones hasta casi el punto de apagarse, luego de esto se aceleraba solo para no apagarse y si iba bajando a las RPM mínimas (650-750) ahí se quedaba un rato y luego otra vez se bajaban las RPM y se aceleraba solo, luego de un tiempo con este síntoma el testigo de falla de motor se prendió.
Lo lleve a mi taller de confianza que no es de la red de Mazda en Colombia pero donde siempre se le han puesto repuestos originales, ahí le ajustaron y revisaron el sensor de oxigeno y me dicen que le ponen el scaner pero no sale ninguna falla, cuando lo saco del taller la falla de motor no esta, pero luego de un tiempo vuelve y aparece. Ahora también siento que el carro se baja mucho de revoluciones cuando pongo el embrague para cambiar la marcha.
Si no es mucha molestia me gustaría que me ayudaran con dos cosas:
De ante mano muchas gracias por su ayuda.
- Alguien que tenga experiencia con esta falla y me pueda dar una luz sobre el arreglo
- Un taller mas especializado en Bogotá que no sea tan costoso y me puedan recomendar.
Aunqué válida no me parece una compración 100% idónea (la comparación debería ser con el Titanium no contra un SE), el Focus actual ya va para 3 años (así acá apenas lleve uno) y este Mazda 3 es completamente nuevo y recien lanzado.
Yo también estoy esperando para ver como llega en equipamiento vs precio, sin duda es una maquinota... ojala no llegue con un motorcito 1.6 de 120 caballos .
aqui estan las fotos para q lo vean y den sus opiniones. otra cosa donde me recomiendan hacerle el peritaje aca en la ciudad de cartagena
Felicitaciones por la compra, espero lo disfrute mucho.amigos foristas les comento que finalmente compre el carro, y estoy feliz, es un carrazo.
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