Y que clase de trabajo hacen allá que no prueban lo que instalan? Como dice PP reportelos ante la cca
General del Mazda 3 y 3 All New (2004 - 2014)
- Iniciador del tema henryfabian
- Fecha de inicio
No habia visto un video que muestre tan bien los detalles del nuevo M3 sobre todo en el interior........me da la impresion que los colores enganan un poco la vista respecto al tamano del carro.......el que probaron aqui muestra bien las dimensiones del carro y se ve mucho mas generoso en ese aspecto......si logran mantenerle a esta version los precios del actual M3 AN que aun se vende y no poquito (que no es el mas barato del segmento C en Colombia) muy posiblemente la marca recuperara el liderato del segmento que ya tuvo con la 1a version M3
Última edición:
No veo la santa hora de que ese carro llegue a colombia, claro versión sedan para mi gusto y si viene de mejico esa debe ser la version full a traer rondando los 65 melones; aunque el nuevo 2.0 lo mueve con decoro tambien y si las primeras unidades llegan de japon cosa que igual esta sucediendo con mejico de seguro el 2.5 no llegara inicialmente por costos.
en especial mexico.
aprovecho para preguntar que diferencias hay en cuanto a:
-consumo de combustible entre el motor 1.6 mecanico y 1.6 automatico.
-imagino que la caja secuencial debe tener un mayor cuidado.
-costos de mantenimientos entre el mecánico y el secuencial.
-es verdad que los mazda consumen mucho aceite a diferencia de las otras marcas?
-no es que yo maneje muy rapido, obviamente el 2.0 anda mucho mas pero a su ves consume mas que la version 1.6, es justificable comprar la version 2.0 si la idea es que no consuma mucho combustible.
-la idea es comprar modelo entre 2006 y si se puede por $$$ modelo 2009.
de antemano muchas gracias, espero me puedan ayudar, pronto la aseguradora nos dará el dinero y estoy en la búsqueda...
Última edición:
En castellano se puede escribir mejico sin problemas.
El 1.6 automatico consumira mas pero debe ser una cifra hasta cercana a la del 2.0 mec; porque primero es un motor muy justo/sonso y al ser automatico pierde 1 cambio mas y se hace aun mas lento; resultado hay que revolucionarlo demasiado para que se mueva lo que traduce a consumo de gasolina excesivo.
Los costos de mantenimiento entre mecanico y automatico son la misma cosa; esas cajas automaticas activematic(tip) son muy finas y no se dañan; he tenido ya 2 y ninguna novedad; lo unico es el aceite de la caja que se cambia sino estoy mal cada 40mil km.
Los mazda que consumen mucho aceite son los WANKEL; una joya mecanica hoy en dia y el ultimo representante de esta tecnologia fue el rx8 descontinuado. Al parecer el proximo año aparecera un nuevo wankel asociado a tecnologia skyactiv, perdon por el off topic....
Hagale al 2.0 mejor es mi recomendacion y feliz año....
Me asalta nuevamente la duda sobre el cambio de aceite de las cajas triptonicas, pues yo he tenido dos Mazda 3, el primera generación y el All New, a este último no se le cambió el aceite pues lo vendí con tan sólo 20.000 kms, pero al segundo sí le hice cambio a los 40.000 kms pues es lo que recomienda el manual. No obstante, mi hermano tiene un primera generación triptonico ya con 49.000 kms y en el manual no dice en ningún lado que se le deba cambiar el aceite de , de hecho, en algunos talleres de servicio hemos preguntado a los mecánicos y dicen que no se debe hacer, de ahí que les pregunte a ustedes si es necesario recomendarlo o no, ya que a mi juicio (quizá me equivoque en ello), los aceites con el paso del tiempo y el uso deben por muy buenos que sean perder sus propiedades y deben cambiarse, de ahí que piense que no sea correcta lo que se plantea de no cambiarle el aceite a las cajas triptonicas. Ustedes como conocedores del tema, ¿qué opinan?
Pues david cuando tuve el 2.0 I genenracion yo tambien tenia pensado que eso nunca se cambia y algunos mecanicos me decian lo mismo, pero un dia ya el carro entrando en años en la revision de los 40 mil; me dijeron que habia que hacerlo.
La cajas AT japonesas como Toyota, Suzuki, y no se si mazda utiliza cajas Aisin Brothers, y utilizan aceite sint. que dura 150 mil kms, pero se reduce a 70mil, por condiciones de operacion, tiene q averiguar bien el aceite a utilizar, o refierase al manual o vaya a Mazda.
No que a las cajas actuales solo se le cambia el aceite en caso de reparacion
Pues tiene un tiempo o periodo establecido por el fabricante, pero se ve afectado por las condiciones de uso, como en lugares polvorientos, cuando se usa remolques o carga extra.
Hay 2 opciones y en si dependen de el "adaptador" para el radio o DVD que vaya a instalar; en la gran mayoria de lugares le pondran la version mas chambona y perderá todos los datos de la computadora de consumo y autonomía del vehiculos promedios que a mi me parecen importantes, mejor dicho la pantalla roja central le queda de adorno; pero hay un buen adaptador en el cual conservas los datos de esta pantalla e inclusive puedes subir y bajar el volumen al menos de los mandos en el timon. Si esta en cali le digo donde.
Arnoviscv, existen diferentes alternativas en el mercado, y según lo que investigue en su momento solo CASKA garantiza que las lecturas del computador no se pierdan. Si para vos no es relevante dichas funciones puedes tener opciones de radios chinos que son fabricados a la medida exacta de la consola del carro y son de facil instalacion (yo instale el mio) puedes buscar marcas como Eonon, echate una buscada en ebay y allí encontraras varias marcas y con diferentes sistemas operativos. Todos te dan la posibilidad controlarlos desde el volante, dvd, internet, gps, usb, sd y conexion para iphone o ipod. La otra opción es colocar un radio de pantalla touch (marcas tradicionales)pero con estas tambien puedes perder las opciones del computador y ademas te piden que instales el can bus o adaptador para que puedas manejarlo desde el volante
Depende de lo que quieras y el presupuesto que tengas.
saludos,
En el foro hay una persona que vende los equipos, no he podido encontrar el tema para ser más especifico, dele una búsqueda.
