General del Mazda 3 y 3 All New (2004 - 2014)

AnderZ

Antiguo y Clásico
Jun 20, 2013
137
Compañeros tengo una mezcla de furia y tristeza con esta que me pasó hoy. La explicación, la imagen lo dice todo. ¿Alguien me puede decir donde puedo conseguir este accesorio en Bogotá?. Gracias
 

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carlosd

Antiguo y Clásico
Nov 28, 2010
3,018
Compañeros tengo una mezcla de furia y tristeza con esta que me pasó hoy. La explicación, la imagen lo dice todo. ¿Alguien me puede decir donde puedo conseguir este accesorio en Bogotá?. Gracias
Seguro en el 7 de agosto ......es más puede conseguir la misma parte robada. Si no quiere alimentar la cadena en cualquier almacén de repuestos
 

AnderZ

Antiguo y Clásico
Jun 20, 2013
137
Claro es que la idea no es seguir alimentando el negocio de estos ladrones, porque estoy seguro que van y me dicen le tengo la del color de su carro. Gracias por la respuesta.
 

camiloxdrc1

Antiguo y Clásico - Zoom-Zoom
Mar 17, 2011
1,694
muchachos alguien que me tire un dato por favor....quien en Medellín tiene un mazda 3 all new 1,6 mecanico sedan, me puede decir por favor el valor que paga por el seguro? y con que compañia de seguros lo tiene?

Me cotizaron Sura 100% en 2,800,000 y me parece una exageracion...espero sus respuestas!
por sura cualquier seguro es una exageración yo por el m3 de la casa pago 1600000 por allianz y sura lo tengo vetado que seguros tan caros y ofrecen lo mismo que los demas
 

JUANPACAS08

Antiguo y Clásico
May 24, 2012
2,888
Compañeros una pregunta ya es hora de cambiar las llantas originales del mazda 3 AN cuyas medidas originales son 205/50/R17 y antes duraron mas de la cuenta pues el treadwear es de 220!! Toyo proxes, ahora quiero aumentar las medidas y el treadwear pensando en duracion y mejora estetica y agarre, tengo en mente 2 medidAs opcionales que en la pagina virtual llantas apruebas y son: 225/45/R17 o 235/45/R17, que opinan, que medida seria mas conveniente con 235 no quedaria muy exagerado?? Las llantas serian maxxis con treadwear de 420.
 

Carlosfp

Antiguo y Clásico
Abr 8, 2008
6,489
Compañeros una pregunta ya es hora de cambiar las llantas originales del mazda 3 AN cuyas medidas originales son 205/50/R17 y antes duraron mas de la cuenta pues el treadwear es de 220!! Toyo proxes, ahora quiero aumentar las medidas y el treadwear pensando en duracion y mejora estetica y agarre, tengo en mente 2 medidAs opcionales que en la pagina virtual llantas apruebas y son: 225/45/R17 o 235/45/R17, que opinan, que medida seria mas conveniente con 235 no quedaria muy exagerado?? Las llantas serian maxxis con treadwear de 420.

Tiene rines originales?
 

fabian osorio

cuando vas en tu carro chicaneas o conduces?
Jul 2, 2011
239
Compañeros una pregunta ya es hora de cambiar las llantas originales del mazda 3 AN cuyas medidas originales son 205/50/R17 y antes duraron mas de la cuenta pues el treadwear es de 220!! Toyo proxes, ahora quiero aumentar las medidas y el treadwear pensando en duracion y mejora estetica y agarre, tengo en mente 2 medidAs opcionales que en la pagina virtual llantas apruebas y son: 225/45/R17 o 235/45/R17, que opinan, que medida seria mas conveniente con 235 no quedaria muy exagerado?? Las llantas serian maxxis con treadwear de 420.
Yo soy básico, las medidas originales deben venir así por algo, ese algo deben ser pruebas, estudios, análisis, por lo tanto sugiero las mismas medidas y ya por uso o gusto cambie la "figura" (no recuerdo la palabra técnica) y marca, pero conservaría las mismas medidas.
 
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Carlosfp

Antiguo y Clásico
Abr 8, 2008
6,489
Yo soy básico, las medidas originales deben venir así por algo, ese algo deben ser pruebas, estudios, análisis, por lo tanto sugiero las mismas medidas y ya por uso o gusto cambie la "figura" (no recuerdo la palabra técnica) y marca, pero conservaría las mismas medidas.

Labrado?
De acuerdo. Si el cambio es muy grande, puede aumentar el consumo de combustible y afectar otras piezas. Si cambia tambien el tamano del rin por uno mas grande, el confort de marcha tambien se vera afectado y mas riesgo que se danes los rines y las llantas.
El Mazda3 en general tiene un muy buen aspecto estetico con las llantas originales.
 
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papo823

Antiguo y Clásico
Sep 14, 2010
232
Yo soy básico, las medidas originales deben venir así por algo, ese algo deben ser pruebas, estudios, análisis, por lo tanto sugiero las mismas medidas y ya por uso o gusto cambie la "figura" (no recuerdo la palabra técnica) y marca, pero conservaría las mismas medidas.
Eso creo yo debe ser muy relativo, porque muchos fabricantes, para un mismo modelo, cambian estas medidas.
El nuevo Mazda 3 por ejemplo, en USA trae rin 16 y rin 18 según la versión. Llantas 205/60/16 y 215/45/18.

Saludos
 

Carlosfp

Antiguo y Clásico
Abr 8, 2008
6,489
Eso creo yo debe ser muy relativo, porque muchos fabricantes, para un mismo modelo, cambian estas medidas.
El nuevo Mazda 3 por ejemplo, en USA trae rin 16 y rin 18 según la versión. Llantas 205/60/16 y 215/45/18.

Saludos

Es verdad
Pero dese cuenta que la diferencia de anchos entre las 2 medidas no es tan acusada.
Lo mas importante es conserver lo maximo possible el diametro exterior. De esto se ha hablado mucho en el tema de llantas.
 
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fabian osorio

cuando vas en tu carro chicaneas o conduces?
Jul 2, 2011
239
Labrado?
De acuerdo. Si el cambio es muy grande, puede aumentar el consumo de combustible y afectar otras piezas. Si cambia tambien el tamano del rin por uno mas grande, el confort de marcha tambien se vera afectado y mas riesgo que se danes los rines y las llantas.
El Mazda3 en general tiene un muy buen aspecto estetico con las llantas originales.
Eso... Eso... Eso!!!:p:p:p
 

JUANPACAS08

Antiguo y Clásico
May 24, 2012
2,888
Yo soy básico, las medidas originales deben venir así por algo, ese algo deben ser pruebas, estudios, análisis, por lo tanto sugiero las mismas medidas y ya por uso o gusto cambie la "figura" (no recuerdo la palabra técnica) y marca, pero conservaría las mismas medidas.
Noooooo companero pilas, eso tampoco es que "deben venir así por algo" ese algo aveces es el "codo o la serruchada" de la marca en costos para bajar el precio final; hay un punto a analizar ahi y es el siguiente: cuando mazda le hace el FL al mazda 3 AN no solo le cambio la apariencia y le quito la sonrisa exagerada o la incorporacion de retrovisor electrocromico.

Lo delicado estuvo en aumentar a rin 17 y una puesta a punto a la suspension que dejo el carro muy "seco" al andar y se perdio la tranquilidad de la marcha del pre FL a cambio de un obvio mejor(aun mas) comportamiento dinamico pero se olvido de dejarle uno buenos cauchos y si toyo es muy buena marca pero las dimensiones 205/50 no son las ideales para un rin 17 en colombia, minimo 215/45-50 para proteger mejor el rin y la suspension; por ejemplo un cerato y un civic calzan 215/45/R17 ,un cruze 215/50/R17 o un nuevo jetta 225/45/R17 y ninguno de ellos supera al menos en comportamiento dinamico al mazda 3.

En resumen al aumentar la dimensión del caucho mejoras traccion, estabilidad y lo que mas quiero que es la calidad en la marcha y proteccion a la suspension, pero obvio tambien hay aumento teorico del consumo...... Por cierto aqui hay una prueba donde explican mejor lo de la suspension y la marcha del mazda 3 AN FL: http://automovilescolombia.com/prue...-high-automatico-prueba-manejo-test-drive_678
 

fabian osorio

cuando vas en tu carro chicaneas o conduces?
Jul 2, 2011
239
Noooooo companero pilas, eso tampoco es que "deben venir así por algo" ese algo aveces es el "codo o la serruchada" de la marca en costos para bajar el precio final; hay un punto a analizar ahi y es el siguiente: cuando mazda le hace el FL al mazda 3 AN no solo le cambio la apariencia y le quito la sonrisa exagerada o la incorporacion de retrovisor electrocromico.

Lo delicado estuvo en aumentar a rin 17 y una puesta a punto a la suspension que dejo el carro muy "seco" al andar y se perdio la tranquilidad de la marcha del pre FL a cambio de un obvio mejor(aun mas) comportamiento dinamico pero se olvido de dejarle uno buenos cauchos y si toyo es muy buena marca pero las dimensiones 205/50 no son las ideales para un rin 17 en colombia, minimo 215/45-50 para proteger mejor el rin y la suspension; por ejemplo un cerato y un civic calzan 215/45/R17 ,un cruze 215/50/R17 o un nuevo jetta 225/45/R17 y ninguno de ellos supera al menos en comportamiento dinamico al mazda 3.

En resumen al aumentar la dimensión del caucho mejoras traccion, estabilidad y lo que mas quiero que es la calidad en la marcha y proteccion a la suspension, pero obvio tambien hay aumento teorico del consumo...... Por cierto aqui hay una prueba donde explican mejor lo de la suspension y la marcha del mazda 3 AN FL: http://automovilescolombia.com/prue...-high-automatico-prueba-manejo-test-drive_678
Juanpacas, muchas gracias por la explicación tan detallada, estaba convencido que uno no debia de cambiar las medidas, pero con su ilustración argumentada claramente la consulta es mas que valida para saber cuales cauchos calzaran mejor en el cambio.

Gracias compañero
 

Carlosfp

Antiguo y Clásico
Abr 8, 2008
6,489
Noooooo companero pilas, eso tampoco es que "deben venir así por algo" ese algo aveces es el "codo o la serruchada" de la marca en costos para bajar el precio final; hay un punto a analizar ahi y es el siguiente: cuando mazda le hace el FL al mazda 3 AN no solo le cambio la apariencia y le quito la sonrisa exagerada o la incorporacion de retrovisor electrocromico.

Lo delicado estuvo en aumentar a rin 17 y una puesta a punto a la suspension que dejo el carro muy "seco" al andar y se perdio la tranquilidad de la marcha del pre FL a cambio de un obvio mejor(aun mas) comportamiento dinamico pero se olvido de dejarle uno buenos cauchos y si toyo es muy buena marca pero las dimensiones 205/50 no son las ideales para un rin 17 en colombia, minimo 215/45-50 para proteger mejor el rin y la suspension; por ejemplo un cerato y un civic calzan 215/45/R17 ,un cruze 215/50/R17 o un nuevo jetta 225/45/R17 y ninguno de ellos supera al menos en comportamiento dinamico al mazda 3.

En resumen al aumentar la dimensión del caucho mejoras traccion, estabilidad y lo que mas quiero que es la calidad en la marcha y proteccion a la suspension, pero obvio tambien hay aumento teorico del consumo...... Por cierto aqui hay una prueba donde explican mejor lo de la suspension y la marcha del mazda 3 AN FL: http://automovilescolombia.com/prue...-high-automatico-prueba-manejo-test-drive_678

El comportamiento dinamico de un carro no esta dado por el tamano de las llantas. El compuesto de las llantas si que ayuda un poco. El Mazda3 siempre se ha destacado por tener un comportamiento superior al de las alternativas mencionadas sacrificando algo de confort.
Ahora, si ud compara las medidas de las llantas del Mazda3 en Colombia con USA o Europa, no va a ver diferencias notables, lo cual descartaria el tema de ahorro de costos del que ud habla.