Si estas correcto, pero de la misma manera la dirección es más directa y da una muy buena sensación de lo que está pasando con las ruedas delanteras.
Unas por otras, por algo se dice Zoom Zoom...
General del Mazda 3 y 3 All New (2004 - 2014)
- Iniciador del tema henryfabian
- Fecha de inicio
Unas por otras, por algo se dice Zoom Zoom...
Hola a mi me pasa lo mismo, cuando engancha el compresor sel aire acondicionado y tengo el carro en drive y el. Freno pisado se siente como un pequeño temblor, eso mejoro mucho cuando cambie los. Soportes del. Motor pero sun se siente a veces. Cuando las. Luces están encendidas no. Pasa porque esta mas alto de RPM
Señores he seguido el forro desde hace tiempo, tal es que la decisión de compra de mi Mazda 3 all new 2012 la tome gracias a todos sus consejos y largas horas de lectura, bueno les escribo porque hoy en la noche me paso algo un poco preocupante por decir menos, y fue que bajando una loma el carro se me apago porque había muchos huecos (cosa extraña en nuestras ciudades) y no pise de manera adecuada el cloche, pero el problema no fue ese, lo feo fue que el pedal del freno se bloqueó (fenómeno que se da con el carro apagado) y evidentemente el carro siguió bajando la loma con el respectivo aumento de la velocidad (loma muy pronunciada), dado que estoy escribiendo confirmaran que mi percance tuvo un final feliz, pero ahora estoy preocupado si esto es común en nuestros Mazda y que opciones hay en el manual para evitar este tipo de situaciones que para mí son muy peligrosas, de todos modos les confirmo que mañana AM voy a llevar mi carro para que revisen el sistema de frenos y solicitar una respuesta de un especialista, agradezco a todos si tienen consejos y si esto le paso a alguno que soluciones existen para evitar este tipo de situaciones, gracias de antemano a todos.
Pues lo de los frenos lo considero normal, ya que los frenos del Mazda 3 son hidráulicos; requieren que el motor este encendido para funcionar oportunamente. Cuando el motor esta apagado los frenos no detienen el carro como lo hacen normalmente.
Para evitar esto es esencial encender de nuevo el motor.
Te cuento está situación se presenta porque el vehículo es hidráulico por tal motivo te cuento que mientras el vehículo este apagado perderás frenos y dirección para tal fin deberás pisar el pedal del freno más duro ayudarte con el freno de manos, si la situación es más peligrosa pues podrías cerrar el switch y con el cambio dentro te ayudas con el freno de mano la segunda opción es poco saludable para el vehículo pero te puede salvar la vida, por otra parte pues se te pudo apagar por tantos motivos normales incluso por sacar mal el pedal del embrague, relajado de todas maneras pásale un scaner para que estés más tranquilo
Gracias Sebas y Edison, les comento que algo así fue lo que hice 1) internar frenar (no sirvió por lo anteriormente comentado), 2) meter el freno de manos, 3) encender el carro (que la verdad no sé si lo hice Yo, o el carro se encendió solo de manera automática (esto es algo que voy a preguntar en el concesionario) y 4) nuevamente frenar, pero el tema es que es cuestión de segundos para que el carro adquiera velocidad, lo que da el tiempo suficiente para que ocurra un accidente y más con mucho tráfico, en mi caso gracias a Dios solo había un peatón cruzando la calle con el espacio suficiente para que esquivara el carro.
Buenas noches... Tengo un M3 1,6 mod 2008 el de la imagen de mi perfil... Pero les cuento hace unos días le esoy sintiendo un golpeteo en la parte trasera que sólo es cuando paso por algún resalto es un sonido como de bujes malos... Pero le cambie la mayoría de los bujes traseros los bajantes o muñecos.. Y el sonido sigue hay alguno le ha pasado esto que solución le dio... Agradezco su guía ya ese sonido me tiene al borde de la locura
Pues en bajada un carro mecanico normal, con el encendido en ON, se puede meter segunda y sacar el clutch y el carro enciende. Así se evita ese sistema de cerrar el encendido por el bloqueo que tiene para proteger el motor de arranque
revise las mismas partes pero en la parte delantera, a mi me estaba volviendo loco un ruido similar que creía que provenía de la parte trasera y era adelante.
Buenas tardes
He estado cotizando la revisión de los 20 mil Kms de mi AN 2.0 aunque aún voy por debajo de los 19 mil km.
Tanto en madiautos como en Jorge Cortés me cotizaron la misma en alrededor de 650 a 700 mil pesos, y la verdad me parece costosa para lo que hacen (rotación llantas, balanceo, filtros de aceite y aire, etc). Ese precio sin contar repuestos o adicionales que se requieran.
Alguna recomendación para realizar la misma? El carro es modelo 2012 y siempre ha sido llevado a Jorge Cortés para las revisiones, pero esta se me hace costosa. Algún otro sitio que me recomienden para llevarlo en Bogotá?
Por otro lado y aunque en general el carro es bien ajustado, tengo desde hace poco un ruido en la parte posterior que suena como si hubiera algo suelto en el baúl (como el sonido de una chupa) cuando paso por algún rizado, supongo que es parecido a lo que dice el compañero Edinson. Apreté bien el gato y la llanta de repuesto pero ahí sigue, y la verdad no sé si en realidad sea en el baúl o en la suspensión. Algún sitio en Bogotá donde sean expertos en el tema y que no cobren un ojo de la cara? En Jorge Cortés me dijeron que en la misma revisión podían hacer una prueba de ruta y revisar, pero supongo que cobran adicional y no debe ser barato. También hay un pequeño grillito en la ventana del conductor cuando el vidrio está a medio subir y paso por rizado.
Agradezco sus recomendaciones
He estado cotizando la revisión de los 20 mil Kms de mi AN 2.0 aunque aún voy por debajo de los 19 mil km.
Tanto en madiautos como en Jorge Cortés me cotizaron la misma en alrededor de 650 a 700 mil pesos, y la verdad me parece costosa para lo que hacen (rotación llantas, balanceo, filtros de aceite y aire, etc). Ese precio sin contar repuestos o adicionales que se requieran.
Alguna recomendación para realizar la misma? El carro es modelo 2012 y siempre ha sido llevado a Jorge Cortés para las revisiones, pero esta se me hace costosa. Algún otro sitio que me recomienden para llevarlo en Bogotá?
Por otro lado y aunque en general el carro es bien ajustado, tengo desde hace poco un ruido en la parte posterior que suena como si hubiera algo suelto en el baúl (como el sonido de una chupa) cuando paso por algún rizado, supongo que es parecido a lo que dice el compañero Edinson. Apreté bien el gato y la llanta de repuesto pero ahí sigue, y la verdad no sé si en realidad sea en el baúl o en la suspensión. Algún sitio en Bogotá donde sean expertos en el tema y que no cobren un ojo de la cara? En Jorge Cortés me dijeron que en la misma revisión podían hacer una prueba de ruta y revisar, pero supongo que cobran adicional y no debe ser barato. También hay un pequeño grillito en la ventana del conductor cuando el vidrio está a medio subir y paso por rizado.
Agradezco sus recomendaciones
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Buenas tardes,
Cuando se lleva un Mazda 3 (o un carro en general, no sé mucho de carros y hasta ahora estoy aprendiendo) a revisión para poder realizar un viaje (en mi caso Pereira - Bogotá) ¿Qué deberían revisarle y en qué niveles es lo recomendado (ejemplo: llantas en 28, 30 32 Lbs)? (Por obvias razones supongo que frenos, calibradas las llantas) y mas o menos cuánto cuesta mandar a realizar esta revisión.
Mazda 3, 1.6 Mod 2007 Mecánico
Cuando se lleva un Mazda 3 (o un carro en general, no sé mucho de carros y hasta ahora estoy aprendiendo) a revisión para poder realizar un viaje (en mi caso Pereira - Bogotá) ¿Qué deberían revisarle y en qué niveles es lo recomendado (ejemplo: llantas en 28, 30 32 Lbs)? (Por obvias razones supongo que frenos, calibradas las llantas) y mas o menos cuánto cuesta mandar a realizar esta revisión.
Mazda 3, 1.6 Mod 2007 Mecánico
Compañeros, según sus conocimientos que le puede estar pasando. Mi mazda 3 all new 2012automático, 2000cc: Resulta que esta mañana prendí el carro y el a
A.A. y todo normal, llegue a la oficina y tipo 11am volví a prenderlo y apenas prendo el aire acondicionado, el carro comenzó a vibrar y como hasta los 15 minutos dejo de hacerlo! Esta tarde sucedió lo mismo! Eso si, si apago el aire, deja de vibrar el carro! Entonces que puede estar pasando?? Help me!!!
A.A. y todo normal, llegue a la oficina y tipo 11am volví a prenderlo y apenas prendo el aire acondicionado, el carro comenzó a vibrar y como hasta los 15 minutos dejo de hacerlo! Esta tarde sucedió lo mismo! Eso si, si apago el aire, deja de vibrar el carro! Entonces que puede estar pasando?? Help me!!!
Mazda 3 Skyactiv, Skoda Octavia 1.4 TSI, VW Golf (ojalá lo traigan con el 1.4 TSI)...
Buenos días por acá a comentarles que estos últimos 3 meses he andado durísimo el carrito casi 12.000 km en 3 meses
(gracias a Dios por motivos de trabajo $$$$
) llegando a los 30.000 km en un año y 4 meses de uso, sigo confirmando que es un carrazo: nada de desajuste, muy económico, confiable... y en fin todo lo que ya he expresado. Les comento que acabo de cambiar el tendido de llantas (las que venían con el carro ya estaban llegando al testigo, supongo que se acabaron tan rápido debido a que tienen muy buen agarre y que el 70 % de los 30 mil km han sido en carretera vel max. 130km/h para sobrepasos) compre unas Maxis Victra Maz1 205/55R16.
El consumo sigue estable entre 7.1 y 7.3 l/100km (en el tema de consumo de combustible posteo fotos). Estos meses que he tenido que manejar tanto no se imaginan lo que he valorado tener un carro confiable, con tan buena posición de manejo, la suspensión independiente, el espacio en la cabina, cosas tan sencillas como el apoyabrazo central y el espacio para descansar el pie izquierdo realmente se agradecen y marcan una diferencia importante
. En fin he disfrutado mucho el carro y el manejo, siempre que voy en carretera me digo "si este carro (I generación 1.6) es tan cómodo no me imagino cómo será la experiencia en el 3 Skyactive"... Hay que seguir trabajando y ahorrando fuertemente para comprarlo en unos años
.
(gracias a Dios por motivos de trabajo $$$$) llegando a los 30.000 km en un año y 4 meses de uso, sigo confirmando que es un carrazo: nada de desajuste, muy económico, confiable... y en fin todo lo que ya he expresado. Les comento que acabo de cambiar el tendido de llantas (las que venían con el carro ya estaban llegando al testigo, supongo que se acabaron tan rápido debido a que tienen muy buen agarre y que el 70 % de los 30 mil km han sido en carretera vel max. 130km/h para sobrepasos) compre unas Maxis Victra Maz1 205/55R16.El consumo sigue estable entre 7.1 y 7.3 l/100km (en el tema de consumo de combustible posteo fotos). Estos meses que he tenido que manejar tanto no se imaginan lo que he valorado tener un carro confiable, con tan buena posición de manejo, la suspensión independiente, el espacio en la cabina, cosas tan sencillas como el apoyabrazo central y el espacio para descansar el pie izquierdo realmente se agradecen y marcan una diferencia importante
. En fin he disfrutado mucho el carro y el manejo, siempre que voy en carretera me digo "si este carro (I generación 1.6) es tan cómodo no me imagino cómo será la experiencia en el 3 Skyactive"... Hay que seguir trabajando y ahorrando fuertemente para comprarlo en unos años.
