Hola a todos,
Tengo un problema con mi automóvil y espero que puedan ayudarme o darme algún consejo. Poseo un M3 primera generación sedán AT 2011 1.6 que hasta ahora sólo se le ha dañado la bomba de agua (por demalas según mazda) y sólo pide gasolina, aceite y los cambios de partes necesarios por desgaste (frenos, filtros, etc.). Excelente automóvil y lo cuido mucho, tanto interior como exteriormente.
Aproximadamente hace 2 meses cuando enciendo el auto en FRIO, siento un "gargajeo" como si le costara encender que dura aproximadamente 5 segundos, y luego de eso, el auto toma sus revoluciones normales. Lo curioso es que si apago el auto y lo vuelvo a prender el "gargajeo" ya no aparece. En conclusión, esa dificultad de enceder sólo pasa cuando está en FRIO. No es un problema de "starter", sino que enciende normalmente pero después de un rato se "despurga" y continúa su encendido.
Para describir el "gargajeo" es como si no pudiera encender y vibra mucho el carro, como si estuviera purgado (como cuando uno va subiendo por una loma y le mete 3ra), pero después se recupera y ya no sucede más el problema. Antes de llevarlo a Mazda (en Medellín) decidí contactar a mi mecánico de confianza el cual lo revisó por escáner y no presenta problemas, se le limpiaron inyectores ($170.000), le bajó muchas partes para verificar sensores (no conozco mucho), y el problema sigue. Por época de vacaciones y un incidente de choque en la ciudad de Bogotá, el automóvil no lo he podido llevar nuevamente a mi mecánico para que continúe su búsqueda, ya que la última opción es pagarle a Mazda para que me revise lo que le sucede y temo que sea algo que cueste mucho (bomba, sensores de gasolina, que muchos han posteado por acá).
En resumen, el auto en frío, cuando lo enciendo "gargajea" o le cuesta mucha dificultad llegar a su punto normal de revoluciones, como purgado. No es un problema de encendido (Starter), ya que el carro enciende como un fosforito perfectamente, y después de ese incidente y que el auto está caliente, no sucede absolutamente nada raro.
A continuación les adjunto 2 videos: Uno corresponde al problema cuando el automóvil está FRIO y el segundo cuando el automóvil se encuentra CALIENTE:
Video 1: (FRIO)
Video 2: (CALIENTE)
Por último, casualmente con el siniestro choque, se prendió el testigo de CHECK ENGINE, pero sólo pasa algunas veces. Estoy esperando que me lo entreguen de la aseguradora para decirle a mi mecánico que lo vuelva a escanear.
Como siempre, agradezco su ayuda y espero que alguien sepa qué es lo que sucede.
Saludos,
Kingtero
