Gracias, quedo en ese sentido mas tranquilo
Lo tendre en cuenta y lo hare revisar en un sitio donde se especialicen entonces en frenos
Gracias a ambos por sacarme de las duda
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General del Renault Duster (2012 - 2021)
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Gracias a ambos por sacarme de las duda
buenos dias.....tengo una Renault duster 5 años y 80.000 kms de pura diversión...me llama la atención que no hay referencias de usuarios con la versión AUTOMATICA (como la mía) entonces es mi turno.
excelente vehículo de manera frecuente hago la ruta eje cafetero a Medellin o eje cafetero Bogota vía alto de la linea, alto de letras o alto de minas varias veces al año 3 adultos,2 adolescentes, perro de 30 kilos en el baúl y maletas para 40 kilos..es decir a todo peso...excelente comportamiento de la maquina..nunca jamas me sentí en desventaja con relación a alguna duster de tipo mecánico (y me encuentro con ellas permanentemente en carretera) y realmente el motor de la duster por su alto torque compensa algún tipo de falencia de la caja de cambios automática...
adicionalmente he manejado vehículos automáticos desde hace 15 años que se incluye Kia sportag, hiunday Santa Fe, Nissan march y Ford fiesta y puedo asegurar que la caja automática de la duster solo es superada por el Nissan march y ford fiesta (ambos vehículos con acelerador electrónico que es el socio ideal para una caja automática). la gente se queja que la caja automática es muy "vieja" pero precisamente ese es su mayor atributo...es una caja comprobada y recomprobada que no te va a fallar...el arreglo de una caja automática no te baja de 5 millones..paradójicamente el Nissan march también usa una caja automática "vieja" según los estándares del grupo...lo viejo en automáticas es sinónimo de comfiable.....
el consumo si se nota la diferencia pero solo es mentalizarse y ajustar la presión del pie derecho así que el consumo lo maneja finalmente uno..me da un rendimiento de 32 km x galon..eso si en viajes y así como describe subiendo alto de la linea o alto de minas a todo peso cae a 27 kms galon..las cosas como son...
ahora bien y esos lo hablamos con mi esposa..si la camioneta la va a usar una mujer es mejor automática...entre el esfuerzo que se hace con la dirección es mas que suficiente para una mujer para agregarle caja mecánica y embrague.....
durante el tiempo de uso solo se daño 2 cosas:
la guaya del tanque de gasolina (un genio diseñador la coloco en el piso) susceptible de ser pisada y que se rompa la pieza de plástico.cambio de 140.000 pesos.
se desgrafo el exosto y empezó a sonar el auto como si tuviera una latita golpeando por debajo.ruido que se nota muchísimo cuando esta prendida pero detenida..lleva 3 años con eso..el arreglo en renault incluía cambiar el exosto y mano de obra por cerca de 1.5 millones..lo cotiza el otro lado y era apenas 100.000 pesos el arreglo..nunca se comprometió el uso o la seguridad de la camioneta..y con mis hijas pequeñas molestábamos con ese ruido...queda sonando como si fuera un motor diesel (pero no tan duro) por poner un ejemplo. así suenan las duster de la policia por ejemplo..
con relación a los mantenimientos si es evidente que el precio de los repuestos es muchiiiiisiiiiimo mas económico que los importados...lo mismo el tema de impuestos..si llevamos esa diferencia a 5 años es brutal lo que uno se ahorra...para aquellos que dicen que con lo que se compran una duster consiguen un usado mejor.......pasa como las impresoras lo que te subsidian en el precio de la impresora te lo sacan el los cartuchos..
con el tiempo aprendi a aprovechar las promociones de los concesionarios....eso desde que me vacunaron con cerca de 800.000 pesos lo del cambio de la correa del motor y al siguiente mes estaba a 300.000 pesos ese mismo mantenimiento..aprendi por las malas...he conseguido baterías a 220.000 pesos..pastillas de frenos a 140.000 pesos...llantas lleve 4 pague 3 y así con mucha cosita de mantenimiento....la semana pasada le cambie discos de freno y pastillas de freno por 550.000 total en la red Renault aprovechando una promoción que tenían..me acuerdo que ese mismo se le hizo a la kia y costo cerca de 2 millones de pesos y con el dolar a 2200 pesos..no me imagino cuanto puede estar costando hoy con dolar a 3200.
ahorita estoy ahorrando para mandarla a pintar y hacerle mantenimiento a la cojineria..mas tarde subo foto de mi auto.
feliz tarde
excelente vehículo de manera frecuente hago la ruta eje cafetero a Medellin o eje cafetero Bogota vía alto de la linea, alto de letras o alto de minas varias veces al año 3 adultos,2 adolescentes, perro de 30 kilos en el baúl y maletas para 40 kilos..es decir a todo peso...excelente comportamiento de la maquina..nunca jamas me sentí en desventaja con relación a alguna duster de tipo mecánico (y me encuentro con ellas permanentemente en carretera) y realmente el motor de la duster por su alto torque compensa algún tipo de falencia de la caja de cambios automática...
adicionalmente he manejado vehículos automáticos desde hace 15 años que se incluye Kia sportag, hiunday Santa Fe, Nissan march y Ford fiesta y puedo asegurar que la caja automática de la duster solo es superada por el Nissan march y ford fiesta (ambos vehículos con acelerador electrónico que es el socio ideal para una caja automática). la gente se queja que la caja automática es muy "vieja" pero precisamente ese es su mayor atributo...es una caja comprobada y recomprobada que no te va a fallar...el arreglo de una caja automática no te baja de 5 millones..paradójicamente el Nissan march también usa una caja automática "vieja" según los estándares del grupo...lo viejo en automáticas es sinónimo de comfiable.....
el consumo si se nota la diferencia pero solo es mentalizarse y ajustar la presión del pie derecho así que el consumo lo maneja finalmente uno..me da un rendimiento de 32 km x galon..eso si en viajes y así como describe subiendo alto de la linea o alto de minas a todo peso cae a 27 kms galon..las cosas como son...
ahora bien y esos lo hablamos con mi esposa..si la camioneta la va a usar una mujer es mejor automática...entre el esfuerzo que se hace con la dirección es mas que suficiente para una mujer para agregarle caja mecánica y embrague.....
durante el tiempo de uso solo se daño 2 cosas:
la guaya del tanque de gasolina (un genio diseñador la coloco en el piso) susceptible de ser pisada y que se rompa la pieza de plástico.cambio de 140.000 pesos.
se desgrafo el exosto y empezó a sonar el auto como si tuviera una latita golpeando por debajo.ruido que se nota muchísimo cuando esta prendida pero detenida..lleva 3 años con eso..el arreglo en renault incluía cambiar el exosto y mano de obra por cerca de 1.5 millones..lo cotiza el otro lado y era apenas 100.000 pesos el arreglo..nunca se comprometió el uso o la seguridad de la camioneta..y con mis hijas pequeñas molestábamos con ese ruido...queda sonando como si fuera un motor diesel (pero no tan duro) por poner un ejemplo. así suenan las duster de la policia por ejemplo..
con relación a los mantenimientos si es evidente que el precio de los repuestos es muchiiiiisiiiiimo mas económico que los importados...lo mismo el tema de impuestos..si llevamos esa diferencia a 5 años es brutal lo que uno se ahorra...para aquellos que dicen que con lo que se compran una duster consiguen un usado mejor.......pasa como las impresoras lo que te subsidian en el precio de la impresora te lo sacan el los cartuchos..
con el tiempo aprendi a aprovechar las promociones de los concesionarios....eso desde que me vacunaron con cerca de 800.000 pesos lo del cambio de la correa del motor y al siguiente mes estaba a 300.000 pesos ese mismo mantenimiento..aprendi por las malas...he conseguido baterías a 220.000 pesos..pastillas de frenos a 140.000 pesos...llantas lleve 4 pague 3 y así con mucha cosita de mantenimiento....la semana pasada le cambie discos de freno y pastillas de freno por 550.000 total en la red Renault aprovechando una promoción que tenían..me acuerdo que ese mismo se le hizo a la kia y costo cerca de 2 millones de pesos y con el dolar a 2200 pesos..no me imagino cuanto puede estar costando hoy con dolar a 3200.
ahorita estoy ahorrando para mandarla a pintar y hacerle mantenimiento a la cojineria..mas tarde subo foto de mi auto.
feliz tarde
Lo viejo en cajas automáticas de carros franceses... es todo lo opuesto a confiable. Si la de la Duster no molesta, es porque, precisamente, no es tan vieja. Otra cosa es que no le sobrarían 2 marchas adicionales.
El problema del pre-silenciador es bastante comun, al igual que usted tambien me toco cambiarlo... costó unos 150 mil instalado.
Tiene toda la razon, muy poco se habla de la automatica la mia es 1.6 mecanica la usa mi esposa pero quiero pasarme a una 2.0 automatica ... (para facilitarle las cosas
) pero no he podido tener una por largo tiempo para mirar bien el consumo. esos 32 km en que condicicones los da?? gasolina corriente/extra? no a/c?, bajas rpms?? subiendo 27 km/g - en plano cuanto prom.. km/g??? donde se da ese consumo, en la costa? en interior?? nivel de trafico?? me gustaria tener una opinion mas detallada en este punto del consumo.
Mi padre compró una 1.6 2015 hace poco y también le noté ese problema, en el concesionario dicen que es normal de esas camionetas, será que es por el motor que se queda corto y toca revolucionar mucho? O será un problema real y se están haciendo los m@$&(@$
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Pues resulto ser un problema real, en una rectificadora midieron la planimetria de la volante y la prensa, resultaron ambas defectuosas, pasaron por un torno las dos partes dando la planimetria correcta y se eliminó el problema (50.000 pesos unos 16 usd). Está en prueba y vamos a ver cuanto dura. En mi caso la vibración era mas notoria en estando el carro caliente refiriéndome a la temperatura normal de funcionamiento.
El problema del pre-silenciador es bastante comun, al igual que usted tambien me toco cambiarlo... costó unos 150 mil instalado.
Ver el archivos adjunto 115084
Tiene toda la razon, muy poco se habla de la automatica la mia es 1.6 mecanica la usa mi esposa pero quiero pasarme a una 2.0 automatica ... (para facilitarle las cosas
pero no he podido tener una por largo tiempo para mirar bien el consumo. esos 32 km en que condicicones los da?? gasolina corriente/extra? no a/c?, bajas rpms?? subiendo 27 km/g - en plano cuanto prom.. km/g??? donde se da ese consumo, en la costa? en interior?? nivel de trafico?? me gustaria tener una opinion mas detallada en este punto del consumo.
esa caja automática es de la familia DPO (salio al mercado hace cerca de 15 años y ya tiene varias generaciones o actualizaciones) si no estoy mal y la comparten muchos miembros de la familia Renault en Colombia..por ende es una caja automática que se deja reparar y ya se cuenta por lo menos en bogota con gente con experiencia en ese tipo de cajas..lo cual reafirma mi frase que en cajas automaticas lo viejito es sinónimo de confianza...mire a ver quien le repara una automática de 6 cambios de ultima tecnología en este chiquero....los concesionarios renault no las reparan..ellos lo único que saben decir es que toca cambiarlas (aliste 10 millones de pesos).
tiene su propio computador..es decir ese duster vendría con 2 computadores el normal que todos conocemos y el de la caja automática.. esta condición paradójicamente genera un motivo de queja algo frecuente entre los usuarios de esta camioneta automática..el indicador de la marcha (D/1/2/3) sobre el velocímetro se apaga por breves instantes pero el auto sigue funcionando normalmente...genera alarma y pánico y se ponen a voltear en los concesionarios...lo que toca hacer es correrle un escáner al computador de la caja y todo OK..nada de alarma..solo es que no se entendieron los 2 computadores..los que las reparan conocen de ese fallo que eso solo electrónico nada que comprometa la caja...mi primer auto fue un Chevy automático el cual ni siquiera contaba con ese aditamento......le tocaba a uno mirar la caja para saber en que posición poner la palanca..jejeje.
lo otro a entender es que para el resto del mundo desarrollado las cajas automaticas son eternas,libres de mantenimiento lo cual es cierto en la medida en que en esos países un auto no dura mas de 10 años en carreteras y luego pasa a la trituradora...pero en nuestro medio no es asi. de lo que he visto y hablado con los mecánicos 150.000 kms en una buena cifra para una caja automática.luego pues se define uno de 2 caminos comprar un kits de reparación que valen cerca de 1.5 millones de pesos+mano de obra y hacer una reparación preventiva o esperar a que falle la caja automática y que esta entre en modo seguro (es decir solo deja utilizar 1 y 2 velocidad).
esta caja automática de la Renault es de las que mas se deja reparar y la comparten la familia PSA citroen (ellos fueron quienes las desarrollaron) no se si la nissan tendrá modelos con esta caja. existen otras marcas mucho pero mucho mas difíciles de reparar...…
ahora bien si escuche casos de personas con duster automaticas que les fallaron a los 30.000 o 40.000 kms..pero también se que sofasa respondió con una garantía tipo prorrata.
yo vivo a 1200 mtrs de altura..esa camioneta la usa mi esposa todos los días..70% carretera y 30% ciudad..llevar los niños al colegio,hacer mercado,atender su negocio en este modo de operación hace 32-34 kms por galon..mi esposa es muy tranquila para manejar...
en los viajes que comento subiendo la línea, letras o minas si el consumo se dispara y cae a 24-27 kms por galon pero como comento vamos a full de capacidad y nunca se me ha colgado..la caja esta perfectamente sincronizada y se entiende a la perfección con el motor....la maniobra de sobrepaso es limpia y solo es oprimir a fondo el acelerador para que ella solita baje el cambio y aumente revoluciones..aca es muy importante quien usa la camioneta ya que el computador de la caja y del motor se deben acostumbrar al estilo de manejo del conductor..como mi esposa maneja de manera muy conservadora yo debo tomar la camioneta un par de días antes del viaje para ajustar el pie del acelerador..lo mismo yo debo verificar frenos sobre todo el temible pandeo de los discos de freno que solo se detecta inicialmente frenando a altas velocidades y que es de lo que adolecen todas estas camionetas....
yo estoy esperando a que llegue la DUSTER II (pensé que la lanzarían para el salon del automóvil pero como que no...) a ver si me animo a cambiar la que tengo por otra duster….
Las DP0 (alias "proactivas") no se destacaron para nada por su confiabilidad hasta finales de la década pasada. Las fallas de los cuerpos de válvulas y solenoides fueron recurrentes. Es fácil encontrar cientos (por no decir miles) de reportes negativos, no solamente en Europa sino en Latinoamérica (principalmente en México y Venezuela).
La mayoría de los compradores prefiere una caja confiable que sea difícil de reparar, en lugar de una que moleste frecuentemente y "se deje reparar".
la proactive tiene de todos lo males posibles, después de 3 años con una de esas en un clio, nunca le encontré nada bueno en este caso viejo solo significo cosas malas, como bien apunta @PPGSM confiabilidad pésima, se daño por completo a los 60.000 kms y la respuesta de Renault fue vale 10.700.000 el arreglo.
ahora el funcionamiento de esa caja deja mucho que desear; luego de haber probado infinidad de cajas automáticas de muchas épocas desde cajas de hace 40 años hasta las cajas mas modernas sin miedo a equivocarme puedo decir que la peor caja automática que he probado es la proactive de Renault, al punto que carros de hace 30 años, tienen cajas que gestionan muchísimo mejor que esa proactive, asi por encima:
-la caja no retiene el carro cuando es necesario, pero cuando uno necesita que el carro deslice ahí si retiene el carro, eso se traduce en acelerador y mas consumo
-el convertidor se demora siglos para acoplar completamente los cambios entonces por debajo de 2500 rpm el carro esta todo el tiempo haciendo falsos cambios de marcha
-el computador de la caja nunca sabe que marcha engranar, sin contar que es bastante lenta pasando de un cambio a otro
-las relaciones de las marchas son lo peor esa caja es larguisimaaaa así que sumado a la torpeza vuelve los carros lentisimos por la caja tan plana
-el kick down es una grosería, muchas veces llegue a contarle 2-3 segundos de espera después de pisar el acelerador a fondo hasta que la caja hacia el rebaje de marcha
-Gracias a esta belleza de caja y su funcionamiento desastroso ese carro consumía cual V8, nunca en ciudad ese carro dio mas de 25 km/g siempre consumió mucho mas que los otros carros de la casa uno con motor 2.3 y el otro con motor 3.0 y eso que también son automáticos
Podría seguir sumando cosas a esta lista, de hecho a nadie le recomiendo un carro con esa caja y termino la frase con un conocido propietario de un taller especializado en cajas automáticas, "esa proactive de Renault lo único que sabe hacer es dañarse"
saludos
O una 2.0 Mecanica. La caja automatico he escuchado comentarios mas bien malos. Sin embargo los problemas de confiabilidad hasta donde se los habian cuadrado. Pero requeria Si o SI mantenimiento a llos 50.000. Si usted no lo hace a los 50.100 la caja se hace basura.
Las relaciones sin son laaaarrrrrgaaaasss que la palabra larga se queda corta.
Compre la mecanica, si ya maneja la 1.6 mecanica la 2.0 le va a mejorar mucho la experiencia.
wow, que lio con esas cajas, no sabia que eran tan malas, un carro automatico es muy comfortable y amable para conducir, tambien es cierto que la topografia colombiana es agreste y la caja deberia ser bien pensada, las tecnologias viejas son mas robustas pero no necsariamente mas confiables que las actuales, yo al nicio siempre quise tener carros mecanicos, ahora me apsa al contrario solo los deseo automaticos, y eso que ivo en una ciudad de no mucha congestion vehicular, si tuviera trafico alto con mas razon apreciaria una automatica
Gracias amigo, la idea es un automatico ya que mi esposa sufrio una lesion en la rodilla izquierda y se le dificulta el cloutch.. queriamos seguir en la misma linea de la duster
por lo tanto he estado investigando el tema tanto en foros internacionales como en este que la verdad es un foro muy serio a mi parecer.
La mayoria coinciden que la caja automatica que monta la duster es una pena.. relacion de cambios, alto consumo, mantenimiento etc.
por esta razon descarto la automatica y me quedo con la 1.6 de la cual no tengo quejas. reitero esperar la nueva version a ver si convence.
Como dato curioso amigo dak.col-... mantenimento a los 50 mil km es muy poco... se de otras marcas de vehiculos automaticos con alto km y jamas se ha tocado la caja,
cero problemas.
Entonces es una estafa esta duster automatica???. yo probe una modelo 2014 2.0 pero por muy poco tiempo (10 dias) y no se si sean relevantes los datos pero me dio un consumo de
20 km/g en ciudad, a/c 100% lo que me parece bastante elevado.
No se si los nuevos modelos del 2017 en adelante mejoraron algo, pues la verdad es que la reputación de la goza esta camioneta automatica es bastante mala.
Las cajas automáticas requieren mantenimiento especialmente en condiciones de uso severas(trancon) Toca estar pendiente del aceite su color. Ese tema de que la caja no requiere mantenimiento hasta los 100.000 o más en tráfico urbano como el colombiano no aplica y es el motivo de que se les acelera la vejes
que tipo de mantenimiento ?? supongo que seria un cambio de aceite.. pero bueno esas son medidas que hay que aplicar en caulquier tipo de caja. lo otro seria cambiar algun componente y ahi si tocaria bajarla por eso me causa curiosidad los 50 mil km.
solo cambio de aceite..mientras no moleste se deja quieta..ya los cuidados del uso diario ...no conducir el auto en neutro a altas velocidades...al parquear el vehículo detenerlo totalmente...poner freno de mano y solo en ese momento poner la caja en P sobre todo si estas parqueando en una bajada...
tengo 2 preguntas con la llegada de la nueva duster y en teoría su motor turbo de 1.3..no se subirá mucho de precio??? y cual es la vida útil de esos motores igual o menor que un motor a gasolina normal...???
Aquí a Chibchombia, nunca llegara con ese motor compañero.
