mmm qué raro, las pocas veces que me salió ese aviso de revisar inyección fue porque me vi obligado a usar gasolina corriente.... lo de la caja CVT creería que no guarda relación con ese aviso. Aunque el mío era manual, pero ahora tengo esa misma caja CVT en una koleos.... y cero avisos de esos.
respetable su punto de vista, pero yo, desde mi punto de vista de ex propietario de un Fluence por más de 30.000 km le puedo asegurar que era la compra más sensata de su segmento para la época (y ahora como carro usado en presupuestos de los 26 a los 32 millones). Mazda 3 y Ford Focus eran sus rivales más cercanos pero (i) el mazda es totalmente sobrevalorado - sin decir que es malo y (ii) el Focus y sus problemas de caja automática opacaban por completo a ese carro - quien sabe los caja manual cómo salieron.
totalmente de acuerdo, el fluence ha sido y sigue siendo un excelente automóvil, el mejor empaque para un Nissan Sentra B16. Simplemente la estrategia de Renault Colombia tenía otro enfoque y por eso este carro terminó enterrado en el mercado.
mantenerlo es muy fácil porque no pide nada, el mantenimiento ahora se consigue muy barato en los concesionarios Renault (un cambio de aceite por ej en 180, pastillas super baratas, etc). Tengo entendido que no hubo variaciones entre 2012 y 2014 de ninguna índole.
No le recomiendo que compre ese carro con caja automática, si acaso manual....
