faguilar, note que la chispa estaba baja haciendo una prueba sencilla: desconecte cada uno de los cables de bujia con el carro encendido y el sonido en ese cilindro es bajo a diferencia de los otros donde si los da normal.
para certificar baje la bobina y lleve a probarla, la conectaron en una maquina y se pudo ver la diferecia de intencidad en las chispas, por solo 3,000 pesitos.
bueno tienes razon, hay partes que uno nunca sabe cuando van a fallar, pero yo estoy atento a las fallas y comportamientos anormales del carro, siempre verifico y trato de solucionar antes de pasen las cosas.
Bueno Hmno, esas pruebas me parecen bien, pero cuando hay una deficiencia en un cilindro no dependen solo de la chispa, si no de muchos otros aspectos mas como la inyeccion, el piston, los anillos, las valvulas, entre otras, en este caso te recomendaria que midieras la compresion de los cilindros para verificar que esten parejos y una prueba de ese inyector en particular, para descartar otras causas.
Gracias.
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